
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":468678,"date":"2020-06-02T17:57:20","date_gmt":"2020-06-02T15:57:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=468678"},"modified":"2020-06-02T17:57:20","modified_gmt":"2020-06-02T15:57:20","slug":"nuevo-volvo-xc40-t4-twin-engine-suv-hibrido-enchufable-acceso-precio","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-volvo-xc40-t4-twin-engine-suv-hibrido-enchufable-acceso-precio\/","title":{"rendered":"Volvo XC40 T4 Twin Engine: el h\u00edbrido enchufable de acceso"},"content":{"rendered":"<p>La estrategia el\u00e9ctrica de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volvo\">Volvo<\/a> sigue avanzando con el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-volvo-xc40-diesel-190-cv-2018\">XC40<\/a> como protagonista. Y es que el todocamino compacto de 4,43 metros de largo no solo estar\u00e1 disponible con una <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/volvo-xc40-electrico\">versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica<\/a>, sino que adem\u00e1s <strong>ofrecer\u00e1 dos alternativas h\u00edbridas enchufables dotadas igualmente de la etiqueta CERO de la DGT<\/strong>. La \u00faltima en llegar ha sido la bautizada como <strong>T4 Twin Engine y llega para situarse como acceso a electrificaci\u00f3n<\/strong> dentro de la gama del todocamino sueco.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Te puede interesar:\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/volvo-xc60-el-suv-aumenta-sus-versiones-mild-hybrid-e-hibrido-enchufable\">El Volvo XC60 se vuelve m\u00e1s h\u00edbrido que nunca<\/a><\/p>\n<p>Porque este XC40 T4 Twin Engine se situar\u00e1 <strong>justo por debajo del actual T5 Twin Engine<\/strong> que Volvo comercializ\u00f3 hace unos meses, tanto en potencia como en precio de partida. Si bien equipa el mismo conjunto h\u00edbrido que el T5, el 1.5 turbo de gasolina genera 192 CV en lugar de 180 CV. Dejando intacto el bloque el\u00e9ctrico de 82 CV, la <strong>potencia final se ve reducida hasta los 211 CV. <\/strong>De esta forma las prestaciones son, obviamente, algo peores pues necesita <strong>8,5 segundos para realizar el 0 a 100 km\/h<\/strong> mientras que la velocidad punta s\u00ed se mantiene en los 180 km\/h, dado que Volvo ya ha comenzado a<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/volvo-ya-limita-la-velocidad-de-sus-vehiculos-a-180-km-h\"> limitar la velocidad m\u00e1xima de todos sus nuevos modelos.<\/a><\/p>\n<p>Otro elemento que comparte este XC40 T4 Twin Engine con su hermano mayor es la bater\u00eda. De iones de litio y con una <strong>capacidad bruta de 10,7 kWh<\/strong> es capaz de suministrar energ\u00eda el\u00e9ctrica al conjunto durante un <strong>m\u00e1ximo de 50 kil\u00f3metros<\/strong>, registrando as\u00ed un consumo medio de solo 1,8 l\/100 km y dejando el el\u00e9ctrico en los 15,6 kWh\/100 km.<\/p>\n<p>Los <strong>tiempos de carga oscilan entre las tres y las nueve horas<\/strong> en funci\u00f3n de la toma de carga, mientras que para incentivar a\u00fan m\u00e1s la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica, Volvo reembolsa el consumo de energ\u00eda en kWh, en funci\u00f3n de los costos promedio de electricidad, despu\u00e9s de los primeros 12 meses de uso del veh\u00edculo.<\/p>\n<h2>Amplio equipamiento para el Volvo XC40 T4 Twin Engine<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-468683\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/volvo-xc40-t4-twin-engine-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/volvo-xc40-t4-twin-engine-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/volvo-xc40-t4-twin-engine-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Con todo la gama Recharge del Volvo XC40 se pone a la venta <strong>con dos niveles de equipamiento interior y dos niveles de equipamiento exterior<\/strong>: Inscription y R-Design. Incorpora interesantes novedades como la Care Key o Llave de Protecci\u00f3n (de color naranja) que permite configurar la velocidad m\u00e1xima. De serie tambi\u00e9n ofrece regulaci\u00f3n en altura para el asiento del pasajero, sensores de aparcamiento traseros o la Radio Digital.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s del ampl\u00edsimo elenco de asistentes a la conducci\u00f3n que ofrece de serie, el nuevo XC40 T4 Twin Engine incorpora<strong> dos nuevas e innovadoras funciones basadas en la nube<\/strong>, tambi\u00e9n incluidas en el equipamiento de serie. La Alerta de luces de emergencia y Alerta de firme deslizante permiten intercambiar informaci\u00f3n entre veh\u00edculos a trav\u00e9s de una red en la nube para alertar al conductor de posibles peligros y tramos de carretera resbaladizos.<\/p>\n<p><strong>En opci\u00f3n cuenta con la preparaci\u00f3n de dispositivo antiarranque por alcoholemia<\/strong> y el parabrisas calefactado. Para simplificar la oferta, algunas opciones sueltas han pasado a estar disponibles dentro de un pack estrenando adem\u00e1s los Navigation Tech, Navigation + Park Assist, Winter, Winter Pro y Light.<\/p>\n<p>Con todo, lo precios del nuevo XC40 T4 Twin Engine son los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>\u00a0XC40 T4 Twin Recharge Inscription Expression 45.250 \u20ac<\/li>\n<li>XC40 T4 Twin Recharge Inscription 49.605 \u20ac<\/li>\n<li>XC40 T4 Twin Recharge R-Design Expression 47.900 \u20ac<\/li>\n<li>XC40 T4 Twin Recharge R-Design 50.320 \u20ac<\/li>\n<li>XC40 T5 Twin Recharge Inscription Expression 46.350 \u20ac<\/li>\n<li>XC40 T5 Twin Recharge Inscription 50.706 \u20ac<\/li>\n<li>XC40 T5 Twin Recharge R-Design Expression 49.000 \u20ac<\/li>\n<li>XC40 T5 Twin Recharge R-Design 51.420 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma sueca ampl\u00eda la gama electrificada del XC40 con el h\u00edbrido enchufable m\u00e1s asequible bautizada como XC40 T4 Twin Engine. ","protected":false},"author":608,"featured_media":468679,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1485],"class_list":["post-468678","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Volvo XC40 T4 Twin Engine: el h\u00edbrido enchufable de acceso | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La firma sueca ampl\u00eda la gama electrificada del XC40 con el h\u00edbrido enchufable m\u00e1s asequible bautizada como XC40 T4 Twin Engine.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volvo XC40 T4 Twin Engine: el h\u00edbrido enchufable de acceso | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La firma sueca ampl\u00eda la gama electrificada del XC40 con el h\u00edbrido enchufable m\u00e1s asequible bautizada como XC40 T4 Twin Engine.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-volvo-xc40-t4-twin-engine-suv-hibrido-enchufable-acceso-precio\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/volvo-xc40-t4-twin-engine-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Karam el Shenawy\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Volvo XC40 T4 Twin Engine: el h\u00edbrido enchufable de acceso | Autocasi\u00f3n","description":"La firma sueca ampl\u00eda la gama electrificada del XC40 con el h\u00edbrido enchufable m\u00e1s asequible bautizada como XC40 T4 Twin Engine.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Volvo XC40 T4 Twin Engine: el h\u00edbrido enchufable de acceso | Autocasi\u00f3n","og_description":"La firma sueca ampl\u00eda la gama electrificada del XC40 con el h\u00edbrido enchufable m\u00e1s asequible bautizada como XC40 T4 Twin Engine.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-volvo-xc40-t4-twin-engine-suv-hibrido-enchufable-acceso-precio\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/volvo-xc40-t4-twin-engine-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"3 minutos","Written by":"Karam el Shenawy"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-volvo-xc40-t4-twin-engine-suv-hibrido-enchufable-acceso-precio\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-volvo-xc40-t4-twin-engine-suv-hibrido-enchufable-acceso-precio\/","name":"Volvo XC40 T4 Twin Engine: el h\u00edbrido enchufable de acceso | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-volvo-xc40-t4-twin-engine-suv-hibrido-enchufable-acceso-precio\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-volvo-xc40-t4-twin-engine-suv-hibrido-enchufable-acceso-precio\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/volvo-xc40-t4-twin-engine-1.jpg","datePublished":"2020-06-02T15:57:20+00:00","description":"La firma sueca ampl\u00eda la gama electrificada del XC40 con el h\u00edbrido enchufable m\u00e1s asequible bautizada como XC40 T4 Twin Engine.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-volvo-xc40-t4-twin-engine-suv-hibrido-enchufable-acceso-precio\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-volvo-xc40-t4-twin-engine-suv-hibrido-enchufable-acceso-precio\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-volvo-xc40-t4-twin-engine-suv-hibrido-enchufable-acceso-precio\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/volvo-xc40-t4-twin-engine-1.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/volvo-xc40-t4-twin-engine-1.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-volvo-xc40-t4-twin-engine-suv-hibrido-enchufable-acceso-precio\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Volvo XC40 T4 Twin Engine: el h\u00edbrido enchufable de acceso"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/468678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/608"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=468678"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/468678\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/468679"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=468678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=468678"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=468678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}