{"id":466663,"date":"2020-05-19T09:15:30","date_gmt":"2020-05-19T07:15:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=466663"},"modified":"2020-05-19T09:15:30","modified_gmt":"2020-05-19T07:15:30","slug":"prueba-kia-xceed-1-4-tgdi-2020","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-kia-xceed-1-4-tgdi-2020\/","title":{"rendered":"Prueba del Kia XCeed 1.4 TGDi 2020: un completo acierto"},"content":{"rendered":"

Hace algunos meses todav\u00eda habl\u00e1bamos de los SUVs como una simple moda que hab\u00eda llegado al mercado pisando fuerte. Sin embargo, cada vez est\u00e1 m\u00e1s claro que el favoritismo por este tipo de carrocer\u00edas no responde a un estilo o a un gusto pasajero. Hay varias razones en la que se escudan sus partidarios: funcionalidad, facilidad de acceso, sensaci\u00f3n de poder, etc\u00e9tera. Por eso, cada vez son m\u00e1s los fabricantes que abogan por crossoverizar<\/em> pr\u00e1cticamente todos sus modelos actuales. Kia<\/a> lo ha hecho hace poco con su compacto Ceed. As\u00ed ha nacido el XCeed que en esta ocasi\u00f3n probamos en su versi\u00f3n de gasolina y 140 CV. \u00bfQu\u00e9 tiene que decir el Kia XCeed<\/a> 1.4 TGDi 2020<\/strong> frente a sus rivales? Ve\u00e1moslo.<\/p>\n

As\u00ed es el nuevo logo de Kia<\/a><\/p>\n

Rivales del Kia XCeed 1.4 TGDi 2020<\/h2>\n

Principalmente, el Kia XCeed compite con el Ford Focus Active, el Subaru XV<\/strong> y muchos de los C-SUV del segmento, como el Mazda CX-30, el SEAT Ateca o el Mitsubishi ASX. En comparaci\u00f3n con estos \u00faltimos, el coreano cuenta con una menor altura, dado que su finalidad no es la de representar al 100% un todocamino, sino la de combinar esas cotas con las del cl\u00e1sico segmento C. Como alternativas al XCeed tambi\u00e9n hay un sinf\u00edn de modelos familiares, como el Focus Active Sportbreak, el Le\u00f3n X-Perience, el Golf Alltrack…<\/p>\n

En cualquier caso, las virtudes del XCeed con respecto a sus rivales est\u00e1n claras: la relaci\u00f3n precio\/producto\/equipamiento es buen\u00edsima<\/strong>, como tambi\u00e9n lo es el nivel de confort y la calidad de rodadura que ofrece. Adem\u00e1s, las prestaciones del motor 1.4 TGDi -asociado en este caso a la transmisi\u00f3n manual- son m\u00e1s que suficientes en cualquier circunstancia.<\/p>\n

Con todo ello, creo que el \u00fanico que puede hacer sombra al Kia XCeed con esta configuraci\u00f3n es el Focus Active 1.5 EcoBoost de 150 CV. Es en torno a 700 euros m\u00e1s barato y a\u00f1ade 10 CV m\u00e1s de potencia. Llegados a este punto, y dando por seguro que ambos merecen la pena, el gusto personal de cada uno deber\u00eda ser el aspecto determinante para decidir cu\u00e1l de los dos elegir. Lo mejor del Subaru es la pegatina Eco que luce su versi\u00f3n h\u00edbrida, pero por el mismo precio tienes un XCeed h\u00edbrido enchufable<\/strong> con etiqueta Cero Emisiones con el que creo que sales ganando.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Desgranamos las cualidades del nuevo Kia XCeed en su versi\u00f3n 1.4 TGDi. \u00bfEs mejor decantarse por el modelo sobreelevado antes que por cualquiera de los otros Ceed de la gama?","protected":false},"author":566,"featured_media":466672,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-466663","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba del Kia XCeed 1.4 TGDi 2020: un completo acierto | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Desgranamos las cualidades del nuevo Kia XCeed en su versi\u00f3n 1.4 TGDi. \u00bfEs mejor decantarse por el 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