{"id":475189,"date":"2020-09-03T10:35:48","date_gmt":"2020-09-03T08:35:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=475189"},"modified":"2020-09-03T10:35:48","modified_gmt":"2020-09-03T08:35:48","slug":"prueba-mitsubishi-asx-200-mpi-kaiteki-awd-automatico-2020","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-mitsubishi-asx-200-mpi-kaiteki-awd-automatico-2020\/","title":{"rendered":"Prueba Mitsubishi ASX 200 MPI Kaiteki AWD autom\u00e1tico 2020"},"content":{"rendered":"

Mitsubishi<\/a> ha tomado la decisi\u00f3n de dejar el mercado europeo y tiene l\u00f3gica. Ya no somos el segundo mercado m\u00e1s importante del mundo y sin embargo seguimos siendo demasiado exigentes en materia de homologaciones y gustos as\u00ed que nos vamos a perder productos muy interesantes como el Mitsubishi ASX<\/a>. Durante esta semana probando este Mitsubishi ASX Kaiteki AWD<\/strong> me ha quedado claro que no es el m\u00e1s moderno, ni el que menos consume o el que mejores prestaciones tiene, pero su relaci\u00f3n precio\/producto s\u00ed est\u00e1 entre las mejores del mercado.<\/p>\n

Si buscamos un SUV compacto con cambio autom\u00e1tico, tracci\u00f3n total, asientos de cuero, techo panor\u00e1mico… va a ser dif\u00edcil encontrar algo mejor que este ASX.<\/p>\n

Su conducci\u00f3n es muy f\u00e1cil gracias al cambio CVT y unas suspensiones bastante confortables<\/strong>. El planteamiento del coche es muy coherente con el p\u00fablico al que va dirigido y hace f\u00e1cil el d\u00eda a d\u00eda. Lo m\u00e1s criticable de este coche son sus consumos, que se mueven en el entorno de los 8 l\/100 km de media, una cifra alta, aunque no exageradamente.<\/p>\n

El Mitsubishi ASX 2020 frente a sus rivales<\/h2>\n

El Mistubishi ASX milita en el segmento m\u00e1s re\u00f1ido del mercado, el de los SUV compactos, repleto de novedades y con cada vez m\u00e1s rivales. Sus armas para combatir en esta guerra est\u00e1n en su precio y en la buena imagen que tiene Mitsubishi en nuestro mercado<\/strong>, donde puede presumir de ser una de las marcas con m\u00e1s experiencia en SUV (no olvidemos el formidable Mitsubishi Montero Io).<\/p>\n

Los principales rivales de este modelo los tenemos en el Seat Ateca con el motor 1.5 TSi de 150 CV, con el cual el ASX s\u00f3lo puede competir en equipamiento y precio<\/strong>, ya que si igualamos la dotaci\u00f3n de ambos, el Seat sale claramente m\u00e1s caro. Sin embargo, el Seat tiene un dise\u00f1o m\u00e1s moderno y sus asistentes avanzados a la conducci\u00f3n son de una generaci\u00f3n m\u00e1s moderna y eficaces, como el asistente de mantenimiento en el carril, que es m\u00e1s eficaz a la hora de evitar que nos salgamos del carril por un despiste o cansancio.<\/p>\n

El otro gran rival es el Renault Kadjar<\/strong> con el nuevo motor 1.3 sobrealimentado de 163 CV. Frente a \u00e9l el ASX tiene la ventaja de una menor complejidad mec\u00e1nica, que suele traducirse en un menor coste de mantenimiento. Pero el Renault tiene unos consumos m\u00e1s ajustados y un dise\u00f1o m\u00e1s actualizado.<\/p>\n

Por \u00faltimo, su tercer gran rival lo tiene en su propia casa y es el Mitsubishi Eclipse Cross<\/strong>, con el que comparte algunos elementos. El Eclipse tiene una imagen m\u00e1s moderna y no pierde demasiado en cuanto a espacio interior.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aunque se ha renovado hace poco, el Mitsubishi ASX es en realidad uno de los SUV compactos m\u00e1s veteranos del mercado. 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