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{"id":469878,"date":"2020-06-12T09:36:02","date_gmt":"2020-06-12T07:36:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=469878"},"modified":"2020-06-12T09:36:02","modified_gmt":"2020-06-12T07:36:02","slug":"peugeot-308-2020-ligera-puesta-al-dia","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/peugeot-308-2020-ligera-puesta-al-dia\/","title":{"rendered":"Peugeot 308 2020: ligera puesta al d\u00eda"},"content":{"rendered":"<p>Llevamos tiempo escuchando cantos de sirena relacionados con <strong>la llegada del nuevo Peugeot 308<\/strong> pero finalmente la firma francesa nos ha dejado un poco a medias. Porque aunque ha presentado un renovado Peugeot 308 2020, lo cierto es que se trata de una liger\u00edsima actualizaci\u00f3n de su gama de cara a este a\u00f1o. Para que nos entiendas, es m\u00e1s un Model Year 2020 que, incluso, una renovaci\u00f3n de mitad de vida comercial.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Te puede interesar:\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-308-gti-hibrido-enchufable\">El pr\u00f3ximo Peugeot 308 GTI ser\u00e1 h\u00edbrido enchufable<\/a><\/p>\n<p>Una puesta al d\u00eda que ni siquiera ha afectado a sus elementos de dise\u00f1o externos, aunque s\u00ed estrena <strong>nuevos juegos de llantas de aleaci\u00f3n y el in\u00e9dito color para la carrocer\u00eda Azul V\u00e9rtigo<\/strong> que protagoniza las fotograf\u00edas. Con una gama comercial estructurada ahora en <strong>tres acabados<\/strong>: Active Pack, Allure Pack y GT Pack, los m\u00e1s altos podr\u00e1n incluir la opci\u00f3n\u00a0<strong>Black Pack<\/strong>, que \u2018colorea\u2019 <strong>en negro brillante<\/strong> la calandra, el logotipo delantero, los embellecedores de los intermitentes, faros antiniebla y las ventanillas laterales. Tambi\u00e9n tinta las llantas de aluminio de 18 pulgadas diamantadas y, en el caso del familiar, Peugeot 308 SW 2020, las barras de techo.<\/p>\n<h2>Peugeot 308 2020: nuevo cuadro digital<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-469883\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/PEUGEOT_308_2020_070_FR.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/PEUGEOT_308_2020_070_FR-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/PEUGEOT_308_2020_070_FR-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Si bien el exterior no var\u00eda, el habit\u00e1culo s\u00ed ofrece m\u00e1s novedades. La m\u00e1s destacada es sin duda la <strong>incorporaci\u00f3n de un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas<\/strong> que \u2018jubila\u2019 al actual anal\u00f3gico. Este i-Cockpit 3D lo hereda del empleado en los nuevos <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-peugeot-208-gt-line-130-cv-automatico-2020\">208<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-peugeot-2008-segunda-generacion-2019\">2008<\/a>, por lo que cuenta con <strong>infograf\u00eda en 3D<\/strong>.<\/p>\n<p>No sabemos si vendr\u00e1 de serie en toda la gama o, como ocurre en sus hermanos estar\u00e1 ligado a los acabados m\u00e1s altos. Algo parecido ocurre con el <strong>sistema multimedia principal, el cual adem\u00e1s de adoptar la funci\u00f3n capacitiva<\/strong> suma total sincronizaci\u00f3n con nuestros dispositivos m\u00f3viles mediante Apple CarPlay o Android Auto. El <strong>nuevo navegador 3D<\/strong> dispone de\u00a0sistema de reconocimiento vocal con TomTom Traffic y se\u00f1alizaci\u00f3n de zonas de peligro de forma gratuita.<\/p>\n<p>Mec\u00e1nicamente tampoco hay sorpresas y el nuevo Peugeot 308 2020 mantendr\u00e1 <strong>la triple opci\u00f3n de gasolina<\/strong> que arranca con los <strong>1.2 PureTech de 110 y 130 CV<\/strong> y finaliza con el prestacional <strong>308 GTI con sus 263 CV<\/strong>, mientras que los <strong>di\u00e9sel se mantienen con el 1.5 BlueHDI a escoger entre 100 y 130 CV.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sin llegar a ser una renovaci\u00f3n profunda, el Peugeot 308 actualiza su gama comercial con interesantes novedades que aqu\u00ed te 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