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{"id":460228,"date":"2020-03-19T20:20:19","date_gmt":"2020-03-19T19:20:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=460228"},"modified":"2020-03-19T20:20:19","modified_gmt":"2020-03-19T19:20:19","slug":"dfsk-ix5-el-suv-coupe-chino-llega-a-espana","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/dfsk-ix5-el-suv-coupe-chino-llega-a-espana\/","title":{"rendered":"DFSK IX5: el SUV Coup\u00e9 chino llega a Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p>Aunque en Europa apenas se conoce, la marca <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/dfsk\">DFSK<\/a> pertenece al grupo Dongfeng, un gigante automovil\u00edstico chino que, por cierto, es accionista mayoritario del grupo PSA. El pasado mes de agosto comenz\u00f3 su andadura comercial en Espa\u00f1a con la llegada del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/dfsk-580-suv-chino-siete-plazas\">DFSK 580<\/a>, un crossover de siete plazas. Ahora, ampl\u00eda su oferta con el DFSK IX5, <strong>un SUV coup\u00e9 al estilo del BMW X4 o el Mercedes GLC Coup\u00e9.<\/strong><\/p>\n<p>Situado un escal\u00f3n por encima del DFSK 580, el IX5 presenta unas dimensiones generosas: <strong>4.68 metros de longitud,<\/strong> 1,86 m de anchura de 1.865 mm y 1,64 m de altura de 1.645 mm. La distancia entre ejes se va hasta los 2,79 m. Estamos, por tanto, ante un SUV de gran tama\u00f1o.<\/p>\n<p>En cuanto a su estilo, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/dfsk\/ix5-todoterrenos\">DFSK IX5<\/a> apuesta por la categor\u00eda de moda, los SUV, pero, eso s\u00ed, con cierto aire coup\u00e9 gracias a la marcada l\u00ednea descendente del techo. Tambi\u00e9n hay otros detalles que llaman la atenci\u00f3n, como la parrilla estrellada al estilo de Mercedes y unos pilotos, tanto trasero como delanteros, con tecnolog\u00eda led para todas sus funciones e intermitentes din\u00e1micos.<\/p>\n<h2>Interior del DFSK IX5, muy tecnol\u00f3gico<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-460250\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/grupo-invicta_dfsk_ix5-27.jpeg.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/grupo-invicta_dfsk_ix5-27.jpeg-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/grupo-invicta_dfsk_ix5-27.jpeg-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El <strong>interior del DFSK IX5<\/strong> presenta un aspecto muy moderno y tecnol\u00f3gico gracias a la inclusi\u00f3n de hasta tres pantallas digitales, una configuraci\u00f3n muy similar a la empleada por Audi en sus \u00faltimos modelos. Tenemos una en el <strong>panel de instrumentos de 10,25 pulgadas<\/strong> que ofrece tres modos de visualizaci\u00f3n; otra en la parte superior del salpicadero para manejar el sistema de infoentretenimiento; y otra en la zona inferior destinada en exclusiva al sistema de climatizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En cuanto a espacio disponible, el DFSK IX5 ofrece, seg\u00fan la marca, mucho espacio para los pasajeros, con una distancia para las piernas de 880 mm y una cota de altura de 870 mm, lo que permite el acomodo de adultos de elevada estatura. El maletero, sin embargo, no goza de tanta capacidad, ya que cubica 379 litros con los respaldos de los asientos traseros, que son regulables en inclinaci\u00f3n, en su posici\u00f3n m\u00e1s vertical. Con los asientos abatidos, que dejan una superficie de carga plana, la cifra aumenta hasta los 1.420 litros.<\/p>\n<h2>El DFSK IX5 se ofrece con la etiqueta Eco de la DGT<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-460235\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/grupo-invicta_dfsk_ix5-4.jpeg.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/grupo-invicta_dfsk_ix5-4.jpeg-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/grupo-invicta_dfsk_ix5-4.jpeg-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El DFSK IX5 estar\u00e1 disponible \u00fanicamente con un motor de gasolina de origen Mitsubishi que cuenta con cuatro cilindros y 1,5 litros de cilindrada. <strong>Desarrolla 150 CV de potencia y entrega un par de 220 Nm<\/strong> que se transmite a las ruedas delanteras a trav\u00e9s de una caja de cambios autom\u00e1tica de tipo variador continuo (CVT) firmada por el especialista ZF. Adem\u00e1s de en gasolina, la marca lo ofrece con instalaci\u00f3n para funcionar con GLP, por lo que, en este caso, puede contar con la etiqueta Eco de la DGT. M\u00e1s adelante, llegar\u00e1 un motor m\u00e1s potente de 174 CV del que la marca no ha ofrecido detalles.<\/p>\n<h2>El nuevo SUV chino llega muy equipado<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-460232\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/grupo-invicta_dfsk_ix5-1.jpeg.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/grupo-invicta_dfsk_ix5-1.jpeg-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/grupo-invicta_dfsk_ix5-1.jpeg-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>A diferencia del DFSK 580, el IX5 se ofrecer\u00e1 en \u00fanico nivel de acabado denominado Luxury. El equipamiento es muy completo e incluye, entre otras cosas: tapicer\u00eda de cuero, asientos delanteros calefactados y ajustes el\u00e9ctricos, sistema de carga inal\u00e1mbrica para tel\u00e9fonos m\u00f3viles, un sistema de audio firmado por Pioneer, port\u00f3n trasero de apertura el\u00e9ctrica\u2026<\/p>\n<p>En el apartado de <strong>sistemas de seguridad y asistencia a la conducci\u00f3n<\/strong>, el DFSK IX5 monta de serie: aviso de colisi\u00f3n frontal (FCW), avisador de abandono involuntario de carril (LDW), faros con tecnolog\u00eda led para todas las funciones, sistema de c\u00e1maras 360\u00ba para el aparcamiento y una c\u00e1mara \u201cque graba todo lo que sucede durante la conducci\u00f3n, puede ser de gran utilidad ante un accidente, una denuncia por infracci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el fabricante pone a disposici\u00f3n de los clientes una aplicaci\u00f3n para smartphones desde la que se puede controlar en remoto diversas funciones como: arrancar el motor para climatizar el habit\u00e1culo, bloquear o desbloquear las puertas, subir o bajar las ventanas, modificar las regulaciones de los asientos el\u00e9ctricos, consultar los datos de mantenimiento o programar c\u00f3modamente desde casa rutas de navegaci\u00f3n antes del inicio de un viaje.<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1nto cuesta el SUV chino DFSK IX5?<\/h2>\n<p>Ya disponible en Espa\u00f1a, el DFSK IX5 est\u00e1 a la venta por 26.500 euros, si financiamos la compra. En caso de querer pagar al contado, el precio asciende hasta los 28.500 euros. La tarifa incluye una garant\u00eda de 4 a\u00f1os ampliable a 7 a\u00f1os o 100.000 km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca china ampl\u00eda su cat\u00e1logo en el mercado espa\u00f1ol con la llegada del DFSK IX5. Se trata de un SUV de corte coup\u00e9 y generosas dimensiones que se ofrece por menos de 30.000 euros. Adem\u00e1s, cuenta con la etiqueta Eco de la DGT. 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