Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":471498,"date":"2020-06-24T19:03:07","date_gmt":"2020-06-24T17:03:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=471498"},"modified":"2020-10-01T19:16:19","modified_gmt":"2020-10-01T17:16:19","slug":"jaguar-i-pace-actualizacion-suv-electrico-tiempo-carga","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/jaguar-i-pace-actualizacion-suv-electrico-tiempo-carga\/","title":{"rendered":"Jaguar I-Pace: se renueva reduciendo el tiempo de carga"},"content":{"rendered":"

Tras romper la barrera de la electrificaci\u00f3n con el I-Pace<\/a>, Jaguar<\/a> acaba de aplicar el t\u00edpico restyling de media vida comercial aunque algo m\u00e1s ligera de lo que suele ser. Y es que esta actualizaci\u00f3n del I-Pace est\u00e1 m\u00e1s enfocada a lo que no se ve que a lo que se ve. Nos explicamos.<\/p>\n

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En el apartado est\u00e9tico, las modificaciones son muy leves<\/strong> y se centran principalmente en la inclusi\u00f3n del nuevo acabado Atlas Grey en los extremos de la parrilla, en una paleta de colores renovada, in\u00e9ditos juegos de llantas de aleaci\u00f3n o de la opci\u00f3n Bright Pack.<\/p>\n

Un I-Pace m\u00e1s conectado<\/h2>\n
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De puertas para dentro es donde comenzamos a ver m\u00e1s cambios ya que el I-Pace aprovecha este tiempo de higienizaci\u00f3n<\/a> intensiva para sumar un sistema de ionizaci\u00f3n del aire<\/strong> con un filtrado PM2.5 que atrapa las part\u00edculas ultrafinas y los al\u00e9rgenos que se propagan por el aire.<\/p>\n

Entre el equipamiento disponible a estrenar est\u00e1n el cargador inal\u00e1mbrico<\/strong>, doble SIM integrada con plan de datos 4G incluido o doble conexi\u00f3n Bluetooth. Igualmente, introduce el nuevo equipo de infoentretenimiento Pivi Pro<\/strong> (es el primer Jaguar en estrenarlo) que, seg\u00fan la firma brit\u00e1nica gana en rapidez y resulta \u201ctan intuitivo como un smartphone<\/strong>\u201d. En \u00e9l adem\u00e1s de incluir un in\u00e9dito navegador, se han a\u00f1adido las estaciones de carga m\u00e1s cercanas<\/strong> con los costes y la duraci\u00f3n.<\/p>\n

M\u00e1s potencia de carga, menos tiempo<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Relacionado con este \u00faltimo encontramos la otra de las novedades de este I-Pace pues el SUV el\u00e9ctrico pasa a ofrecer un cargador de hasta 11 kW<\/strong> (antes de 7 kW) y as\u00ed reducir el tiempo de espera. De esta manera es posible recargar hasta 53 km de autonom\u00eda<\/strong> (cifra una total de 470 km en ciclo WLTP) en una hora<\/strong>, llegando a llenar los 90 kWh de capacidad bruta de su bater\u00eda en 8,6 horas.<\/strong><\/p>\n

Los clientes de mercados monof\u00e1sicos con cargadores de pared de 7\u00a0kW<\/strong> tambi\u00e9n podr\u00e1n recargar hasta 35\u00a0km por hora obteniendo la carga completa en 12,75\u00a0horas<\/strong>. Si es necesario realizar una carga sobre la marcha, el cargador de 50\u00a0kW ofrece hasta 63\u00a0km en 15 minutos, mientras que el cargador de 100\u00a0kW ofrece hasta 127\u00a0km en el mismo tiempo.<\/p>\n

En cuanto a su rendimiento nada var\u00eda y se mantienen los 400 CV de potencia conjunta de sus motores<\/strong>, los cuales tambi\u00e9n generan 696 Nm de par m\u00e1ximo, que le proporcionan unas prestaciones de esc\u00e1ndalo, con un 0 a 100 km\/h de 4,8 segundos<\/strong> y una punta de velocidad de 200 km\/h. El actualizado Jaguar I-Pace ya se encuentra a la venta en la red comercial de la marca brit\u00e1nica por un precio que parte de los 80.750 \u20ac.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El todocamino el\u00e9ctrico de Jaguar, el I-Pace, recibe una ligera actualizaci\u00f3n que afecta, principalmente, a su gesti\u00f3n el\u00e9ctrica. 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