Los cambios est\u00e9ticos <\/STRONG>introducidos afectan al frontal<\/STRONG>, con nuevos faros bixen\u00f3n con led <\/STRONG>para la luz diurna, parrilla <\/STRONG>y toma de aire <\/STRONG>-m\u00e1s grande-. Tambi\u00e9n var\u00eda los paragolpes, las aletas, los retrovisores, intermitentes laterales y pilotos<\/STRONG>, de nuevo con led y funciones retoposicionadas. Junto a otros -llantas…- refrescan la estampa de un modelo llamado a rivalizar con los BMW X5<\/a> y X6<\/a>, Lexus RX<\/a>, Mercedes Benz ML<\/FONT>, Porsche Cayenne<\/a> y Volkswagen Touareg<\/a>, entre otros.<\/P> El habit\u00e1culo recibe una nueva consola<\/STRONG>, con la mitad de mandos -algunos decorados con detalles cromados- gracias al nuevo dise\u00f1o de ciertas funciones. Tambi\u00e9n iluminaci\u00f3n led para los tiradores de las puertas, la instrumentaci\u00f3n <\/STRONG>-que exhibe un nuevo display central de TFT<\/STRONG>– y la consola. Hay un navegador mejorado<\/STRONG>, audio con tomas para iPod\/MP3<\/STRONG>, un dispositivo de acceso y arranque inteligente que permite variar la altura de la suspensi\u00f3n desde el exterior para cargar o acceder al coche de mejor modo, cambio autom\u00e1tico de luz de cruce y carretera AHBA<\/STRONG>.<\/P> Del mismo modo, renueva los asientos, ahora con apoyo lateral ajustable de forma el\u00e9ctrica, y los cofres de las puertas. En lo mec\u00e1nica, y como sucede con la puesta al d\u00eda del Range Rover<\/a>, recibe el propulsor de gasolina 5.0 V8 sobrealimentado <\/STRONG>mediante compresor volum\u00e9trico Roots<\/STRONG>. Procede del Jaguar XFR<\/a>, pero modifica elementos como el c\u00e1rter<\/STRONG>, m\u00e1s grande, o el compresor de la climatizaci\u00f3n, la bomba de la direcci\u00f3n, el motor de arranque o las correas transmisoras, todos impermeabilizados<\/STRONG>.<\/P> Adopta distribuci\u00f3n variable, inyecci\u00f3n directa <\/STRONG>y compresi\u00f3n 9,5 a 1<\/STRONG>. Tambi\u00e9n ampl\u00eda el canal de refrigeraci\u00f3n<\/STRONG>. Rinde 510 CV\/625 <\/STRONG>Nm y requiere, seg\u00fan datos facilitados por Land Rover, 15 litros <\/STRONG>a los 100 de promedio. Un variante de este motor atmosf\u00e9rica<\/STRONG>, o sin sobrealimentaci\u00f3n, tambi\u00e9n est\u00e1 disponible con 375 CV <\/STRONG>–13,9 litros <\/STRONG>cada 100 km recorridos-. A ellas se a\u00f1aden dos turbodi\u00e9sel: el anterior TdV8 de 272 CV <\/STRONG>y un nuevo TdV6 de 3 litros y 245 CV\/600 Nm<\/STRONG>, tambi\u00e9n procedente de la oferta Jaguar<\/a>. Este motor, que tambi\u00e9n figura en el Discovery4<\/a>, lleva 2 turbocompresores escalonados <\/STRONG>y exige 9,2 litros <\/STRONG>a los 100 de media.<\/P> El Range Sport, que encomienda ciertas funciones el\u00e9ctricas a la fibra \u00f3ptima, tambi\u00e9n se actualiza en materia de chasis<\/STRONG>: el 5.0 de 510 CV recibe discos <\/STRONG>de freno de 360 mm <\/STRONG>con pinzas flotantes <\/STRONG>de dos pistones en el tren anterior, y de 350 mm <\/STRONG>y pinzas de alumino -las delanteras son de hierro forjado- monopist\u00f3n en el posterior.<\/P> El Terrain Response <\/STRONG>optimiza 2 de sus 5 modos de trabajo: la posici\u00f3n arena es nueva para evitar que las ruedas se hundan, mientras que en posici\u00f3n rocas modifica la acci\u00f3n del control de tracci\u00f3n para lograr un avance m\u00e1s estable. Tambi\u00e9n var\u00eda el funcionamiento del control de descenso HDC<\/STRONG>, que ahora libera el freno de forma progresiva una vez se suelta el pedal.<\/P> Por \u00faltimo, recibe suspensiones DampTronic Valve Technology<\/STRONG>, un esquema de tipo predictivo <\/STRONG>que asegura mejor respuesta en sus 2 posiciones, blanda y dura<\/STRONG>.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Al hilo de la renovaci\u00f3n de los Discovery y Range Rover, la firma brit\u00e1nica pone al d\u00eda el Sport, ahora con 2 motores de gas\u00f3leo y otros tantos de gasolina de hasta 510 CV.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-46084","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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