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{"id":463222,"date":"2020-07-15T09:18:30","date_gmt":"2020-07-15T07:18:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=463222"},"modified":"2020-07-15T12:01:20","modified_gmt":"2020-07-15T10:01:20","slug":"nissan-ariya-concept","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nissan-ariya-concept\/","title":{"rendered":"Nissan Ariya 2020: la nueva era de Nissan"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>Nissan Ariya<\/strong> que la marca nipona desvel\u00f3 durante el pasado Sal\u00f3n de Tokio marcar\u00e1 una nueva \u00e9poca en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/nissan\">Nissan<\/a>. Integrando los tres pilares que definen su <em>Intelligent Mobility<\/em> (conducci\u00f3n inteligente, potencia inteligente e integraci\u00f3n inteligente), este SUV deportivo se despide ya de su fase conceptual para entrar por todo lo alto a la cadena de montaje y de ah\u00ed salir dentro de muy poco hacia el mercado europeo.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/historia-nissan-motor-iberica\"><em>Adi\u00f3s a 100 a\u00f1os de historia de Nissan Motor Ib\u00e9rica<\/em><\/a><\/p>\n<p>Muchos ven al nuevo Ariya como el sustituto o la alternativa ideal de cero emisiones del Qashqai. Lo cierto es que parece que ambos convivir\u00e1n dentro de la gama japonesa, aunque con importantes diferencias. Este Ariya <strong>se basa sobre la nueva plataforma CMF-EV<\/strong> (exclusiva para veh\u00edculos el\u00e9ctricos) que, de hecho, debuta en la Alianza con el lanzamiento de este mismo modelo. Sus cotas llegan a los 4,6 metros de largo -con una batalla de 2,78 metros-, 1,85 metros de ancho y 1,66 metros de alto.<\/p>\n<h2>El Nissan Ariya a\u00fana los conceptos <em>offroad<\/em> y deportividad<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-473999\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Nissan-Ariya-rear-quarter_3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Nissan-Ariya-rear-quarter_3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Nissan-Ariya-rear-quarter_3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En cuanto al dise\u00f1o, no hay dudas de que Nissan quiere combinar en \u00e9l la robustez de un todocamino con el atractivo y <strong>el dinamismo que ofrecen las carrocer\u00edas de tipo coup\u00e9<\/strong>. Es por eso que vemos en la misma carrocer\u00eda pasos de rueda cubiertos de pl\u00e1stico (se\u00f1a indiscutible de todo SUV), defensas inferiores y una imagen frontal muy poderosa junto con elementos, sobre todo traseros, que le dotan de un mayor encanto. Solo tenemos que fijarnos en la ca\u00edda del techo a partir del pilar B, en el <em>spoiler<\/em> superior, en las enormes llantas de 19 o 20 pulgadas o en los paragolpes tan agresivos que monta para darnos cuenta de que su car\u00e1cter guarda algo muy especial.<\/p>\n<p>Su cara est\u00e1 protagonizada por una especie de escudo en el que destaca el nuevo logo de Nissan, mucho m\u00e1s minimalista y enfatizado con una luz led, y un patr\u00f3n tradicional japon\u00e9s en 3D al que llaman <em>kumiko<\/em>. Este escudo tiene un cometido que va m\u00e1s all\u00e1 del est\u00e9tico: tras \u00e9l se esconden los sensores que permiten el <strong>funcionamiento de la segunda generaci\u00f3n del sistema ProPilot<\/strong>. Seg\u00fan Nissan, con el ProPilot 2.0 el Ariya compaginar\u00e1 la conducci\u00f3n guiada por autopista, el cambio de carril autom\u00e1tico y la posibilidad de conducir por un solo carril sin necesidad de utilizar las manos. &#8220;Asimismo, el nuevo asistente personal virtual podr\u00e1 ayudar a buscar informaci\u00f3n y localizar aparcamiento, asegurando que el conductor pueda mantener la vista en la carretera&#8221;, dicen.<\/p>\n<h2>La tecnolog\u00eda y el minimalismo est\u00e1n presentes en el Nissan Ariya<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-473984\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/ARIYA-Interior-Image_-Hands-on-drive-mode-view-1_revised.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/ARIYA-Interior-Image_-Hands-on-drive-mode-view-1_revised-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/ARIYA-Interior-Image_-Hands-on-drive-mode-view-1_revised-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El interior ofrece una <strong>sensaci\u00f3n de amplitud exquisita<\/strong> gracias a la limpieza y sencillez del salpicadero. La interfaz de la pantalla incluye dos monitores de 12,3 pulgadas cada uno que reflejan toda la informaci\u00f3n relativa al cuadro de instrumentos y al sistema de infoentretenimiento con navegaci\u00f3n integrada y, por supuesto, toda la conectividad habida y por haber.<\/p>\n<p>&#8220;El habit\u00e1culo del Ariya es un espacio placentero para disfrute tanto del conductor como de los ocupantes, mientras experimentan la emoci\u00f3n de viajar a destinos familiares y nuevos. <strong>Los materiales de todo el interior fueron cuidadosamente seleccionados<\/strong> para evitar la sensaci\u00f3n demasiado tradicional que transmiten algunos veh\u00edculos de lujo, adem\u00e1s de transmitir la impresi\u00f3n de futurismo de alta calidad en cuanto a tecnolog\u00eda y utilidad&#8221;, comenta durante la presentaci\u00f3n el director de Dise\u00f1o de Nissan, Giovanny Arroba.<\/p>\n<h2>Nissan Ariya 2020: motores y tracci\u00f3n total e-4ORCE<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-473986\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Infografi\u0301a_e4orce_es.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Infografi\u0301a_e4orce_es-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Infografi\u0301a_e4orce_es-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El Ariya llegar\u00e1 a Europa con nada menos que <strong>cinco versiones distintas<\/strong>. Dos de ellas contar\u00e1n con tracci\u00f3n en un solo eje y tres gozar\u00e1n de la novedosa tracci\u00f3n e-4ORCE (<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nissan-e-4orce-traccion-total-electricos\"><em>\u00bfQu\u00e9 es la tracci\u00f3n total e-4ORCE?<\/em><\/a>) Es decir, las dos primeras montar\u00e1n un solo motor, mientras que las otras tres equipar\u00e1n dos -uno por eje.-<\/p>\n<p>Las potencias de los <strong>Ariya 2WD<\/strong> ser\u00e1n 160 y 178 kW (214 y 238 CV), ambos con 300 Nm de par. Por su parte, los <strong>Ariya e-4ORCE<\/strong> desarrollar\u00e1n 205, 225 y 290 kW (275, 302 y 389 CV), el primero con 560 Nm de par y los dos \u00faltimos con 600 Nm.<\/p>\n<p>Los de 160 y 205 kW ir\u00e1n acompa\u00f1ados de una <strong>bater\u00eda de 63 kWh de capacidad<\/strong> que promete una autonom\u00eda cercana a los 350 km. Los dem\u00e1s acoplar\u00e1n una <strong>bater\u00eda de 87 kWh<\/strong> capaz de homologar hasta 500 km de autonom\u00eda en la versi\u00f3n 2WD. En el Ariya de 225 kW de potencia la autonom\u00eda estimada es 40 km menos y en el m\u00e1s potente, la cifra cae hasta los 400 km. En lo que respecta a prestaciones, el Ariya Performance de casi 400 CV se lanzar\u00e1 de 0-100 km\/h en 5,1 segundos y alcanzar\u00e1 una punta de 200 km\/h, nada mal si tenemos en cuenta que su peso asciende hasta las 2,3 toneladas (el Ariya m\u00e1s liviano no baja de los 1.800 kg.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma de Yokohama ha puesto toda la carne en el asador con el desarrollo de su Nissan Ariya, un SUV el\u00e9ctrico y deportivo que llegar\u00e1 muy pronto al mercado europeo con distintas variantes.","protected":false},"author":566,"featured_media":474003,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-463222","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nissan Ariya 2020: la 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