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{"id":469334,"date":"2020-06-09T19:36:11","date_gmt":"2020-06-09T17:36:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=469334"},"modified":"2020-10-01T18:54:45","modified_gmt":"2020-10-01T16:54:45","slug":"ford-fiesta-hibrido-etiqueta-eco-nuevo","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/ford-fiesta-hibrido-etiqueta-eco-nuevo\/","title":{"rendered":"Ford Fiesta h\u00edbrido: la etiqueta Eco llega a la gama del Fiesta"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ford\">Ford<\/a> acaba de anunciar la llegada de versiones electrificadas a la gama del Fiesta con la introducci\u00f3n de la <strong>tecnolog\u00eda EcoBoost Hybrid con red el\u00e9ctrica de 48 voltios<\/strong>. Se trata de la misma soluci\u00f3n que conocimos en el estreno del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/presentacion-del-nuevo-ford-puma-2020\">Ford Puma<\/a>, el SUV peque\u00f1o de Ford construido sobre la misma plataforma que emplea el Fiesta. De esta manera, la marca americana aumenta el atractivo de su modelo urbano, que consigue reducir consumos y obtiene la etiqueta Eco. Adem\u00e1s, esta actualizaci\u00f3n mec\u00e1nica ha venido acompa\u00f1ada de nuevos elementos para la lista de equipamiento. Vamos a ver qu\u00e9 ofrece el nuevo Ford Fiesta h\u00edbrido.<\/p>\n<h2>El Ford Fiesta Hybrid reduce un 5% el consumo de combustible<\/h2>\n<p>El nuevo Ford Fiesta h\u00edbrido se enmarca en el compromiso de la marca de ofrecer una versi\u00f3n electrificada de cada turismo que lance al mercado en Europa, aumentado su gama de veh\u00edculos electrificados en Europa hasta 18 antes de finales de 2021.<\/p>\n<p>Introducido por primera vez en el Ford Puma, el sistema de hibridaci\u00f3n ligera de Ford est\u00e1 asociado al motor 1.0 EcoBoost y ofrece <strong>dos niveles de potencia: 125 y 155 CV.<\/strong> Esta tecnolog\u00eda sustituye el alternador est\u00e1ndar por un arrancador\/generador que permite recuperar y almacenar energ\u00eda en una bater\u00eda de 48 voltios de ion-litio refrigerada por aire.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-la-microhibridacion\">\u00bfQu\u00e9 es la microhibridaci\u00f3n?<\/a><\/p>\n<p>La energ\u00eda almacenada se utiliza para proporcionar 24 Nm extras de par en las fases de aceleraci\u00f3n, as\u00ed como para hacer funcionar los auxiliares el\u00e9ctricos del veh\u00edculo. Gracias a este suplemento de par, el motor de gasolina realiza un menor esfuerzo, lo que contribuye a reducir el nivel de emisiones y de consumo. Seg\u00fan Ford, el Fiesta EcoBoost Hybrid de 125 CV ofrece una <strong>mejora de la eficiencia de combustible del 5%<\/strong> en comparaci\u00f3n con el tradicional motor EcoBoost de gasolina 1,0 litros de 125 CV, llegando hasta un 10% en escenarios de conducci\u00f3n urbana<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-ford-fiesta-st-line-de-140-cv-una-de-las-mejores-alternativas-de-la-categoria\">Prueba Ford Fiesta ST Line de 140 CV: \u00bfuno de los mejores coches urbanos?<\/a><\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la microhibridaci\u00f3n ha permitido a los ingenieros de Ford reducir la relaci\u00f3n de compresi\u00f3n del motor EcoBoost de 1,0 litros y a\u00f1adir un turbocompresor m\u00e1s grande para obtener m\u00e1s potencia, mitigando el efecto turbo-lag. Asimismo, esta tecnolog\u00eda lleva aparejada la <strong>desconexi\u00f3n autom\u00e1tica de un cilindro<\/strong> y permite tambi\u00e9n que el sistema Start&amp;Stop del Ford Fiesta h\u00edbrido trabaje con mayor suavidad y entre antes en acci\u00f3n.<\/p>\n<p>Esta variante h\u00edbrida no es la \u00fanica novedad mec\u00e1nica del Ford Fiesta, ya que la marca ha introducido tambi\u00e9n un <strong>nuevo cambio autom\u00e1tico de doble embrague y siete relaciones<\/strong> que mejora la eficiencia del combustible hasta un 15% en comparaci\u00f3n con la versi\u00f3n saliente, el 1.0 EcoBoost de 100 CV con cambio autom\u00e1tico de seis velocidades.<\/p>\n<h2>M\u00e1s equipamiento para el Ford Fiesta<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-469336\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Ford_Fiesta_mHEV_2020_03.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Ford_Fiesta_mHEV_2020_03-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Ford_Fiesta_mHEV_2020_03-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La actualizaci\u00f3n mec\u00e1nica del Ford Fiesta ha tra\u00eddo consigo una mejora en los niveles de equipamiento. As\u00ed, el nuevo Ford Fiesta ofrece por primera vez el <strong>control de crucero adaptativo (ACC) con funci\u00f3n Stop &amp; Go y reconocimiento de se\u00f1ales de velocidad.<\/strong> Con este sistema, el Ford Fiesta adapta de forma autom\u00e1tica la velocidad y la distancia a las circunstancias dela v\u00eda, pudiendo incluso detenerse por completo y volver a arrancar en v\u00edas congestionadas.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/autopilot-control-crucero-peligro-accidentes-mortales\">El dato que los conductores desconocen y hace mortales los autopilot<\/a><\/p>\n<p>Otra de las novedades es el <strong>m\u00f3dem FordPass Connect y la aplicaci\u00f3n para <em>smartphones<\/em> FordPass<\/strong> que permite a los conductores comprobar par\u00e1metros del coche y realizar ciertas acciones desde su tel\u00e9fono: bloqueo y desbloqueo de puertas, arranque remoto, localizador del veh\u00edculo, comprobar el nivel de combustible, el estado de las alarmas, la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, la vida \u00fatil del aceite\u2026<\/p>\n<p>Por su parte, el sistema multimedia SYNC3 tambi\u00e9n se ha actualizado con una nueva interfaz gr\u00e1fica que presenta, entre otras cosas, botones m\u00e1s grandes. Adem\u00e1s, se mantiene la compatibilidad con los protocolos de conexi\u00f3n Android Auto y Apple CarPlay y se a\u00f1ade un uevo cargador inal\u00e1mbrico para m\u00f3viles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con el bloque 1.0 EcoBoost como base, el Ford Fiesta suma a su oferta una opci\u00f3n microh\u00edbrida que reduce el consumo y las emisiones y cuenta con la etiqueta Eco de la DGT.","protected":false},"author":214,"featured_media":469335,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-469334","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Ford Fiesta h\u00edbrido: la etiqueta Eco llega a la gama del Fiesta | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Con el bloque 1.0 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