Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":472536,"date":"2020-07-03T14:29:32","date_gmt":"2020-07-03T12:29:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=472536"},"modified":"2020-10-29T13:15:19","modified_gmt":"2020-10-29T12:15:19","slug":"primera-prueba-video-mazda-mx-30-suv-electrico-precio-fotos-detalles","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-video-mazda-mx-30-suv-electrico-precio-fotos-detalles\/","title":{"rendered":"Primera prueba, en v\u00eddeo, del Mazda MX-30: as\u00ed va el primer el\u00e9ctrico de Mazda"},"content":{"rendered":"

Parece que fue hace una eternidad cuando Mazda<\/a> en nuestra bandeja de e-mail saltaba el comunicado: Mazda tendr\u00eda un modelo 100% el\u00e9ctrico denominado MX-30<\/a><\/strong>. Instant\u00e1neamente, nuestra cabeza empez\u00f3 a elucubrar como pod\u00eda ser hasta que finalmente, antes de que se celebrara el Sal\u00f3n de Fr\u00e1ncfort, fue desvelado.<\/p>\n

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La realidad es que tan solo ha pasado un a\u00f1o entre que se dieran ambas circunstancias pero al fin ha llegado el momento que est\u00e1bamos esperando: el poder conducirlo. Ha sido un encuentro breve pero intenso por las cercan\u00edas de Madrid<\/strong> realizando una ruta prefijada en la que hemos reproducido el t\u00edpico trayecto cotidiano diario para ver de lo que es capaz en t\u00e9rminos de autonom\u00eda y luego dar un poquito de rienda suelta a esa deportividad que, de siempre, han atesorado los modelos MX de Mazda.<\/p>\n

\u00bfQui\u00e9nes son los rivales del Mazda MX-30?<\/h2>\n
$\"\"$ <\/picture><\/figure><\/div>\n
A priori podr\u00eda ser una pregunta con una sencilla respuesta: todos aquellos que sean el\u00e9ctricos, \u00bfno? Sin embargo por concepci\u00f3n y fisonom\u00eda pero principalmente por rango de autonom\u00eda, el Mazda MX-30 parece estar en un limbo<\/strong> o, mejor dicho, haber creado una categor\u00eda para \u00e9l mismo<\/strong>. Todo ello sin obviar el precio, claro est\u00e1.<\/p>\n
Sea como fuere, dado que la luz en este tipo de veh\u00edculos nos gu\u00eda hacia la autonom\u00eda, hay que decir que los principales rivales del MX-30 son aquellos que se mueven en el entorno de los 200 kil\u00f3metros y de los 30.000 a los 35.000 euros<\/strong>. Un espectro en el que encontrar\u00edamos tanto el Mini Cooper SE<\/a> como el Honda E<\/a> o el BMW i3<\/a>, aunque todos son significativamente m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n
Si abri\u00e9ramos la mano hacia modelos de tipo crossover cercanos a los 4,40 metros de largo,<\/strong> que es lo que mide este MX-30, ya encontrar\u00edamos al Peugeot e-2008<\/a>, al DS3 Crossback E-TENSE<\/a>, al nuevo Opel Mokka-e<\/a>, al KIA e-Niro<\/a> e incluso al nuevo Citro\u00ebn \u00eb-C4<\/a>. La diferencia entre todos ellos y el nuevo MX-30 es que le sacan del orden de 100 kil\u00f3metros<\/strong> en autonom\u00eda final.<\/p>\n
Sea como fuere, lo que ha querido Mazda con este MX-30 es demostrar que est\u00e1 preparada para la electrificaci\u00f3n al tiempo que se convierte en el anfitri\u00f3n perfecto para celebrar los 100 a\u00f1os de vida<\/strong> de la compa\u00f1\u00eda, hito que se cumpli\u00f3 el pasado mes de enero. En cuanto a las entregas del Mazda MX-30, en el configurador web de Espa\u00f1a ya puedes encargarte uno con un precio que parte de los 34.375 \u20ac<\/strong> al que podr\u00edamos restar la jugosa cuant\u00eda del Plan MOVES<\/a> 2 recientemente aprobado dejando su tarifa base en los 27.665 \u20ac<\/strong>.<\/p>\n
Videoprueba del Mazda MX-30<\/h2>\n
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$\"Contiene$ <\/div>\n<\/div>\n