{"id":47498,"date":"2009-03-11T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/03\/11\/volkswagen-bluemotiontechnologies\/"},"modified":"2011-01-24T12:31:33","modified_gmt":"2011-01-24T12:31:33","slug":"volkswagen-bluemotiontechnologies","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-bluemotiontechnologies\/","title":{"rendered":"Volkswagen BlueMotionTechnologies"},"content":{"rendered":"<p class=\"entry-txt\">El paraguas BlueMotionTechnologies es el rango distintivo de todos los productos y nuevas tecnolog\u00edas que reducen significativamente el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en los nuevos modelos del fabricante germano.\n<\/p>\n<p><P>Volkswagen ampl\u00eda su <STRONG>gama ecol\u00f3gica BlueMotion<\/STRONG> y presenta en Ginebra <STRONG>cinco primicias mundiales<\/STRONG> bajo el signo de la eficiencia.<\/P><br \/>\n<P>Para empezar, el <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-estudio-polo-bluemotion\/\" title=\"Volkswagen Estudio Polo Bluemotion\" rel=\"bookmark\">nuevo Polo BlueMotion II<\/a>, se convierte en el autom\u00f3vil de cinco plazas m\u00e1s ahorrador del mundo con un consumo ajustad\u00edsimo de <STRONG>3,3 litros cada 100 km <\/STRONG>y una tasa de emisiones de CO2 de <STRONG>s\u00f3lo 87 gr\/km<\/STRONG>. Estos par\u00e1metros ecol\u00f3gicos son posibles gracias a sistemas eficientes de alta tecnolog\u00eda como el <STRONG>nuevo motor TDI de 1.2 litros<\/STRONG> de inyecci\u00f3n directa <STRONG>common rail <\/STRONG>-despliega 75 CV-, y a otros alternativos como el de arranque y parada del motor <STRONG>Start\/Stop <\/STRONG>o el de recuperaci\u00f3n de la energ\u00eda de frenado. A\u00fan se trata de un <STRONG>concept car<\/STRONG>, pero es m\u00e1s que probable que se inicie su producci\u00f3n en serie.<\/P><br \/>\n<P>El segundo estreno global atiende a la versi\u00f3n ecol\u00f3gica del s\u00faperventas por antonomasia de la marca: <STRONG>el <\/STRONG><a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/vw-golf-3p-sport-2-0-tdi-110-cv-dpf-cr\/\" title=\"VW Golf 3p Sport 2.0 TDI 110 CV DPF CR\" rel=\"bookmark\">Golf<\/a>. La variante BlueMotion de la sexta generaci\u00f3n del mito alem\u00e1n ofrece un consumo medio de s\u00f3lo <STRONG>3,8 litros sobre 100 km <\/STRONG>gracias a la utilizaci\u00f3n de los mismos sistemas eficientes que se emplean en el Polo. No en vano, <STRONG>despliega 105 CV <\/STRONG>y un elevado para de <STRONG>250 Nm<\/STRONG>.<BR>Ni que decir tiene que el nuevo <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-golf-plus\/\" title=\"Volkswagen Golf Plus\" rel=\"bookmark\">Golf Plus BlueMotion<\/a><STRONG> <\/STRONG>no le anda a la zaga. Con el mismo motor <STRONG>1.6 TDI<\/STRONG>, este vers\u00e1til modelo consume de media <STRONG>4,3 litros cada 100 km <\/STRONG>y tiene una tasa de emisiones de CO2 de <STRONG>114 gr\/km<\/STRONG>. Con respecto a la anterior generaci\u00f3n,<STRONG> reduce la tasa de consumo en 0,5 litros <\/STRONG>y se posiciona entre los l\u00edderes de su categor\u00eda.<\/P><br \/>\n<P>El nuevo <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-passat-3\/\" title=\"Volkswagen Passat\" rel=\"bookmark\">Passat<\/a><STRONG> CC BlueTDI <\/STRONG>depara m\u00e1s de <STRONG>1.300 kil\u00f3metros de autonom\u00eda <\/STRONG>con un solo dep\u00f3sito gracias al buen hacer de su propulsor de <STRONG>143 CV <\/STRONG>con <STRONG>catalizador SCR<\/STRONG>. Se trata de un di\u00e9sel extraordinariamente limpio que sit\u00faa el consumo en los <STRONG>5,2 litros <\/STRONG>y la tasa de emisiones en los<STRONG> 139 gr\/km<\/STRONG>, adapt\u00e1ndose a la futura norma <STRONG>Euro6<\/STRONG> que entrar\u00e1 en vigor a partir de 2014. Adem\u00e1s, incrementa la potencia y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 214 km\/h.<BR>Podr\u00e1 ser equipado opcionalmente con el cambio autom\u00e1tico <STRONG>DSG de 6 velocidades<\/STRONG>.<\/P><br \/>\n<P>El quinto estreno mundial de Volkswagen en la cita helv\u00e9tica es el <STRONG>Touran TSI EcoFuel<\/STRONG>, un modelo que se adapta tambi\u00e9n a las exigencias respetuosas de la vida moderna. La nueva versi\u00f3n de <STRONG>propulsion por gas del monovolumen <\/STRONG>presenta como caracter\u00edstica t\u00e9cnica m\u00e1s importante su <STRONG>doble sistema de sobrealimentaci\u00f3n Twincharger<\/STRONG>, que le dota de una gran agilidad de conducci\u00f3n. <BR>El nuevo Touran es, adem\u00e1s, muy ahorrador: el coste de combustible de este veh\u00edculo de <STRONG>150 CV <\/STRONG>de potencia en un trayecto de 100 km es de s\u00f3lo <STRONG>4,60 euros <\/STRONG>ya que, con un cambio de 6 velocidades, consume s\u00f3lo <STRONG>4,8 kilos de gas a los 100 km<\/STRONG>. La tasa de emisiones de CO2 es de 129 gr\/km. Con cambio autom\u00e1tico <STRONG>DSG de 7 velocidades <\/STRONG>los valores se rebajan hasta los 4,7 kilos y 126 gr\/km CO2.<\/P><br \/>\n<P>El paraguas BlueMotionTechnologies es el rango distintivo de todos los productos y nuevas tecnolog\u00edas que reducen significantemente el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en los nuevos modelos Volkswagen.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><P>El paraguas BlueMotionTechnologies es el rango distintivo de todos los productos y nuevas tecnolog\u00edas que reducen significativamente el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en los nuevos modelos del fabricante germano.<\/P><\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-47498","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO 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