Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":470935,"date":"2020-06-19T11:28:39","date_gmt":"2020-06-19T09:28:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=470935"},"modified":"2020-06-19T11:28:39","modified_gmt":"2020-06-19T09:28:39","slug":"opel-zafira-e-life-monovolumen-electrico-dos-baterias","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/opel-zafira-e-life-monovolumen-electrico-dos-baterias\/","title":{"rendered":"Opel Zafira-e Life: con dos niveles de bater\u00eda"},"content":{"rendered":"

El grupo PSA sigue avanzando en su estrategia electrificada para todas sus marcas y segmentos. Uno de los m\u00e1s prol\u00edficos en los \u00faltimos d\u00edas ha sido el de los grandes monovol\u00famenes al presentarnos las versiones cero emisiones de los Peugeot e-Traveller<\/a> y Citro\u00ebn \u00eb-SpaceTourer<\/a> a los que ahora se une el Zafira-e Life<\/strong>.<\/p>\n

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Sobre la misma base que sus dos primos hermanos galos, el Zafira-e Life est\u00e1 disponible con dos versiones de bater\u00eda<\/strong>: una de acceso con 50 kWh<\/strong> que promete una autonom\u00eda final de 230 kil\u00f3metros<\/strong> y otra m\u00e1s capaz con 75 kWh<\/strong> que aumenta el recorrido hasta los 330 kil\u00f3metros<\/strong>, ambos bajo la medici\u00f3n WLTP.<\/p>\n

Independientemente de qu\u00e9 paquete de bater\u00eda se monte, suministrar\u00e1n siempre la energ\u00eda a un motor el\u00e9ctrico s\u00edncrono de imanes permanentes de 136 CV y 260 Nm<\/strong> que, en consecuencia, es el mismo que impulsa a los nuevos Corsa-e<\/a> o Peugeot e-208<\/a> y e-2008<\/a>, siendo m\u00e1s que suficiente para mover todo el conjunto e, incluso, poder arrastrar un remolque hasta de 1.000 kilos. Eso s\u00ed, la velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada a 130 km\/h<\/strong> mientras que el paso de 0 a 100 km\/h lo realiza en 13,1 segundos.<\/p>\n

En las tres carrocer\u00edas<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El Opel Zafira-e Life no ofrecer\u00e1 variaci\u00f3n alguna en sus opciones de elecci\u00f3n de la carrocer\u00eda y al igual que las versiones de combusti\u00f3n se podr\u00e1 escoger en cualquiera de las tres longitudes<\/strong> de carrocer\u00eda disponibles: una corta con 4,60 metros y una batalla de 2,93 metros,<\/strong> una mediana de 4,95 y 3,28 metros de distancia entre ejes<\/strong> y por \u00faltimo la larga con 5,30 metros<\/strong> de longitud y la misma batalla.<\/p>\n

Internamente sucede parecido pues la configuraci\u00f3n de asientos puede variar entre las cinco y las nueve plazas<\/strong>, contando con infinitas soluciones de modularidad o de carga que, en su versi\u00f3n m\u00e1s capaz alcanza nada menos que los 4.900 litros de maletero.<\/strong> En cuanto a los precios, de momento Opel no se ha pronunciado a\u00fan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El gran monovolumen alem\u00e1n suma una interesante versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica bautizada como Zafira-e Life que podr\u00e1 escogerse con dos capacidades de bater\u00eda llegando, en el mejor de los casos, a los 330 km de autonom\u00eda. 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