Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":464969,"date":"2020-04-29T20:44:06","date_gmt":"2020-04-29T18:44:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=464969"},"modified":"2020-10-01T17:58:45","modified_gmt":"2020-10-01T15:58:45","slug":"audi-a6-avant-tfsie-quattro-un-coche-familiar-con-etiqueta-cero-emisiones","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a6-avant-tfsie-quattro-un-coche-familiar-con-etiqueta-cero-emisiones\/","title":{"rendered":"Audi A6 Avant TFSIe quattro: un coche familiar con etiqueta cero emisiones"},"content":{"rendered":"

A finales del a\u00f1o pasado conocimos el Audi A6 A6 55 TFSIe Quattro<\/a> o, lo que es lo mismo, la variante h\u00edbrida enchufable de la berlina de tama\u00f1o medio de Audi. Pues bien, la marca acaba de anunciar que est\u00e1 versi\u00f3n PHEV estar\u00e1 disponible tambi\u00e9n para la carrocer\u00eda familiar.<\/p>\n

El nuevo A6 Avant 55 TFSIe quattro, que monta exactamente el mismo sistema propulsor que la berlina, combina el funcionamiento de un motor 2.0 TFSI de gasolina de 252 CV y 370 Nm de par m\u00e1ximo con un potente motor el\u00e9ctrico s\u00edncrono de 143 CV y 350 Nm. La potencia total combinada del sistema se queda en 367 CV y 500 Nm de par<\/strong>. La encargada de gestionar todo este potencial es una caja de cambios autom\u00e1tica S Tronic de siete velocidades que, adem\u00e1s, viene acompa\u00f1ada del aclamado sistema de tracci\u00f3n total permanente Quattro.<\/p>\n

Puede que te interese: \u00bfCu\u00e1ndo conviene un coche h\u00edbrido, un PHEV o un el\u00e9ctrico?<\/a><\/p>\n

Gracias a esta mec\u00e1nica, la versi\u00f3n m\u00e1s ecol\u00f3gica y eficiente del Audi A6 familiar acelera de 0 a 100 km\/h en 5,7 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 250 km\/h.<\/strong> Adem\u00e1s, puede recorrer hasta 51 kil\u00f3metros en modo 100% el\u00e9ctrico seg\u00fan el ciclo WLTP, lo que le otorga la etiqueta Cero emisiones de la DGT<\/a>.<\/p>\n

El Audi A6 Avant PHEV cuenta con tres modos de funcionamiento: \u201cEV\u201d para una conducci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica, \u201cHybrid\u201d que combina de la forma m\u00e1s eficiente posible ambos tipos de propulsi\u00f3n y \u201cHold\u201d, que conserva la energ\u00eda el\u00e9ctrica de la bater\u00eda para utilizarla posteriormente.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, y esto es muy interesante, cuenta con un sistema predictivo que tiene como objetivo utilizar el mayor tiempo posible el modo el\u00e9ctrico en nuestra ruta.<\/strong> Para ello, el sistema analiza datos del sistema de navegaci\u00f3n, del estado del tr\u00e1fico en tiempo real, del estilo de conducci\u00f3n del usuario y los sensores del veh\u00edculo, como la c\u00e1mara y el radar. De esta manera, decide de forma autom\u00e1tica en qu\u00e9 momento activa el modo de marcha por inercia con el motor desactivado o la recuperaci\u00f3n de la energ\u00eda en fase de desaceleraci\u00f3n.<\/p>\n

La encargada de alimentar el motor el\u00e9ctrico es una bater\u00eda de de iones de litio de 14,1 kWh<\/strong> que est\u00e1 colocada en la zona trasera del coche. Al igual que en otro modelos h\u00edbridos enchufables, la ubicaci\u00f3n de la bater\u00eda condiciona la capacidad del maletero. En este caso, el Audi A6 Avant TFSIe pierde 160 litros frente a las variantes de gasolina y di\u00e9sel, cubicando un total de 405 litros ampliables hasta los 1.535 litros con los asientos traseros plegados.<\/p>\n

En cuanto al tiempo de carga de la bater\u00eda, Audi anuncia, con el cable de serie modo 3 y conectado a un terminal p\u00fablico con una potencia de hasta 7,4 kW, \u00a02,5 horas.<\/p>\n

Precio y equipamiento del Audi A6 Avant h\u00edbrido enchufable<\/h2>\n
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Respecto al equipamiento, el Audi A6 Avant TFSIe quattro incluye una complet\u00edsima dotaci\u00f3n de serie<\/strong> con, entre otras cosas: faros Matrix LED, asientos deportivos, climatizador autom\u00e1tico de cuatro zonas, Audi virtual cockpit y suspensi\u00f3n deportiva. En el apartado de dise\u00f1o, esta variante del A6<\/a> incorpora el paquete exterior S line, el paquete de estilo negro, los espejos exteriores negros, los cristales de privacidad, las llantas de 19 pulgadas y las pinzas de freno pintadas en rojo.<\/p>\n

Aunque Audi<\/a> no ha comunicado el precio para Espa\u00f1a, podemos hacernos una idea si tomamos como referencia los 76.900 euros que cuesta la variante sed\u00e1n. A esta cifra habr\u00eda que sumarle el sobrecoste de la carrocer\u00eda Avant que se situar\u00e1, probablemente, en torno a los 3.000 euros.<\/p>\n

Videoprueba del Audi S6 Avant<\/h2>\n
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\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n