{"id":461806,"date":"2020-04-03T08:31:38","date_gmt":"2020-04-03T06:31:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=461806"},"modified":"2020-04-02T10:51:19","modified_gmt":"2020-04-02T08:51:19","slug":"prueba-del-mercedes-amg-a35-4matic-acceso-a-la-excelencia","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-mercedes-amg-a35-4matic-acceso-a-la-excelencia\/","title":{"rendered":"Prueba del Mercedes-AMG A35 4MATIC+: acceso a la excelencia"},"content":{"rendered":"

A estas alturas poco o nada vamos a descubriros de las tres siglas que identifican a todo modelo deportivo de Mercedes-Benz<\/a>. Me refiero, claro est\u00e1, a las siglas AMG correspondientes a su departamento deportivo. Tras ellas se esconde las creaciones m\u00e1s espectaculares, potentes y emocionantes de la firma de la estrella<\/strong>. Modelos a los que, desde hace unos a\u00f1os, tambi\u00e9n se han sumado otros muchos catalogados como de acceso y que han permitido un sinf\u00edn de conductores poder lucir con orgullo la abreviatura de los fundadores Hans-Werner Auftrect y Erhard Melcher as\u00ed como el lugar de nacimiento del primero, Gro\u00dfaspach.<\/p>\n

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En el caso que aqu\u00ed nos ocupa, nos centramos en el Mercedes-AMG A35 4MATIC+<\/a>, o lo que es lo mismo, la versi\u00f3n deportiva del Clase A<\/a> sin tener que entrar en radicalismos desmesurados propios de la nomenclatura AMG A45 4MATIC+<\/a> que tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en la segunda generaci\u00f3n del compacto alem\u00e1n. Un modelo que llega para confirmar el buen momento que atraviesan los compactos GTI<\/strong> y que vuelve a abrir una lucha dentro de los modelos Premium en los que a la espera del pr\u00f3ximo S3 Sportback 2020<\/a>, de momento enfrentar\u00eda a nuestro protagonista con el BMW M135i xDrive<\/a>.<\/p>\n

\u00bfMerece la pena este AMG A35 4MATIC+?<\/strong><\/h2>\n

Pero antes de entrar en harina, b: \u00bfmerece la pena pagar los 58.750 \u20ac de los que parte este AMG A35 4MATIC+ cuando tenemos por 24.275 \u20ac menos un Renault M\u00e9gane R.S. Trophy<\/a><\/strong>, por 14.800 \u20ac menos podr\u00edamos optar por un Honda Civic Type R<\/a><\/strong> e incluso nos ahorrar\u00edamos 12.800 \u20ac si opt\u00e1semos por un Volkswagen Golf R<\/a><\/strong>? La respuesta se responder\u00eda \u00fanicamente teniendo la necesidad de portar el emblema de la estrella en el frontal, es decir, de lo quisquillosos que seamos a la hora de querer un coche Premium. Lo que tenemos claro tras la prueba, es que este AMG A35 4MATIC+ s\u00ed es una compra mucho m\u00e1s racional que la de su hermano mayor, el AMG A45 4MATIC+<\/strong>, ya no solo por su cifra de potencia, sino porque los 14.500 \u20ac que nos ahorraremos<\/strong> los podemos invertir en equiparlo hasta los dientes e incluso asemejarlo est\u00e9ticamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dentro de la radicalidad que desprenden las siglas AMG dentro de Mercedes, la firma de la estrella ha acertado de pleno bajando un poco ese list\u00f3n para ofrecernos este AMG A35 4MATIC+ convirti\u00e9ndole en el modelo de acceso a la familia AMG. 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