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{"id":460434,"date":"2020-03-23T11:34:50","date_gmt":"2020-03-23T10:34:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=460434"},"modified":"2020-03-23T11:34:50","modified_gmt":"2020-03-23T10:34:50","slug":"bugatti-la-finale-concept","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bugatti-la-finale-concept\/","title":{"rendered":"Bugatti La Finale Concept: \u00bfel \u00faltimo Bugatti con motor de combusti\u00f3n interna?"},"content":{"rendered":"<p>A nadie se le escapa ya que las administraciones europeas se est\u00e1n poniendo cada vez m\u00e1s firmes en lo que respecta a las emisiones y el consumo de los veh\u00edculos. Tanto es as\u00ed, que muchos se preguntan qu\u00e9 pasar\u00e1 con los fabricantes de superdeportivos que no conciben a\u00fan la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica en sus productos. Pues, con eso en mente, el estudiante Serkan Budur ha creado el <strong>Bugatti La Finale Concept<\/strong> como parte esencial de su proyecto de tesis doctoral, un proyecto que adem\u00e1s cuenta con el benepl\u00e1cito y el patrocinio de Bugatti.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bugatti-baby-ii-roadster\"><em>Bugatti Baby II Roadster: un juguete que homenajea (por dos) a la historia<\/em><\/a><\/p>\n<p>Como su propio nombre indica, el Bugatti La Finale se concibe como el <strong>\u00faltimo modelo de la marca de Molsheim con motor de combusti\u00f3n interna<\/strong>. De hecho, monta un cap\u00f3 transparente para que el bloque quede bien a la vista. En contra de lo que se pod\u00eda esperar, el homenajeado no es el todopoderoso W16 de ocho litros y cuatro turbos al que recurre el espectacular Chiron. Budur ha preferido reemplazarlo por un W12 similar al que vemos en los recientes modelos de Bentley. Gracias a sus dimensiones, permite ajustarlo sin problemas en el bastidor y lograr una importante reducci\u00f3n de peso.<\/p>\n<h2>El Bugatti Atalante como fuente de inspiraci\u00f3n<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-460442\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Bugatti-La-Finale-13-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Bugatti-La-Finale-13-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Bugatti-La-Finale-13-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Est\u00e9ticamente, el La Finale <strong>se inspira en el Bugatti Type 57SC Atalante<\/strong>, un precioso coup\u00e9 de dos puertas del que solo se fabricaron 17 unidades. El frontal est\u00e1 protagonizado por la m\u00edtica herradura de Bugatti y por numerosas entradas de aire que son fundamentales en materia aerodin\u00e1mica. En la zaga apreciamos unas aberturas que dejan a la vista cada elemento que constituye la suspensi\u00f3n. <strong>El\u00a0parabrisas de una sola pieza<\/strong> y la luneta trasera dividida en dos son caracter\u00edsticas ic\u00f3nicas del Atalante. Otros puntos destacados son los pilotos flotantes, el enorme difusor trasero, el sistema de escape doble o los neum\u00e1ticos Michelin hechos a medida.<\/p>\n<p>&#8220;No es en absoluto un golpe para los coches el\u00e9ctricos. M\u00e1s bien, se trata de una bienvenida a la nueva era, hay que decirle adi\u00f3s a lo viejo&#8221;, dice Serkan Budur sobre su maravillosa obra.<\/p>\n<p><em>Fuente: Carscoops<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un dise\u00f1ador alem\u00e1n que trabaja para Bugatti ha creado esta obra de arte llamada La Finale Concept. \u00bfQuer\u00e9is saber su historia? 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