{"id":46407,"date":"2009-04-14T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/04\/14\/publirreportaje-volvo-c70\/"},"modified":"2011-01-11T09:37:06","modified_gmt":"2011-01-11T09:37:06","slug":"publirreportaje-volvo-c70","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/publirreportaje-volvo-c70\/","title":{"rendered":"Publirreportaje: Volvo C70"},"content":{"rendered":"

Coup\u00e9 y en 30 segundos descapotable. As\u00ed es el C70, un veh\u00edculo de abierto esp\u00edritu l\u00fadico apto para disfrutar los 365 d\u00edas del a\u00f1o. Adem\u00e1s de 5 motores, 2 de naturaleza turbodi\u00e9sel, disfruta del elevado est\u00e1ndar de seguridad “made in Volvo”.<\/p>\n

La corriente de descapotables con techo duro, m\u00e1s conocida como coup\u00e9 cabrio, cotiza al alza. No obstante, \"\"son m\u00e1s seguros que los cl\u00e1sicos cabrios con capota de lona y tambi\u00e9n m\u00e1s vers\u00e1tiles para conducir todos los meses del a\u00f1o. Uno de los mejor posicionados es el Volvo C70, que por cierto goza del habit\u00e1culo m\u00e1s amplio de su clase y de un techo r\u00edgido configurado por 3 piezas que se pliega y despliega en menos de 30 segundos de forma autom\u00e1tica. Una vez recogido, queda perfectamente oculto en el maletero, mientras que viajando puesto consigue un est\u00e1ndar de insonorizaci\u00f3n y estanqueidad perfectos.<\/P>
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Entre las grandes bazas del C70 figura el dise\u00f1o, esbelto y fluido, afilado y muy deportivo, impregnado del ADN m\u00e1s reciente de la firma sueca. Puede solicitarse con llantas de aleaci\u00f3n plateadas, pulidas o en gris plateado -de 16 a 17 pulgadas, seg\u00fan el caso-, y tambi\u00e9n entre una amplia gama de tonalidades de carrocer\u00eda de inspiraci\u00f3n ecol\u00f3gica. <\/P>
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El C70 presenta una longitud de 4.582 mm, con una anchura de 1.820\"\" y una altura de 1.400. En posici\u00f3n cerrada el maletero, que incorpora una pr\u00e1ctica toma de corriente de 12 voltios, ofrece un volumen considerable: 404 litros. Lo mejor, sin embargo, reside en la amplitud del habit\u00e1culo, que permite acoger con garant\u00edas a 4 ocupantes adultos, incluso si se trata de afrontar una larga traves\u00eda.

Adem\u00e1s, es un entorno sumamente cuidado, con una posici\u00f3n de conducci\u00f3n ergon\u00f3micamente estudiada -apoyada en dispositivos como el sistema de informaci\u00f3n inteligente al conductor IDIS o las m\u00faltiples regulaciones de volante y asientos, hasta el\u00e9ctricos y calefact\"\"ados-, una calidad premium fuera de dudas y un amplio elenco de personalizaci\u00f3n que incluye apliques decorativos de aluminio o madera Nordi, inserciones Vitual White, revestimientos de cuero parcial o total de distintos colores para asientos, puertas y consola, sonido Premium Sound Dynaudio con o sin subwoofer, toma para fuentes externas tipo iPod\/MP3, cargador de 6 CD, equipo de navegacion con informaci\u00f3n de tr\u00e1fico en ruta RTI, tel\u00e9fono manos libres o conexi\u00f3n Bluetooth, entre otros.<\/P>
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Equipado con un tren de rodaje que monta suspensiones indpendientes -algo m\u00e1s firmes en la versi\u00f3n tope de gama-, exhibe una din\u00e1mica sana, confortable y efectiva a partes iguales. Frenos de disco en las 4 ruedas con dispositivo antibloqueo ABS y asistente a la frenada de emergencia EBA, o controles de tracci\u00f3n y estabilidad DSTC\"\" forman parte de la dotaci\u00f3n est\u00e1ndar. Tambi\u00e9n los airbag frontales de conductor y acompa\u00f1ante -con desconexi\u00f3n del segundo para fijar asientos infantiles-, los delanteros laterales y los in\u00e9ditos SIPSBAG, que protegen la cabeza de los ocupantes anteriores en caso de accidente. En la misma parcela figuran los reposacabezas delanteros con sistema antilatigazo WHIPS, que previenen lesiones cervicales motivadas por alcances, dispositivo de detecci\u00f3n de veh\u00edculos en los \u00e1ngulos ciegos BLIS, iluminaci\u00f3n bixen\u00f3n, sensor posterior de aparcamiento…<\/P>
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En cuanto a moto\"\"res, el C70 est\u00e1 disponible con 3 opciones de gasolina de 5 cilindros 2.4 y 2.4i, que ofrecen 140 y 170 CV en cada caso; y T5, la opci\u00f3n m\u00e1s deportiva de la gama, tambi\u00e9n de gasolina y 5 cilindros pero con capacidad elevada a 2,5 litros y 230 CV de potencia. Este motor permite un 0 a 100 km\/h de 7,6 a 8 segundos, en funci\u00f3n de si monta cambio manual o autom\u00e1tico\/secuencial Geartronic, adem\u00e1s de una velocidad m\u00e1xima de 235 a 240 km\/h.

A ellas se suman los turbodi\u00e9sel 2.0D de 4 cilindros y 136 CV\/320 Nm, disponible con en manual o automatizado Powershift de doble embrague, ambos de 6 relaciones; y D5, un en\u00e9rgico propulsor 2.4 de 5 cilindros y 180 CV conectado al cambi\"\"o autom\u00e1tico\/secuencial Geartronic de 5 velocidades.
Para todos ellos, la marca ofrece en estos momentos una interesante oferta que incluye deflector de viento, un complemento imprescindible para viajar con el cielo por techo sin que las turbulencias se apoderen del pasaje, y seguro a todo riesgo gratuito el primer a\u00f1o.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Coup\u00e9 y en 30 segundos descapotable. As\u00ed es el C70, un veh\u00edculo de abierto esp\u00edritu l\u00fadico apto para disfrutar los 365 d\u00edas del a\u00f1o. Adem\u00e1s de 5 motores, 2 de naturaleza turbodi\u00e9sel, disfruta del elevado est\u00e1ndar de seguridad “made in Volvo”.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-46407","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPublirreportaje: Volvo C70 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Coup\u00e9 y en 30 segundos descapotable. As\u00ed es el C70, un veh\u00edculo de abierto esp\u00edritu l\u00fadico apto para disfrutar los 365 d\u00edas del a\u00f1o. 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