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{"id":473808,"date":"2021-01-07T11:06:28","date_gmt":"2021-01-07T10:06:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=473808"},"modified":"2021-01-07T11:36:10","modified_gmt":"2021-01-07T10:36:10","slug":"nuevo-bmw-ix3-electrico-2020","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-ix3-electrico-2020\/","title":{"rendered":"Esto es lo que te costar\u00e1 hacerte con el nuevo BMW iX3"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>nuevo BMW iX3<\/strong> no es el primer el\u00e9ctrico de la firma b\u00e1vara, pero s\u00ed es el primer SUV de cero emisiones que los de M\u00fanich lanzan al mercado. Entre sus bazas est\u00e1n la eficiencia, con un consumo homologado de solo 18,5 kWh\/100 km; la calidad propia de BMW y el atractivo de un todocamino compacto que tanto gusta en el mercado actual. Este nuevo modelo ya se puede adquirir en nuestro mercado por un precio de 72.300 euros, aunque las primeras unidades todav\u00eda no han desembarcado en Europa.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Tal vez te interese:<strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/como-afecta-el-nuevo-ciclo-wltp-a-los-coches-electricos\"> C\u00f3mo afecta el ciclo WLTP a los coches el\u00e9ctricos<\/a><\/strong><\/p>\n<h2>C\u00f3mo es el BMW iX3<\/h2>\n<p>El nuevo BMW iX3 toma como punto de partida el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/x3-todoterrenos\">BMW X3<\/a>, que de este modo se convierte en un modelo con una enorme oferta motriz al estar disponible con mec\u00e1nicas de gasolina, di\u00e9sel, h\u00edbrida, PHEV y 100% el\u00e9ctrico. Adem\u00e1s de ser<strong> el primer &#8220;X&#8221; el\u00e9ctrico<\/strong>, tambi\u00e9n ser\u00e1 la primera vez que el origen de los modelos que lleguen a nuestro mercado sea la factor\u00eda china de Shenyang, administrada en jointventure por la empresa BMW Brilliance Automotive.<\/p>\n<p>Est\u00e1 previsto que el nuevo BMW iX3 llegue al mercado en el \u00faltimo tercio de 2020 y ser\u00e1 el primer modelo de la marca en estrenar la \u00faltima tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica de la que se beneficiar\u00e1n los <strong>futuros iNext y BMW i4<\/strong> que llegar\u00e1n a lo largo del a\u00f1o pr\u00f3ximo.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-473835\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Nuevo-BMW-iX3-motor-el\u00e9ctrico-bater\u00edas-2020-26.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Nuevo-BMW-iX3-motor-el\u00e9ctrico-bater\u00edas-2020-26-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Nuevo-BMW-iX3-motor-el\u00e9ctrico-bater\u00edas-2020-26-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Una de las principales virtudes del motor el\u00e9ctrico que mueve al nuevo BMW iX3 es que se trata de un motor s\u00edncrono pero sin imanes permanentes. Esto tiene la enorme ventaja de que para su construcci\u00f3n no se emplean tierras raras, lo que reduce much\u00edsimo el impacto medioambiental que supone su fabricaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El motor el\u00e9ctrico del BMW iX3 desarrolla 286 CV (210 kW) y nada menos que 400 Nm de par, lo que le permite acelerar de 0-100 km\/h en s\u00f3lo 6,8 segundos. Estas prestaciones son equiparables a las de un BMW X3 xDrive 30i. Su velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada electr\u00f3nicamente a 180 km\/h.<\/p>\n<p>Para alimentar este motor, el BMW iX3 cuenta con una bater\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n de 80 kWh (de los cuales 74 kWh son \u00fatiles), suficiente para garantizar una <strong>autonom\u00eda seg\u00fan el ciclo WLTP de 460 km<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>La potencia m\u00e1xima de carga que admite con corriente alterna es de 11 kW<\/strong>, lo que supone que sus recargas normales est\u00e9n en el entorno de las 8 horas. En el caso de poder conectarse a una toma de corriente directa con corriente continua, <strong>la potencia m\u00e1xima de carga es de 150 kW<\/strong>, de modo que en 10 minutos podr\u00edan recargar energ\u00eda suficiente para recorrer 100 km, necesitando s\u00f3lo 34 minutos para recargar sus bater\u00edas al 80%.<\/p>\n<p>Las bater\u00edas est\u00e1n dispuestas en el suelo del veh\u00edculo y entre ambos ejes para garantizar un centro de gravedad bajo y un favorable centrado de masas. En la parte delantera se integran los m\u00f3dulos de la bomba de calor del sistema de climatizaci\u00f3n y los cargadores de corriente continua y alterna. El motor y el m\u00f3dulo de potencia van integrados en un \u00fanico bloque entre las ruedas traseras, que son las propulsoras.<\/p>\n<h2>Nuevo BMW iX3 2020: eficiencia BMW<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-473831\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Nuevo-BMW-iX3-motor-el\u00e9ctrico-bater\u00edas-2020-22.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Nuevo-BMW-iX3-motor-el\u00e9ctrico-bater\u00edas-2020-22-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Nuevo-BMW-iX3-motor-el\u00e9ctrico-bater\u00edas-2020-22-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El BMW iX3 se distingue f\u00e1cilmente desde el primer momento del resto de la gama X3 por sus detalles aerodin\u00e1micos. El frontal est\u00e1 m\u00e1s carenado al no necesitar tanta admisi\u00f3n de aire para la refrigeraci\u00f3n y el funcionamiento de una mec\u00e1nica convencional. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n las llantas se han redise\u00f1ado para que reduzcan las turbulencias aerodin\u00e1micas, as\u00ed como los difusores en la parte posterior.<\/p>\n<p>Con todos estos cambios, <strong>la aerodin\u00e1mica del BMW iX3 se queda en un CX de 0,29<\/strong>, un valor muy bueno para una carrocer\u00eda de estas proporciones, con mucha superficie frontal y alta, t\u00edpica de los SUV.<\/p>\n<p>La compacidad del sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico permite que el habit\u00e1culo del BMW iX3 no pierda espacio respecto al de cualquier X3, con un maletero de 510 litros de capacidad que puede llegar hasta los 1.560 litros si se abaten los respaldos traseros (que est\u00e1n divididos en 3 partes de 40:20:40).<\/p>\n<p>Las molduras decorativas en color azul que se pueden ver en el exterior, tambi\u00e9n est\u00e1n presentes en el habit\u00e1culo del BMW iX3 para diferenciarlo de sus hermanos de combusti\u00f3n e h\u00edbridos.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-473825\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Nuevo-BMW-iX3-motor-el\u00e9ctrico-bater\u00edas-2020-15.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Nuevo-BMW-iX3-motor-el\u00e9ctrico-bater\u00edas-2020-15-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Nuevo-BMW-iX3-motor-el\u00e9ctrico-bater\u00edas-2020-15-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Los coches el\u00e9ctricos son mucho m\u00e1s silenciosos de funcionamiento, as\u00ed que BMW ha aprovechado la ocasi\u00f3n para desarrollar una experiencia sonora \u00fanica en la que han participado Hans Zimmer y Renzo Vitale. Desde el ruido que nos da la bienvenida al poner el contacto hasta la modulaci\u00f3n del acelerador tienen su propia banda sonora.<\/p>\n<p>Por supuesto, el equipamiento ha sido tambi\u00e9n un pilar fundamental en un autom\u00f3vil que representa <strong>la punta de lanza tecnol\u00f3gica de la gama X3 de BMW<\/strong>, incorporando los \u00faltimos sistemas de asistencia avanzada a la conducci\u00f3n (ADAS) y un completo sistema multimedia con el asistente virtual con inteligencia artificial, as\u00ed como la multitud de funciones disponibles en la aplicaci\u00f3n de My BMW Connected Drive, que en esta versi\u00f3n a\u00f1ade funciones relacionadas con la programaci\u00f3n de la carga, la b\u00fasqueda de puntos de recarga en el itinerario, etc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BMW desvela el precio de su nuevo modelo el\u00e9ctrico, que llega para dar relevo al concepto del i3 empleando esta vez una carrocer\u00eda 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