
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":461662,"date":"2020-04-01T12:30:50","date_gmt":"2020-04-01T10:30:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=461662"},"modified":"2020-04-01T12:30:50","modified_gmt":"2020-04-01T10:30:50","slug":"maserati-levante-trofeo-by-novitec","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/maserati-levante-trofeo-by-novitec\/","title":{"rendered":"Maserati Levante Trofeo by Novitec: rizando el rizo"},"content":{"rendered":"<p>El preparador alem\u00e1n Novitec ha cogido por banda al Maserati Levante Trofeo y se ha permitido el lujo de hacerle una buena revisi\u00f3n mec\u00e1nica. De este experimento solo pod\u00edan salir cosas buenas&#8230; Aparte de las chuches que han a\u00f1adido en el exterior (llantas de 22 pulgadas, piezas de fibra de carbono, etc.), lo realmente interesante se esconde en el motor. El V8 biturbo de 3,8 litros y origen Ferrari que da vida a este SUV deportivo se ha mejorado para que pase de entregar los 590 CV y 730 Nm de par originales a los 624 CV y 820 Nm que ofrece ahora, lo que supone un importante y atractivo progreso en materia de prestaciones. El <strong>Maserati Levante Trofeo by Novitec<\/strong> es capaz de completar el 0-100 km\/h en 3,8 segundos (es tres d\u00e9cimas m\u00e1s r\u00e1pido) y alcanzar una velocidad punta de 309 km\/h.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-porsche-macan-s-2019\"><em>Prueba del Porsche Macan S 2019: un SUV que no lo parece<\/em><\/a><\/p>\n<h2>Otros Maserati Levante que Novitec admite en sus talleres<\/h2>\n<p>El especialista en bloques italianos ha anunciado que tambi\u00e9n est\u00e1 preparando otras <strong>actualizaciones similares para las versiones S (gasolina) y di\u00e9sel<\/strong> con motores V6 de tres litros. Por tanto, el primero pasar\u00e1 de contar con los 430 CV y 580 Nm de par que declara de serie para aumentar las cifras hasta los casi 500 CV y 660 Nm. El Levante de gas\u00f3leo incrementar\u00e1 su potencia en 47 CV hasta los 322 y su par m\u00e1ximo en 80 Nm hasta los 680.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-461693\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2020-maserati-levante-novitec-tuning-8-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2020-maserati-levante-novitec-tuning-8-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2020-maserati-levante-novitec-tuning-8-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La carrocer\u00eda de cuerpo ancho que vemos en las im\u00e1genes estar\u00e1 disponible para los acabados Gran Sport, GTS y el Trofeo tope de gama. Adem\u00e1s de lo citado antes, esta opci\u00f3n incorporar\u00e1 neum\u00e1ticos deportivos en medidas 295\/30 delante y 335\/25 detr\u00e1s. Todo el conjunto artesanal se comercializar\u00e1 bajo el nombre de Levante Steso V2. Eso s\u00ed, <strong>la compa\u00f1\u00eda no ha anunciado el precio<\/strong>, por lo que los interesados deber\u00e1n contactar directamente con ellos <a href=\"https:\/\/www.novitecgroup.com\/en\/kontakt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">a trav\u00e9s de este enlace<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los especialistas de Novitec hacen un hueco en sus instalaciones a las distintas versiones del Maserati Levante para sacarlas a\u00fan m\u00e1s partido.","protected":false},"author":566,"featured_media":461691,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-461662","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Maserati Levante Trofeo by Novitec: rizando el rizo | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los especialistas de Novitec hacen un hueco en sus instalaciones a las distintas versiones del Levante para sacarles a\u00fan m\u00e1s partido.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Maserati Levante Trofeo by Novitec: rizando el rizo | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Los especialistas de Novitec hacen un hueco en sus instalaciones a las distintas versiones del Levante para sacarles a\u00fan m\u00e1s partido.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/maserati-levante-trofeo-by-novitec\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2020-maserati-levante-novitec-tuning-4-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Christian Garc\u00eda\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Maserati Levante Trofeo by Novitec: rizando el rizo | Autocasi\u00f3n","description":"Los especialistas de Novitec hacen un hueco en sus instalaciones a las distintas versiones del Levante para sacarles a\u00fan m\u00e1s partido.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Maserati Levante Trofeo by Novitec: rizando el rizo | Autocasi\u00f3n","og_description":"Los especialistas de Novitec hacen un hueco en sus instalaciones a las distintas versiones del Levante para sacarles a\u00fan m\u00e1s partido.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/maserati-levante-trofeo-by-novitec\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2020-maserati-levante-novitec-tuning-4-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"2 minutos","Written by":"Christian Garc\u00eda"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/maserati-levante-trofeo-by-novitec\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/maserati-levante-trofeo-by-novitec\/","name":"Maserati Levante Trofeo by Novitec: rizando el rizo | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/maserati-levante-trofeo-by-novitec\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/maserati-levante-trofeo-by-novitec\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2020-maserati-levante-novitec-tuning-4-1.jpg","datePublished":"2020-04-01T10:30:50+00:00","description":"Los especialistas de Novitec hacen un hueco en sus instalaciones a las distintas versiones del Levante para sacarles a\u00fan m\u00e1s partido.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/maserati-levante-trofeo-by-novitec\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/maserati-levante-trofeo-by-novitec\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/maserati-levante-trofeo-by-novitec\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2020-maserati-levante-novitec-tuning-4-1.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2020-maserati-levante-novitec-tuning-4-1.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"Maserati Levante Trofeo by Novitec"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/maserati-levante-trofeo-by-novitec\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Maserati Levante Trofeo by Novitec: rizando el rizo"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/461662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/566"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=461662"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/461662\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/461691"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=461662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=461662"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=461662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}