{"id":463585,"date":"2020-05-12T09:33:58","date_gmt":"2020-05-12T07:33:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=463585"},"modified":"2020-05-12T09:33:58","modified_gmt":"2020-05-12T07:33:58","slug":"prueba-audi-q3-40-tfsi-quattro-2019","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-audi-q3-40-tfsi-quattro-2019\/","title":{"rendered":"Prueba del Audi Q3 40 TFSI quattro: \u00bfel mejor Q3?"},"content":{"rendered":"

Tras probar las versiones 35 TDI<\/a> y 45 TFSI quattro<\/a>, llega el turno de analizar al detalle el comportamiento del Audi Q3<\/a> 40 TFSI quattro 2019<\/strong>, el que a priori<\/em> se posiciona entre medias como la opci\u00f3n m\u00e1s atractiva en relaci\u00f3n prestaciones\/consumo. Es verdad que, en cuanto a este \u00faltimo aspecto, el 40 TDI de mismos 190 CV es en torno a 1,5 – 2 l\/100 km menos trag\u00f3n, pero tambi\u00e9n es cierto que el di\u00e9sel es casi 1.000 euros m\u00e1s caro y que su mec\u00e1nica es algo m\u00e1s perezosa que la de gasolina. En cualquier caso, la cifra 40 representa en la gama Q3 el equilibrio perfecto. Es hora de ver cu\u00e1les son las cualidades de este SUV compacto de Audi<\/a>.<\/p>\n

Visita la f\u00e1brica de Audi sin moverte de casa<\/a><\/p>\n

Aunque este Q3 no se corresponde con la versi\u00f3n Sportback (para m\u00ed, la m\u00e1s seductora y deportiva), s\u00ed<\/strong> gana en est\u00e9tica con respecto a los dem\u00e1s Q3<\/strong> gracias al acabado Black line edition<\/em> y a las llantas de 19 pulgadas firmadas por Audi Sport que equipa de serie. Adem\u00e1s, cuenta con el paquete S line, faros led, detalles en negro brillante, barras de techo, asientos deportivos, suspensi\u00f3n deportiva y un largo etc\u00e9tera de sistemas tecnol\u00f3gicos que pasaremos a enumerar despu\u00e9s.<\/p>\n

Con qu\u00e9 modelos rivaliza el Audi Q3 40 TFSI quattro<\/h2>\n

Los competidores m\u00e1s directos de este SUV premium<\/em> son el BMW X1 xDrive 20iA de 192 CV<\/strong> (o X2 con misma motorizaci\u00f3n) y el Mercedes GLA 250 4Matic 8G-DCT de 224 CV<\/strong>. Todos ellos montan un sistema electr\u00f3nico de tracci\u00f3n total permanente. Con respecto al b\u00e1varo, el Audi es mucho m\u00e1s confortable, aunque un pel\u00edn menos din\u00e1mico. Si lo comparamos con el Mercedes, el de Stuttgart lo barre en cuanto a prestaciones por la diferencia de potencia y tambi\u00e9n porque es casi 100 kg m\u00e1s liviano. Adem\u00e1s, curiosamente es m\u00e1s eficiente. Eso s\u00ed, en el Q3 se vislumbran unos ajustes mejor rematados y, en general, ofrece una sensaci\u00f3n de calidad interior algo superior.<\/p>\n

Videoprueba del Audi Q3 35 TDI 2019<\/h2>\n
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\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n