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{"id":464075,"date":"2020-04-22T11:08:16","date_gmt":"2020-04-22T09:08:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=464075"},"modified":"2020-10-01T18:14:15","modified_gmt":"2020-10-01T16:14:15","slug":"land-rover-evoque-discovery-sport-phev-hibrido-enchufable-2020","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/land-rover-evoque-discovery-sport-phev-hibrido-enchufable-2020\/","title":{"rendered":"Los Land Rover Evoque y Discovery Sport estrenan versi\u00f3n PHEV"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/land-rover\">Land Rover<\/a> ha lanzado un nuevo <strong>sistema h\u00edbrido enchufable para dos de sus modelos: el nuevo Range Rover Evoque y el actualizado Discovery Sport<\/strong>. Ambos compartir\u00e1n un motor gasolina de 1,5 litros de cubicaje y tres cilindros (el m\u00e1s peque\u00f1o de la gama Ingenium) que ir\u00e1 asociado a un motor el\u00e9ctrico adicional de 80 kW ubicado en el eje trasero. En conjunto desarrollar\u00e1n 200 CV de potencia y, por supuesto, los dos modelos lucir\u00e1n en el parabrisas la etiqueta medioambiental Cero Emisiones.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/adios-al-v8-diesel-de-los-range-rover-y-range-rover-sport\">Adi\u00f3s al V8 di\u00e9sel de los Range Rover y Range Rover Sport<\/a><\/p>\n<p>La bater\u00eda de 15 kWh de capacidad <strong>ofrecer\u00e1 alrededor de 60 km de autonom\u00eda en modo 100% el\u00e9ctrico<\/strong> y podr\u00e1 recargarse de 0 al 80% en solo media hora si empleamos un cargador r\u00e1pido. Con una Wallbox de 7 kW de potencia, la bater\u00eda se cargar\u00e1 por completo en una hora y 24 minutos. Eso s\u00ed, si optamos por una carga de urgencia en un enchufe convencional Schuko, necesitaremos casi 7 horas para obtener esos 60 km de autonom\u00eda.<\/p>\n<h2>Land Rover Evoque y Discovery Sport PHEV: 1,4 l\/100 km de ahorro en combustible<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-464076\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/LR_DS_PHEV_220420-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/LR_DS_PHEV_220420-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/LR_DS_PHEV_220420-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Como ya es costumbre en todos los h\u00edbridos enchufables actuales, el conductor podr\u00e1 manejar el sistema a su antojo por medio del <strong>selector de modos de conducci\u00f3n<\/strong>. El modo EV prioriza el funcionamiento \u00fanicamente del motor el\u00e9ctrico, mientras que el modo Hybrid combina de forma autom\u00e1tica la combusti\u00f3n y la electricidad para lograr una eficiencia \u00f3ptima en viajes m\u00e1s largos. A estos se a\u00f1ade un modo m\u00e1s que reserva la carga de la bater\u00eda utilizando solo el motor t\u00e9rmico.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la firma brit\u00e1nica, esta tecnolog\u00eda permitir\u00e1 al Evoque y al Discovery Sport <strong>ahorrar hasta 1,4 litros por cada 100 kil\u00f3metros recorridos<\/strong>. Por su parte, las emisiones de CO2 se reducir\u00e1n hasta los 32 y 36 g\/km (Evoque y Discovery Sport, respectivamente) en el ciclo de homologaci\u00f3n WLTP.<\/p>\n<p>&#8220;El motor de 200 CV ofrece una <strong>excelente capacidad de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas<\/strong> y un rendimiento perfecto en funci\u00f3n del estilo de conducci\u00f3n. Adem\u00e1s, la eficiente electrificaci\u00f3n reduce el tama\u00f1o y el peso del motor. Ambos veh\u00edculos ofrecen cifras espectaculares de autonom\u00eda el\u00e9ctrica: 66 (Evoque) y 62 (Discovery Sport) km. Gracias a la dedicaci\u00f3n y al esfuerzo de Jaguar-Land Rover, nuestros \u00faltimos modelos h\u00edbridos enchufables ofrecen los mismos niveles extraordinarios de capacidad, prestaciones y estabilidad tambi\u00e9n en una conducci\u00f3n completamente el\u00e9ctrica&#8221;, dice el director ejecutivo de Ingenier\u00eda de Producto en el consorcio JLR, Nick Rogers.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca brit\u00e1nica ampl\u00eda su gama h\u00edbrida enchufable a los modelos Range Rover Evoque y Discovery Sport. 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