Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":470810,"date":"2020-09-23T20:00:05","date_gmt":"2020-09-23T18:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=470810"},"modified":"2020-10-12T18:23:38","modified_gmt":"2020-10-12T16:23:38","slug":"volkswagen-id-4-2021-suv-electrico-imagenes-informacion-detalles","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-id-4-2021-suv-electrico-imagenes-informacion-detalles\/","title":{"rendered":"Volkswagen ID.4: ya est\u00e1 aqu\u00ed el primer SUV el\u00e9ctrico de Volkswagen"},"content":{"rendered":"

Aunque no fue el primer coche el\u00e9ctrico de Volkswagen, el ID.3<\/a> supuso el pistoletazo de salida de una nueva era para Volkswagen<\/a> en la que la electrificaci\u00f3n y la familia de modelos ID ser\u00eda un pilar fundamental. Pues bien, ahora, y con el ID.3 reci\u00e9n aterrizado en los concesionarios, le toca el turno al nuevo Volkswagen ID.4, un SUV 100% el\u00e9ctrico<\/strong> que promete una autonom\u00eda, en su versi\u00f3n m\u00e1s capaz, de hasta 520 kil\u00f3metros en ciclo WLTP.<\/p>\n

Basado en el prototipo ID. Crozz<\/a>, el nuevo Volkswagen ID.4 se construye sobre la nueva plataforma MEB destinada exclusivamente a veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> y que ha sido desarrollada por la marca para cumplir con sus objetivos de electrificaci\u00f3n.<\/p>\n

El lenguaje est\u00e9tico est\u00e1 muy en l\u00ednea con el del ID.3, aunque presenta elementos de dise\u00f1o diferenciadores para dotarle de una imagen SUV, como son las protecciones pl\u00e1sticas que recorren todo el per\u00edmetro inferior de la carrocer\u00eda. Adem\u00e1s, el nuevo ID.4 es m\u00e1s grande: mide 4,58 metros de largo, 1,85 m de ancho y 1,61 m de alto.<\/strong> Asimismo, cuenta con una generosa batalla de 2,77 metros y con una altura libre de 21 cent\u00edmetros que resulta sorprendente, si tenemos en cuenta que, por ejemplo, en el Tiguan es de 19 cm.<\/p>\n

204 CV para el primer SUV el\u00e9ctrico de Volkswagen<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

En el momento de su lanzamiento, el Volkswagen ID.4 estar\u00e1 disponible en una sola versi\u00f3n de tracci\u00f3n trasera con un motor s\u00edncrono de imanes permanentes (el mismo que el del ID.3) que desarrolla 204 CV de potencia y entrega 310 Nm de par m\u00e1ximo. Con este propulsor, el ID.4 acelera de 0 a 100 km\/h en 8,5 segundos<\/strong> y alcanza una velocidad m\u00e1xima 160 km\/h. M\u00e1s adelante llegar\u00e1 una versi\u00f3n m\u00e1s potente y con tracci\u00f3n total de la que la marca no ha ofrecido detalles.<\/p>\n

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En cuanto a la bater\u00eda, el VW ID.4 monta una de 77kWh de capacidad que le dota de 520 kil\u00f3metros de autonom\u00eda. Admite una carga r\u00e1pida de 125 kW con la, seg\u00fan la marca, se podr\u00e1n obtener hasta 320 kil\u00f3metros de autonom\u00eda con tan solo 30 minutos de recarga. Volkswagen no ha comunicado si en un futuro, como sucede en el ID.3, se ofrecer\u00e1n versiones con una bater\u00eda menos capaz que reduzca la autonom\u00eda pero tambi\u00e9n el precio del veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a1Por fin! 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