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{"id":465791,"date":"2020-05-07T17:47:04","date_gmt":"2020-05-07T15:47:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=465791"},"modified":"2020-05-07T17:47:04","modified_gmt":"2020-05-07T15:47:04","slug":"lamborghini-huracan-evo-rwd-spyder-2020-trasera-descapotable","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lamborghini-huracan-evo-rwd-spyder-2020-trasera-descapotable\/","title":{"rendered":"Lamborghini Hurac\u00e1n EVO RWD Spyder 2020: no pongas techo a las emociones"},"content":{"rendered":"<p>La firma del toro completa su gama de acceso con este espectacular <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/lamborghini\">Lamborghini<\/a> Hurac\u00e1n EVO RWD Spyder 2020<\/strong>, un superdeportivo que combina a la perfecci\u00f3n la diversi\u00f3n que proporciona la tracci\u00f3n trasera con la libertad que ofrece la conducci\u00f3n a cielo abierto. Se une, por tanto, a los ya existentes Hurac\u00e1n EVO, EVO Spyder y EVO RWD estrenados en este \u00faltimo a\u00f1o y medio.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/15-prototipos-que-se-fabricaron-en-serie-casi-sin-cambios\">15 prototipos que se fabricaron en serie casi sin cambios<\/a><\/p>\n<p>La joya que dota de vida a este EVO RWD Spyder es el mismo V10 atmosf\u00e9rico que vemos en sus hermanos gemelos, entre los que se encuentra el precioso Audi R8. En las versiones de propulsi\u00f3n, <strong>este bloque desarrolla 610 CV de potencia y 560 Nm de par m\u00e1ximo<\/strong>, lo que le permite catapultarse de 0-100 km\/h en solo 3,5 segundos y alcanzar una velocidad punta de 324 km\/h. La cifra de potencia aumenta 30 CV en los EVO de tracci\u00f3n total y, aunque la velocidad m\u00e1xima es la misma, la aceleraci\u00f3n mejora en torno a medio segundo en estos.<\/p>\n<h2>Lo especial de este Lamborghini Hurac\u00e1n EVO RWD Spyder<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-465793\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/560511-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/560511-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/560511-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Lo que no es igual es el grado de emoci\u00f3n que ofrece este Hurac\u00e1n EVO RWD Spyder. Para que el conductor logre el cl\u00edmax al volante, los ingenieros <strong>han afinado especialmente el Sistema de Control de Tracci\u00f3n de elevado rendimiento<\/strong> (P-TCS), algo que se traduce en unas derrapes de libro. Por supuesto, para poder domar esta fiera y que no est\u00e9 de manera constante en modo <em>destroyer,<\/em> el cliente cuenta con los distintos modos de conducci\u00f3n que ofrece el llamado bot\u00f3n Anima: Strada, Sport y Corsa.<\/p>\n<p>La otra caracter\u00edstica del EVO RWD Spyder es su capota de lona, <strong>capaz de abrirse y cerrarse en menos de 20 segundos<\/strong> hasta una velocidad de 50 km\/h. El peso total del conjunto, pese a los kilos adicionales del sistema de techo, se queda rondando la tonelada y media. Con respecto a su hom\u00f3logo de tracci\u00f3n total, el RWD Spyder es unos 30 kg m\u00e1s liviano.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-465801\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/560519-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/560519-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/560519-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Todo lo dem\u00e1s ya es conocido por sus hermanos: cuenta con pantalla t\u00e1ctil central de 8,4 pulgadas con navegaci\u00f3n y conectividad, <strong>chasis realizado en aluminio y fibra de carbono<\/strong>, llantas de 19 pulgadas con neum\u00e1ticos Pirelli PZero en medidas 245\/35 delante y 305\/35 detr\u00e1s, equipos de frenos con discos de 365 mm y pinzas de ocho pistones delante y 356 mm y cuatro pistones detr\u00e1s, etc. Eso s\u00ed, en opci\u00f3n hay disponible unas llantas de 20 pulgadas y frenos carbocer\u00e1micos.<\/p>\n<p>Las primeras entregas se llevar\u00e1n a cabo durante este mismo verano a un <strong>precio 175.838 euros antes de impuestos<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Lambo que faltaba para completar la gama Hurac\u00e1n ya est\u00e1 aqu\u00ed&#8230; Llega con el plus de la tracci\u00f3n trasera y lo especial de ser descapotable. \u00bfSu precio? Sobrepasa los 200.000 euros.","protected":false},"author":566,"featured_media":465799,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-465791","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Lamborghini Hurac\u00e1n EVO RWD Spyder 2020: sin techo a las emociones<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Lambo que faltaba para completar la gama Hurac\u00e1n ya es un hecho... 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