
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":473007,"date":"2020-07-08T09:50:54","date_gmt":"2020-07-08T07:50:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=473007"},"modified":"2020-07-08T09:50:54","modified_gmt":"2020-07-08T07:50:54","slug":"audi-q4-sportback-e-tron-concept-suv-coupe-electrico-detalles-info-imagenes","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-q4-sportback-e-tron-concept-suv-coupe-electrico-detalles-info-imagenes\/","title":{"rendered":"Audi Q4 Sportback e-tron concept: el SUV coup\u00e9 el\u00e9ctrico llegar\u00e1 en 2021"},"content":{"rendered":"<p>El hecho de que <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\">Audi<\/a> no denominara al <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-audi-q3-sportback-2019\">Q3 Sportback<\/a> como Q4 tiene su principal raz\u00f3n en el modelo que protagoniza estas l\u00edneas. La firma de los cuatro aros acaba de desvelar los primeros datos e im\u00e1genes sobre el que <strong>ser\u00e1 su cuarto SUV el\u00e9ctrico<\/strong>, el Q4 Sportback e-tron. Vestido a\u00fan con el traje de Concept, el todocamino coup\u00e9 llegar\u00eda para engrosar la nueva gama de SUV coup\u00e9 de la marca y, de paso, acompa\u00f1ar al recientemente estrenado <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-e-tron-sportback-el-segundo-electrico-de-la-marca-de-ingolstad\">e-tron Sportback<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Te puede interesar:\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/audi-e-tron-s-sportback-2020\">Nuevos Audi e-tron S y e-tron S Sportback: desmonando mitos<\/a><\/p>\n<p>Ser\u00e1 un veh\u00edculo 100% el\u00e9ctrico que se sostiene sobre la<strong> nueva plataforma electrificada del Grupo Volkswagen, la MEB<\/strong>, y toma su base est\u00e9tica del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/audi-q4-e-tron\">Q4 e-tron concept<\/a> que la compa\u00f1\u00eda mostr\u00f3 hace m\u00e1s de un a\u00f1o. De hecho, tanto el frontal como la zaga son pr\u00e1cticamente id\u00e9nticas,\u00a0 haciendo gala de un dise\u00f1o musculoso y poderoso.<\/p>\n<p>De sus <strong>4,60 metros de largo, 1,90 de ancho y 1,60 de alto<\/strong> destaca la zona trasera en la que aparece una divisi\u00f3n en su luneta trasera a causa de la colocaci\u00f3n de un peque\u00f1o aler\u00f3n en su parte frontal (al estilo del visto recientemente en el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-citroen-e-c4-2020-detalles-fotos-compacto-electrico\">Citro\u00ebn \u00eb-C4<\/a>). De aqu\u00ed tambi\u00e9n resaltamos la tira lum\u00ednica que conecta los pilotos o un paragolpes robusto que le aporta ese toque todoterrenero. El conjunto lo completan unas descomunales <strong>llantas de 22 pulgadas.<\/strong><\/p>\n<h2>As\u00ed luce el interior del Q4 Sportback e-tron concept<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-473020\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Audi-Q4_Sportback_e-tron_Concept-2020-1280-33.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Audi-Q4_Sportback_e-tron_Concept-2020-1280-33-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Audi-Q4_Sportback_e-tron_Concept-2020-1280-33-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Donde no hay sorpresa alguna es en el habit\u00e1culo y este Q4 Sportback e-tron concept <strong>luce el mismo puesto de conducci\u00f3n que el Q4 e-tron<\/strong>. Entre algunos de sus puntos destacados, el empleo de <strong>materiales reciclados<\/strong> para dar forma a alguna de sus partes o una <strong>pantalla central de 12,3 pulgadas completamente orientada hacia el conductor<\/strong>. El sistema de <strong>climatizaci\u00f3n tambi\u00e9n ser\u00e1 t\u00e1ctil<\/strong> pero no a trav\u00e9s de una pantalla inferior, sino mediante unos pulsadores colocados en la consola central. No contar\u00e1 con caja de cambios tradicional sino con pulsadores, circunstancia que le permitir\u00e1 ofrecer un <strong>dise\u00f1o limpio y m\u00e1s amplio<\/strong>.<\/p>\n<p>En cuanto a la habitabilidad los <strong>2,77 metros de batalla<\/strong> que calca respecto a su hermano, le permitir\u00e1n ofrecer un <strong>interior espacioso<\/strong>. Al carecer adem\u00e1s de t\u00fanel central los ocupantes traseros gozar\u00e1n de un hueco may\u00fasculo para las piernas mientras que del maletero nada se sabe todav\u00eda.<\/p>\n<h2>Alto rendimiento<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-473016\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Audi-Q4_Sportback_e-tron_Concept-2020-1280-09.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Audi-Q4_Sportback_e-tron_Concept-2020-1280-09-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Audi-Q4_Sportback_e-tron_Concept-2020-1280-09-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Para impulsarse, el Q4 Sportback e-tron concept emplea <strong>dos motores el\u00e9ctricos<\/strong>, uno en el eje delantero de 102 CV y 150 Nm de par y otro en el trasero con 204 CV y 310 Nm. Si bien cuenta con tracci\u00f3n total, vemos que la <strong>prioridad de marcha recae principalmente sobre el eje trasero<\/strong>, aunque en las situaciones de fuerte demanda energ\u00e9tica, ambos motores trabajar\u00e1n conjuntamente. Entonces ser\u00e1 cuando <strong>notemos los 306 CV de potencia conjunta<\/strong> que rinde dicho sistema siendo capaz de acelerar de <strong>0 a 100 km\/h en 6,3 segundos<\/strong> y alcanzando una <strong>velocidad m\u00e1xima de 180 km\/h.<\/strong><\/p>\n<p>Que el dato de su punta no sea mayor se debe, principalmente, a la <strong>optimizaci\u00f3n de su bater\u00eda<\/strong> en t\u00e9rminos de autonom\u00eda. Porque si bien la capacidad de la misma es alta, <strong>82 kWh<\/strong>, su rango se sit\u00faa casi a la par que el del e-tron con 96 kWh, consiguiendo una cifra superior a los <strong>450 kil\u00f3metros entre cargas<\/strong>. Adem\u00e1s, Audi prev\u00e9 comercializar un Q4 Sportback e-tron exclusivamente de <strong>propulsi\u00f3n con una autonom\u00eda que, se habla, supere los 500 kil\u00f3metros<\/strong> en ciclo WLTP. Y dado que podr\u00e1n conectarse a tomas r\u00e1pidas de hasta 125 kW, bastar\u00e1n poco m\u00e1s de <strong>30 minutos para alcanzar el 80 por ciento de la capacidad total.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tras mostrarnos hace un a\u00f1o el Q4 e-tron, Audi nos presenta su declinaci\u00f3n SUV, el Q4 Sportback e-tron el cual a\u00fan suma el apellido concept. Aunque llegar\u00e1 al mercado en 2021 aqu\u00ed te contamos ya sus primeros datos. 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