{"id":46541,"date":"2009-04-06T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/04\/06\/kia-sorento-2\/"},"modified":"2011-01-24T12:31:11","modified_gmt":"2011-01-24T12:31:11","slug":"kia-sorento-2","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/kia-sorento-2\/","title":{"rendered":"Kia Sorento"},"content":{"rendered":"<p class=\"entry-txt\">Con capacidad para siete pasajeros, estrena propulsor di\u00e9sel common rail de 2.2 litros de capacidad y 197 CV de potencia. Estar\u00e1 disponible con tracci\u00f3n total 4WD o parcial.<\/p>\n<p><P>Pese a que mantiene el nombre de su antecesor el <STRONG>Kia Sorento 2010<\/STRONG> es un modelo <STRONG>completamente nuevo <\/STRONG>en cuyo habit\u00e1culo tienen cabida <STRONG>siete pasajeros<\/STRONG>, por los cinco de antes. Estrena un chasis autoportante que unido a una suspensi\u00f3n 10 mm m\u00e1s corta <STRONG>rebaja el centro de gravedad en 54 mm<\/STRONG>. Competecncia encuentra en los <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-q5-2-0-tfsi-s-tronic\/\" title=\"Audi Q5 2.0 TFSI S-Tronic\" rel=\"bookmark\">Audi Q5<\/a>, <STRONG>BMW X3<\/STRONG>, <STRONG>Hyundai Santa Fe<\/STRONG>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-glk\/\" title=\"Mercedes GLK\" rel=\"bookmark\">Mercedes-Benz GLG<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-tiguan-mas-oferta\/\" title=\"Volkswagen Tiguan: m\u00e1s oferta\" rel=\"bookmark\">Volkswagen Tiguan<\/a> y <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/publirreportaje-volvo-xc60-3\/\" title=\"Publirreportaje: Volvo XC60\" rel=\"bookmark\">Volvo XC60<\/a>.<\/P><br \/>\n<P>La nueva estructura, m\u00e1s larga, reposiciona el pilar A y desplaza hacia delante el salpicadero a la vez que tira el port\u00f3n trasero hacia atr\u00e1s. Estos cambios explican la mayor amplitud y habitabilidad del interior. Adem\u00e1s, el confort y la calidad percibida tambi\u00e9n mejoran gracias a la incorporaci\u00f3n de elementos como el bot\u00f3n de arranque del motor, la c\u00e1mara de seguridad al insertar la marcha atr\u00e1s, el sistema de entrada sin llave, el navegador por sat\u00e9lite y el techo panor\u00e1mico de cristal.<\/P><br \/>\n<P>La gama mec\u00e1nica estar\u00e1 compuesta por cuatro motores. La gran novedad para el mercado europeo es el <STRONG>bloque turbodi\u00e9sel <\/STRONG>de cuatro cilindros y <STRONG>2.2 litros <\/STRONG>que cumple con la normativa <STRONG>Euro 5<\/STRONG> gracias a la tercera generaci\u00f3n del sistema de inyecci\u00f3n directa common rail. Este nuevo propulsor desarrolla <STRONG>197 CV <\/STRONG>y un par de <STRONG>435 Nm<\/STRONG>. La caja de cambios podr\u00e1 ser <STRONG>manual o autom\u00e1tica<\/STRONG>, de <STRONG>6 velocidades<\/STRONG>.<\/P><br \/>\n<P>Del mismo modo, los futuros compradores del Sorento podr\u00e1n elegir versiones con <STRONG>tracci\u00f3n&nbsp;integral o de&nbsp;dos ruedas motrices <\/STRONG>-Kia no desvela si las delanteras o las traseras-, la primera m\u00e1s ligera y con menor consumo, mientras que el <STRONG>4WD<\/STRONG> facilita el desplazamiento por terrenos escabrosos.&nbsp; <\/P><br \/>\n<P>Estar\u00e1 disponible con asitentes <STRONG>HAC <\/STRONG>y<STRONG> DBC <\/STRONG>que facilitan el arranque del motor en pendientes y limitan a 8 km\/h la velocidad del veh\u00edculo en descenso.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><P>Con capacidad para siete pasajeros, estrena propulsor di\u00e9sel common rail de 2.2 litros de capacidad y 197 CV de potencia. 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