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{"id":472937,"date":"2020-07-07T14:34:18","date_gmt":"2020-07-07T12:34:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=472937"},"modified":"2020-07-07T14:34:18","modified_gmt":"2020-07-07T12:34:18","slug":"skoda-octavia-rs-2020-gasolina-diesel-hibrido-enchufable","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/skoda-octavia-rs-2020-gasolina-diesel-hibrido-enchufable\/","title":{"rendered":"Skoda Octavia RS 2020: tres motores para la versi\u00f3n deportiva"},"content":{"rendered":"<p>El <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/skoda\/octavia-compactos\">Skoda Octavia<\/a> es el coraz\u00f3n de la marca checa, su modelo m\u00e1s importante y vendido desde hace a\u00f1os. Desde la presentaci\u00f3n de la cuarta generaci\u00f3n el pasado mes de marzo, la firma ha ido desvelando poco a poco a las distintas versiones que llegar\u00edan al mercado. Primero, conocimos las versiones de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-skoda-octavia-2020\">gasolina y di\u00e9sel de los Skoda Octavia<\/a> y Octavia Combi. M\u00e1s tarde, con motivo del Sal\u00f3n de Ginebra, la marca sorprendi\u00f3 con el anunci\u00f3 de que la versi\u00f3n m\u00e1s deportiva, el Octavia RS 2020, contar\u00eda con una <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/skoda-octavia-rs-iv-2020-deportivo-y-eficiente\">variante iV<\/a>, la siglas que la marca tiene reservadas para sus modelos electrificados.<\/p>\n<p>La gama no acaba ah\u00ed, ya que recientemente hemos sabido que la berlina checa contar\u00eda con un variante propulsada por gas natural, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/skoda-octavia-g-tec-berlina-gas-natural-eco\">Octavia G-Tec,<\/a> y tambi\u00e9n con la ya tradicional versi\u00f3n aventurera <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-skoda-octavia-scout-2020-version-aventurera-crossover\">Scout<\/a>. Pues bien, ahora, ha llegado el momento de conocer m\u00e1s en detalle la variante m\u00e1s emocionante, el Skoda Octavia RS 2020, que contar\u00e1 con la ya mencionada versi\u00f3n iV de 245 CV a la que acompa\u00f1aran una de gasolina y otra con motor di\u00e9sel.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-skoda-kodiaq-rs-2019\">Prueba a fondo del Skoda Kodiaq RS<\/a><\/p>\n<p>El <strong>Skoda Octavia RS di\u00e9sel<\/strong>, que supondr\u00e1 el acceso a la gama, monta un <strong>motor 2.0 TDI de 200 CV<\/strong> y estar\u00e1 ligado en exclusiva a un cambio autom\u00e1tico DSG de siete relaciones. Por defecto, ser\u00e1 tracci\u00f3n delantera, aunque en opci\u00f3n podr\u00e1 equipar un sistema de tracci\u00f3n total siendo, adem\u00e1s, el \u00fanico Octavia RS con posibilidad de hacerlo.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-472945\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Skoda-Octavia-RS-generaciones-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Skoda-Octavia-RS-generaciones-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Skoda-Octavia-RS-generaciones-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Por otro lado, tenemos el <strong>Skoda Octavia RS de gasolina<\/strong> que monta un <strong>motor 2.0 TSI de 245 CV<\/strong>. Siempre con tracci\u00f3n delantera, se podr\u00e1 escoger con cambio manual o autom\u00e1tico DSG. Esta es la versi\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida de la gama RS, con una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 6,7 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 250 km\/h.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, nos encontramos con el <strong>Skoda Octavia RS iV<\/strong>. Se trata del primer h\u00edbrido enchufable de la marca y la versi\u00f3n m\u00e1s costosa de la gama. Su gran aliciente es la posibilidad que tiene de circular 60 kil\u00f3metros en modo 100% el\u00e9ctrico y, por tanto, ser acreedora de la etiqueta cero emisiones de la DGT. Para su propulsi\u00f3n, combina el funcionamiento de un <strong>motor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV con el de otro motor el\u00e9ctrico de 116 CV<\/strong>. La potencia total conjunta es de 245 CV y la bater\u00eda que alimenta el motor el\u00e9ctrico tiene una capacidad de 13 kWh. Acelera de 0 a 100 km\/h en 7,3 segundos y su velocidad m\u00e1xima se fija en 225 km\/h.<\/p>\n<h2>Octavia RS, el negro como distintivo<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-472952\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Skoda-Octavia-RS-interior-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Skoda-Octavia-RS-interior-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Skoda-Octavia-RS-interior-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El Skoda Octavia RS, en todas sus variantes, se distingue del resto de la gama por lo detalles en negro presentes en la parrilla, los contornos de las ventanillas, las carcasas de los retrovisores o el difusor trasero. Otra nota distintiva son las pinzas de freno en rojo, as\u00ed como las llantas de aleaci\u00f3n de dise\u00f1o exclusivo que ser\u00e1n de serie de 18 pulgadas y, en opci\u00f3n, de 19 pulgadas.<\/p>\n<p>El <strong>interior del nuevo Skoda Octavia RS<\/strong> tambi\u00e9n cuenta con elementos propios como la pedalera de aluminio, las molduras que simulan fibra de carbono, los asientos con reposacabezas integrados y las costuras en rojo. Adem\u00e1s, el panel de instrumentos de serie es digital y cuenta con un modo de visualizaci\u00f3n Sport espec\u00edfico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca de la flecha alada acaba de confirmar c\u00f3mo queda configurada la gama del nuevo Skoda Octavia RS, que ofrecer\u00e1 una variante h\u00edbrida enchufable, una de gasolina y una di\u00e9sel.","protected":false},"author":214,"featured_media":472940,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-472937","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Skoda Octavia RS 2020: tres motores para la versi\u00f3n deportiva | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La marca de la flecha alada acaba de confirmar 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