La marca japonesa ampl\u00eda oferta con un nuevo modelo mitad utilitario mitad compacto que puede llevar tracci\u00f3n total AWD. Est\u00e1 disponible en gasolina y turbodiesel con 101 y 90 CV, respectivamente.<\/p>\n
Aunque parece una idea nueva, el Urban Cruiser ya tiene rivales en el mercado. Hablamos de peque\u00f1os SUV <\/STRONG>o todocamino al estilo del Skoda Yeti<\/a>, el Suzuki SX4<\/FONT>, su cl\u00f3nico el Fiat Sedici<\/a> y tambi\u00e9n el flamante Kia Soul<\/a>. Es m\u00e1s, en ciertos aspectos compite con peque\u00f1os monovolumen al estilo del Citro\u00ebn C3 Picasso<\/a>, el Renault Grand Modus<\/a> o el futuro Opel Meriva<\/a>, si bien su filosof\u00eda apunta a un cliente m\u00e1s aventurero<\/STRONG>, algo menos familiar. Precios gama Urban Cruiser La marca japonesa ampl\u00eda oferta con un nuevo modelo mitad utilitario mitad compacto que puede llevar tracci\u00f3n total AWD. Est\u00e1 disponible en gasolina y turbodiesel con 101 y 90 CV, respectivamente.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-46502","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Por ello, la marca ofrece, exclusivamente con motorizaci\u00f3n de gas\u00f3leo<\/STRONG>, un Urban Cruiser con tracci\u00f3n a las 4 ruedas AWD<\/STRONG> de tipo inteligente \u2013engrana el eje posterior cuando el mecanismo detecta que el anterior pierde agarre-, especialmente concebida para usuarios con apetencias l\u00fadicas que les adentren por senderos y caminos sin asfaltar de baja dificultad<\/STRONG>.
Evidentemente, por robustez <\/STRONG>y concepci\u00f3n <\/STRONG>no se trata de un 4×4 puro -la altura libre <\/STRONG>al suelo se limita a 160 mm<\/STRONG>-, lo que le limita para afrontar trialeras o pistas muy escabrosas, pero s\u00ed trazados embarrados o medianamente nevados gracias, por ejemplo, a un bloqueo de la tracci\u00f3n<\/STRONG>, seleccionable mediante un mando en el puesto de conducci\u00f3n, que hace rodar el eje anterior a la misma velocidad que el posterior.
Con 3,93 metros de largo <\/STRONG>por 1,73 de ancho y 1,54 de alto -2,46 metros entre ejes-, homologa 5 plazas \u2013detr\u00e1s mejor 2 si son adultos- y cuenta con un aceptable maletero b\u00e1sico de 314 litros <\/STRONG>–305 <\/STRONG>el de tracci\u00f3n total-. Adem\u00e1s, las versiones de tracci\u00f3n delantera <\/STRONG>permiten ajustar la posici\u00f3n de la banqueta trasera en longitud para ganar espacio de carga o hueco para las piernas en las plazas traseras a voluntad.
C\u00f3modo para acceder o salir por su mayor altura relativa, se ofrece con acabados Live <\/STRONG>y Active<\/STRONG>. El primero comprende 7 airbag <\/STRONG>\u2013uno ideado para las rodillas del conductor-, retrovisores el\u00e9ctricos y t\u00e9rmicos, radio-CD\/MP3 y reposacabezas activos. El segundo a\u00f1ade a lo anterior aire acondicionado<\/STRONG>, llantas de aleaci\u00f3n de 16 pulgadas<\/STRONG>, volante forrado en piel, conexi\u00f3n telef\u00f3nica Bluetooth <\/STRONG>y toma externa para iPod. En opci\u00f3n puede agregar acceso y arranque inteligentes, climatizador o sistema de navegaci\u00f3n integrado en el centro de la consola.
A todo ello, la versi\u00f3n AWD exhibe molduras decorativas y protectoras <\/STRONG>en los bajos de la carrocer\u00eda estilo SUV. Su motor turbo 1.4 de gas\u00f3leo D4-D common rail rinde 90 CV <\/STRONG>y permite 175 km\/h<\/STRONG>, adem\u00e1s de una progresi\u00f3n hasta 100 km\/h de 12,7 segundos<\/STRONG>. Monta filtro de part\u00edculas para minimizar emisiones nocivas y consume 4,9<\/STRONG> litros <\/STRONG>cada 100 km.
Esta mec\u00e1nica tambi\u00e9n se ofrece con tracci\u00f3n delantera –175 km\/h<\/STRONG> y 11,7 segundos<\/STRONG>-, \u00fanica alternativa para la motorizaci\u00f3n de gasolina 1.33 VVT-i<\/STRONG> de 101 CV <\/STRONG>–5,5 litros <\/STRONG>a los 100-, m\u00e1s silenciosa aunque de capacidad inferior para lanzar el coche o, por ejemplo, adelantar. Como el anterior com\u00fan a los Yaris<\/a> y Auris<\/a>, hace 175 km\/h,<\/STRONG> 12,5 segundos <\/STRONG>en el 0 a 100 km\/h y 4,5 litros <\/STRONG>a los 100. Por cierto, a diferencia del di\u00e9sel lleva un sistema de parada y arranque autom\u00e1ticos <\/STRONG>de motor pensado para economizar carburante y atajar emisiones cuando el coche para en sem\u00e1foros y atascos<\/STRONG>.<\/P>
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1.33 VVT-i Live: 16.200 euros
1.33 VVT-i Active: 18.200 euros
1.4 D4-D Live: 18.200 euros
1.4 D4-D Active: 19.400 euros
1.4 D4-D Active AWD: 21.700 euros
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