{"id":468313,"date":"2020-05-29T10:51:36","date_gmt":"2020-05-29T08:51:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=468313"},"modified":"2020-05-29T10:51:36","modified_gmt":"2020-05-29T08:51:36","slug":"ford-puma-motor-diesel-transmision-automatica","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/ford-puma-motor-diesel-transmision-automatica\/","title":{"rendered":"El Ford Puma a\u00f1ade a su gama un motor di\u00e9sel y una nueva opci\u00f3n autom\u00e1tica"},"content":{"rendered":"

El resucitado Ford Puma<\/a>, que ya goza de una segunda vida vestido con carrocer\u00eda de crossover<\/em>, incorporar\u00e1 a su gama un nuevo motor di\u00e9sel 1.5 EcoBlue de 120 CV<\/strong> que se asociar\u00e1 a una caja de cambios autom\u00e1tica de doble embrague con siete relaciones. Adem\u00e1s, este transmisi\u00f3n estar\u00e1 ahora disponible tambi\u00e9n en la mec\u00e1nica 1.0 EcoBoost de 125 CV. As\u00ed, estas nuevas opciones se unen al porfolio ya existente que componen las dos versiones microh\u00edbridas con red de 48 V (1.0 EcoBoost Hybrid de 125 y 155 CV) y el citado 1.0 EcoBoost de 125 CV que hasta el momento solo se pod\u00eda elegir con caja de cambios manual de seis velocidades.<\/p>\n

V\u00cdDEO| Primera prueba del nuevo Ford Puma 2020<\/a><\/p>\n

Con respecto a los consumos y emisiones de las nuevas versiones<\/strong>, la marca del \u00f3valo revela que el Puma di\u00e9sel (la mejor opci\u00f3n para quien vaya a hacer m\u00e1s kil\u00f3metros) homologa una media de 4,5 l\/100 km y emite 118 g CO2\/km. Por su parte, el 1.0 EcoBoost 125 autom\u00e1tico consume una media de 6 l\/100 km y emite unos 137 g CO2\/km.<\/p>\n

El Ford Puma ST de 200 CV llegar\u00e1 a finales de 2020<\/h2>\n

A todos estos se unir\u00e1 muy pronto el prestacional Ford Puma ST<\/strong>, que compartir\u00e1 bloque con su hermano peque\u00f1o, el Fiesta ST. Montar\u00e1 por tanto un 1.5 EcoBoost de tres cilindros que desarrolla hasta 200 CV de potencia y 290 Nm de par m\u00e1ximo. Sin duda, como vaya igual que el utilitario, promete ser una joya muy a tener en cuenta… (Hemos conducido el nuevo Ford Fiesta ST 2018: \u00bfes el mejor GTi peque\u00f1o?<\/em><\/a>)<\/p>\n

“Los clientes nos han transmitido que quieren una gama de opciones que les ayuden a encontrar una combinaci\u00f3n de estilo, equipamiento, rendimiento y eficiencia que sea adecuada para ellos. Nos comprometimos a ofrecer eso con el Puma y con un nuevo Puma ST que llegar\u00e1 a finales de este a\u00f1o”, dice el vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicio de Ford Europa, Roelant de Waard.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El nuevo Ford Puma SUV estar\u00e1 disponible muy pronto con un nuevo motor di\u00e9sel de 120 CV. 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