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{"id":471408,"date":"2020-06-24T09:24:36","date_gmt":"2020-06-24T07:24:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=471408"},"modified":"2020-06-24T09:24:36","modified_gmt":"2020-06-24T07:24:36","slug":"opel-mokka-2021-suv-urbano-detalles-fotos-electrico","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/opel-mokka-2021-suv-urbano-detalles-fotos-electrico\/","title":{"rendered":"Opel Mokka 2021: primero, el el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p>Tras varias semanas de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/el-nuevo-opel-mokka-2020-comienza-a-mostrarse\">muestreo de teasers y bocetos<\/a>, por fin conocemos c\u00f3mo luce el nuevo Opel Mokka 2021. La nueva generaci\u00f3n del todocamino compacto alem\u00e1n se ha desarrollado ya bajo el <strong>paraguas del Grupo PSA<\/strong> por lo que hace empleo de la <strong>plataforma modular CMP<\/strong> del Grupo, la misma de la que ya ha salido su hermano peque\u00f1o, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-opel-corsa-2020-el-primero-de-la-era-psa\">Opel Corsa<\/a> as\u00ed como los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-peugeot-2008-segunda-generacion-2019\">Peugeot 2008<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/presentacion-y-prueba-del-nuevo-ds3-crossback-2019\">DS3 Crossback<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-citroen-e-c4-2020-detalles-fotos-compacto-electrico\">Citro\u00ebn C4<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Te puede interesar:\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/coches-miticos-opel-kadett-gsi\">Coches m\u00edticos: Opel Kadett GSi, el mejor motor del mundo<\/a><\/p>\n<p>Como era de esperar, el nuevo Opel Mokka 2021 ofrecer\u00e1 en su gama <strong>alternativas tanto de combusti\u00f3n como 100% el\u00e9ctricas<\/strong>. Esta \u00faltima es la que Opel acaba de desvelar, tal y como ya hiciera en su momento con el Corsa, cuando nos mostr\u00f3 el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/opel-corsa-e-electrico-video-prueba-precio-info\">Corsa-e<\/a> antes que el resto. Como ya te hemos contado, el nuevo Opel Mokka 2021 no solo <strong>ha perdido por el camino la X<\/strong> de su anterior generaci\u00f3n, sino que adem\u00e1s se encarga de estrenar el<strong> nuevo lenguaje de dise\u00f1o<\/strong> de la firma del rayo para los pr\u00f3ximos lanzamientos.<\/p>\n<h2>Reduce su tama\u00f1o<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-471414\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/06-Opel-Mokka-e-512170.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/06-Opel-Mokka-e-512170-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/06-Opel-Mokka-e-512170-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Una l\u00ednea que gana en m\u00fasculo y vistosidad gracias, principalmente, al <strong>frontal Opel Vizor<\/strong> que le otorga un aspecto mucho m\u00e1s deportivo e, incluso, le dota de cierto aire conceptual. En \u00e9l se incrustan directamente los grupos \u00f3pticos delanteros los cuales gozar\u00e1n de la <strong>tecnolog\u00eda matricial IntelliLux LED<\/strong> que ser\u00e1 opcional en funci\u00f3n del acabado (de serie opta por LED).<\/p>\n<p>Dise\u00f1o que acompa\u00f1a de unas <strong>dimensiones mucho m\u00e1s contenidas que antes<\/strong>. En contrapunto de lo que ocurri\u00f3 con el Peugeot 2008, que experiment\u00f3 un crecimiento de 14 cm, este Opel Mokka 2021 ha visto <strong>reducida su longitud en 12,5 cm, marcando ahora 4,15 metros<\/strong>. Cota que le sit\u00faa incluso por debajo del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-opel-crossland-x-1-2-turbo-130-cv-2018\">Crossland X<\/a> por lo que es de esperar que la estrategia de Opel pueda albergar la desaparici\u00f3n de este \u00faltimo modelo.<\/p>\n<h2>Con cuadro digital<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-471416\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/08-Opel-Mokka-e-512172.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/08-Opel-Mokka-e-512172-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/08-Opel-Mokka-e-512172-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Volviendo al t\u00e9rmino est\u00e9tico, este Opel Mokka 2021 tambi\u00e9n ofrece suculentas novedades de cara al habit\u00e1culo. La m\u00e1s llamativa es sin duda la llegada <strong>Opel Pure Panel, que digitaliza por completo el salpicadero<\/strong>. Porque bajo un mismo marco, el todocamino alem\u00e1n inscribe el <strong>cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas<\/strong> con el <strong>monitor central de 10 pulgadas<\/strong> (de 7 de serie). Se suprimen casi todos los comandos f\u00edsicos aunque el sistema de climatizaci\u00f3n seguir\u00e1 manej\u00e1ndose, afortunadamente, mediante dichos comandos.<\/p>\n<p>Por lo dem\u00e1s destaca la amplitud que desprende el puesto de conducci\u00f3n, desprovisto en este Mokka-e 2021 de cualquier pomo del cambio y, hablando de espacio, comentar que este Mokka 2021 pese a haber reducido su longitud, ha <strong>aumentado su distancia entre ejes en 2 cm<\/strong> (2,57 m) manteniendo adem\u00e1s la capacidad del <strong>maletero en unos notables 350 litros<\/strong>.<\/p>\n<p>Tecnol\u00f3gicamente, dispondr\u00e1 de los<strong> \u00faltimas funciones de conectividad, <\/strong>incluyendo la aplicaci\u00f3n OpelConnect\u00a0al tiempo que estrena nuevas ayudas a la conducci\u00f3n tales como el control de velocidad de crucero adaptativo con funci\u00f3n Stop&amp;Go, el sistema de mantenimiento de carril o la ya comentada iluminaci\u00f3n matricial.<\/p>\n<h2>Opel Mokka-e 2021: 322 km de autonom\u00eda<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-471412\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/04-Opel-Mokka-e-512167.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/04-Opel-Mokka-e-512167-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/04-Opel-Mokka-e-512167-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El empleo de la plataforma CMP del Grupo no solo le ha permitido al Opel Mokka 2021 aumentar su rigidez torsional en un 30%, sino tambi\u00e9n <strong>disminuir el peso en cerca de 120 kilos<\/strong> frente a su predecesor. Una reducci\u00f3n que le viene que ni pintada a la <strong>variante 100% el\u00e9ctrica<\/strong>, sobre todo para garantizar una autonom\u00eda acorde. En este sentido, el Mokka-e 2021 homologa un <strong>recorrido de 322 km seg\u00fan el ciclo WLTP<\/strong>. Cifra que consigue gracias a los <strong>50 kWh de capacidad de bater\u00eda<\/strong>, la misma que ya emplean los e-2008 o <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-ds3-crossback-e-tense-electrico-suv\">DS3 Crossback E-TENSE<\/a>.<\/p>\n<p>Bater\u00eda que se encarga de suministrar energ\u00eda al <strong>motor el\u00e9ctrico de 136 CV y 260 Nm<\/strong> del que no conocemos el dato de aceleraci\u00f3n (imaginamos que ser\u00e1 el mimos que el del e-2008, 8,1 segundos) pero s\u00ed que tiene limitada la <strong>velocidad m\u00e1xima a 150 km\/h<\/strong>. Como ocurre con el Corsa-e, cuenta con <strong>tres modos de conducci\u00f3n, Normal, Eco y Sport,<\/strong> que modificar\u00e1n la respuesta del motor otorg\u00e1ndole m\u00e1s o menos potencia y par en funci\u00f3n del programa escogido.<\/p>\n<p>En cuanto a los tiempos de carga, Opel asegura que este Mokka-e 2021 podr\u00e1 <strong>llenar el 80% de su capacidad en menos de 30 minutos<\/strong> si se conecta a una <strong>toma r\u00e1pida de 100 kW<\/strong>. No obstante, el nuevo Mokka-e est\u00e1 preparado para <strong>todas las opciones de carga, monof\u00e1sica o trif\u00e1sica a 11 kW<\/strong>: a partir de un punto de carga de pared, una estaci\u00f3n de carga de alta velocidad o una soluci\u00f3n de cable para enchufe dom\u00e9stico. Adem\u00e1s, la bater\u00eda cuenta con una garant\u00eda de ocho a\u00f1os para la bater\u00eda.<\/p>\n<p>Opel abrir\u00e1 la cartera de pedidos del nuevo Opel Mokka 2021 justo al <strong>acabar el verano<\/strong> aunque las primeras unidades no llegar\u00e1n a los concesionarios hasta los <strong>primeros meses de 2021<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Por fin se nos ha mostrado la apariencia definitiva del nuevo Opel Mokka 2021. 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