{"id":471038,"date":"2020-06-22T10:20:24","date_gmt":"2020-06-22T08:20:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=471038"},"modified":"2020-06-29T20:11:50","modified_gmt":"2020-06-29T18:11:50","slug":"prueba-nuevo-seat-leon-2020-tdi-150","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-nuevo-seat-leon-2020-tdi-150\/","title":{"rendered":"Primera prueba del nuevo SEAT Le\u00f3n 2020: mejorando lo excelente"},"content":{"rendered":"

El coche m\u00e1s vendido en nuestro pa\u00eds acaba de estrenar su cuarta generaci\u00f3n y lo cierto es que llega al mercado por la puerta grande. Este nuevo SEAT Le\u00f3n<\/a> 2020<\/strong> ha dado un gran salto est\u00e9tico, tecnol\u00f3gico y tambi\u00e9n din\u00e1mico, algo que no era nada f\u00e1cil si tenemos en cuenta que su predecesor ya era el absoluto referente del segmento. Su nueva imagen resulta bastante revolucionaria y es un factor que se agradece porque cada vez parece menos com\u00fan. Sobre gustos no hay nada escrito, pero s\u00ed debo decir que en presencia gana (las fotos no le hacen justicia.) Aun as\u00ed, la m\u00edtica estampa del Golf puede hacerle sombra al Le\u00f3n, aunque la diferencia de precio que existe entre uno y otro creo que no se justifica con nada. El modelo espa\u00f1ol rebosa calidad y cuenta con las mismas mec\u00e1nicas y la misma carga tecnol\u00f3gica. Por tanto, a la pregunta que os har\u00e9is muchos de si el nuevo Le\u00f3n convence, la respuesta es un s\u00ed en may\u00fasculas.<\/p>\n

Los 15 mejores Seat por su 70 aniversario: del 1400 al nuevo Le\u00f3n<\/a><\/p>\n

Nuestro compa\u00f1ero Nacho Torres ha grabado una videoprueba<\/strong> en la que analiza cada detalle del nuevo SEAT Le\u00f3n con motor TSI. Os la insertamos un poco m\u00e1s abajo. Adem\u00e1s, pod\u00e9is leer a continuaci\u00f3n todo lo que he podido percibir yo mismo durante la toma de contacto de la versi\u00f3n di\u00e9sel de 150 CV que, por otro lado, nos ha servido para volver a la rutina de las presentaciones tras el obligado par\u00f3n por la maldita crisis de la COVID-19.<\/p>\n

SEAT Le\u00f3n: 20 a\u00f1os de un \u00e9xito incontestable<\/h2>\n

No cabe duda de que este nuevo Le\u00f3n volver\u00e1 a arrasar. Pese a que los SUV han quitado muchas ventas tanto a compactos como a utilitarios, los segmentos tradicionales siguen siendo un fil\u00f3n para los usuarios m\u00e1s tradicionales. Por supuesto, el SEAT<\/a> Le\u00f3n IV<\/strong> seguir\u00e1 como uno de los modelos favoritos de los conductores en Espa\u00f1a y contribuir\u00e1 a que la cifra actual de unidades vendidas a lo largo de su historia (m\u00e1s de 2,2 millones) contin\u00fae creciendo. Eso s\u00ed, sus primos los Volkswagen Golf y Skoda Scala o los Ford Focus, Renault Megane, Peugeot 308 y Toyota Corolla intentar\u00e1n no pon\u00e9rselo f\u00e1cil.<\/p>\n

Como ya dedicamos un extenso art\u00edculo a las novedades que tra\u00eda consigo y a los precios de la gama<\/strong> (As\u00ed es el SEAT Le\u00f3n 2020<\/em><\/a>), vamos a centrarnos \u00fanicamente en describiros las sensaciones que nos ha despertado conduci\u00e9ndolo. Empecemos…<\/p>\n

Primera prueba del Seat Le\u00f3n 2020, en v\u00eddeo<\/h2>\n
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\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n