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Nos subimos al buque insignia de la marca japonesa y uno de los m\u00e1s avanzados tecnol\u00f3gicamente de su segmento, el de las berlinas de representaci\u00f3n. Modelos pensados para clientes de poder adquisitivo elevad\u00edsimo que normalmente suelen viajar en sus inmensas plazas traseras, complementadas por todo tipo de elementos de confort, lujo y tecnolog\u00eda multimedia para hacer de cada recorrido una experiencia gratificante, e incluso reparadora.<\/P>
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Entre los rivales del m\u00e1ximo representante del lujo asi\u00e1tico<\/STRONG> sobre 4 ruedas encontramos a los Audi A8<\/a>, BMW Serie 7<\/a> y Mercedes-Benz Clase S<\/a>, todos ellos disponibles en carrocer\u00eda larga como la del modelo que nos ocupa. En el lado m\u00e1s radical -por prestaciones- y algo menos voluminosos se encontrar\u00edan el Maserati Quattroporte<\/a> y el Porsche Panamera<\/a>. Sin olvidarnos del inminente Jaguar XJ<\/a>, todos ellos coches de ensue\u00f1o, aunque cada uno a su manera.<\/P><\/p>\n El habit\u00e1culo de esta versi\u00f3n larga ofrece un espacio inmenso para sus 4 pasajeros<\/STRONG> -gracias a sus 5.150 mm<\/STRONG> de largo, 1.870<\/STRONG> de ancho, 1.475<\/STRONG> de alto y 3.090 mm<\/STRONG> de batalla o distancia entre ejes-, en el peor de los casos, ya que si tenemos conductor el asiento del copiloto puede quedar inutilizado mediante un bot\u00f3n que lo pega al salpicadero. As\u00ed, el ocupante de la plaza trasera derecha podr\u00e1 disfrutar de un masaje completo con las piernas estiradas. El de al lado tambi\u00e9n podr\u00e1 estirar las piernas, pero tendr\u00e1 que conformarse con ver la pel\u00edcula mientras los kil\u00f3metros se suceden. Por si esto fuera poco, atr\u00e1s lleva unos rayos infrarrojos que analizan la temperatura corporal de los pasajeros y la contrastan con la del exterior para activar el climatizador y mandar calor a la parte del cuerpo menos caliente. <\/P> De todas formas, si se hace un uso normal del coche -si lo conducimos nosotros mismos- veremos que las plazas delanteras ofrecen todo tipo de comodidades al conductor, adem\u00e1s de por su amplitud y lujo superlativos, por la cantidad de sistema de ayuda a la conducci\u00f3n para que no haya que lamentar la menor distracci\u00f3n. Tuvimos la oportunidad de comprobar en uno de nuestros trayectos rutinarios como los reposacabezas se acercan para evitar el latigazo cervical ante una frenada tard\u00eda del coche que ven\u00eda detr\u00e1s.<\/P> El maletero sin embargo, es la parte m\u00e1s modesta del conjunto ya que s\u00f3lo ofrece 330 litros<\/STRONG> de capacidad -menos que muchos modelos compactos del mercado-. Esto se debe a que gran parte de este hueco lo ocupan las bater\u00edas de alta potencia que almacenan la energ\u00eda el\u00e9ctrica generada.<\/P> El precio del acabado de acceso con esta mec\u00e1nica y en carrocer\u00eda corta es de 110.390 euros<\/STRONG> con los siguientes sistemas: ABS<\/STRONG> con asistente de emergencia –BAS<\/STRONG>– y distribuidor electr\u00f3nico de frenada –EBD<\/STRONG>-, sistema de frenada de emergencia –EBS<\/STRONG>-, controles de tracci\u00f3n –TRC<\/STRONG>– y estabilidad –VSC<\/STRONG>-, direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica sensible a la velocidad –EPS<\/STRONG>– con relaci\u00f3n variable –VGRS<\/STRONG>-, control electr\u00f3nico de frenada –ECB<\/STRONG>-, control de estabilidad avanzado –VDIM<\/STRONG>– control de asistencia al arranque en pendientes –HAC<\/STRONG>-, freno de mano el\u00e9ctrico –EPB<\/STRONG>-, control de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos –TPWS<\/STRONG>-, faros adaptativos –I-AFS<\/STRONG>-, sensores de aparcamiento y c\u00e1mara trasera, sistema antirrobo con doble bloqueo -e inmovilizador del motor y alarma- y cierre de puerta autom\u00e1tico. De la seguridad pasiva se encargan los airbags de dos etapas, de t\u00f3rax, abdomen y pelvis –TAP<\/STRONG>-, y de rodilla para conductor y acompa\u00f1ante, airbags de cortina, anclajes traseros isofix y asientos delanteros WIL<\/STRONG> -reducen lesiones cervicales-. A esto hay que a\u00f1adir faros delanteros de leds<\/STRONG> -el primero del mundo en montarlos-, llantas de 19 pulgadas<\/STRONG> con neum\u00e1ticos 245\/45<\/STRONG>, retrovisores exteriores electrocr\u00f3micos -plegables el\u00e9ctricamente- y calefactables, leds traseros -tambi\u00e9n en matr\u00edcula-, sensores de luces y lluvia, cristales de las puertas delanteras antiadherentes al agua, pantalla t\u00e1ctil de 8 pulgadas, navegador, sistema de sonido Mark&Levinson<\/STRONG> con 19 altavoces<\/STRONG> y cargador frontal de 6 DVD\u2019s<\/STRONG>, bluetooth, control por voz -audio, climatizador y navegador-, volante de cuero multifunci\u00f3n, entrada auxiliar de audio, control de crucero, columna de la direcci\u00f3n retr\u00e1ctil autom\u00e1tica y el\u00e9ctricamente, climatizador bizona, asientos delanteros ajustables el\u00e9ctricamente -en 14 puntos para el conductor y en 10 para el acompa\u00f1ante- con memorias, reposacabezas delanteros ajustables el\u00e9ctricamente, cintur\u00f3n del conductor ajustable el\u00e9ctricamente, asientos de cuero calefactables, iluminaci\u00f3n interior por leds, retrovisor interior electrocr\u00f3mico, arranque sin llave e interior en madera.<\/P> Nuestra unidad, con acabado President<\/STRONG>, est\u00e1 a la venta por 145.070 euros<\/STRONG> y a\u00f1ade carrocer\u00eda larga, cierre el\u00e9ctrico del maletero, techo solar el\u00e9ctrico, c\u00e1mara de aparcamiento trasero, control de velocidad por radar que mantiene la distancia con el veh\u00edculo que nos precede, nevera, climatizador para 4 zonas<\/STRONG>, control de climatizaci\u00f3n con sensor de temperatura corporal -por infrarrojos-, reposacabezas del copiloto plegable el\u00e9ctricamente, sistema de relajaci\u00f3n en el asiento trasero derecho<\/STRONG> con mando a distancia -funciones de masaje- y airbag en coj\u00edn, apoyabrazos multifunci\u00f3n trasero -con mandos para asientos, audio y climatizador-, asientos traseros ajustables el\u00e9ctricamente y con memorias, reposacabezas traseros ajustables el\u00e9ctricamente, airbags laterales traseros, cortinas el\u00e9ctricas laterales traseras, asientos de cuero de mejor calidad, interior del techo en alc\u00e1ntara, salpicadero y paneles de las puertas en cuero, sistema multimedia en plazas traseras con pantalla de 9 pulgadas<\/STRONG> y mando a distancia y lector de DVD trasero independiente.<\/P><\/p>\nInterior<\/h2>\n
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\nComportamiento y Prestaciones<\/h2>\n