{"id":476155,"date":"2020-08-11T09:33:40","date_gmt":"2020-08-11T07:33:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=476155"},"modified":"2020-09-23T12:56:27","modified_gmt":"2020-09-23T10:56:27","slug":"prueba-del-bmw-218i-gran-coupe-nuevos-horizontes","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-bmw-218i-gran-coupe-nuevos-horizontes\/","title":{"rendered":"Prueba del BMW 218i Gran Coup\u00e9: nuevos horizontes"},"content":{"rendered":"<p>Ser una marca Premium est\u00e1 repleto de ventajas. Entre ellas, la experimentaci\u00f3n. Hoy por hoy los fabricantes de lujo cuentan con una ampl\u00edsima gama de modelos destinada a satisfacer todas las necesidades de sus clientes. En ese af\u00e1n de satisfacci\u00f3n es como naci\u00f3 la familia Gran Coup\u00e9 de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\">BMW<\/a> que ahora alcanza su cuarto integrante tras los Serie 6 (creador), Serie 4 Gran Coup\u00e9 y Serie 8 Gran Coup\u00e9: el Serie 2 Gran Coup\u00e9<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-bmw-118d-2020\">Prueba del BMW 118d 2020: \u00bfmejor delantera?<\/a><\/p>\n<p>Un modelo que <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-bmw-serie-2-gran-coupe\">ya conocimos en su versi\u00f3n m\u00e1s prestacional, el M235i xDrive<\/a>, justo antes de que se desatara el estado de alarma producido por el COVID-19 y que ahora analizamos en la versi\u00f3n opuesta: la 218i Gran Coup\u00e9 de acceso.<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1les son los rivales del Serie 2 Gran Coup\u00e9?<\/h2>\n<p>Pero antes de entrar en detalle acerca de algunos de sus puntos caracter\u00edsticos, se nos pasa por la cabeza cu\u00e1les pueden ser los posibles y potenciales rivales de esta <strong>berlina deportiva de 4,53 metros de largo<\/strong>. El primero, sin duda, el creador de la categor\u00eda, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mercedes-cla-200d-2020-video-prueba-fotos\">Mercedes-Benz CLA Coup\u00e9<\/a> que estren\u00f3 hace algunos meses su segunda generaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Ambos son los que intentan hacer que sus clientes dejen de poner las miras sobre el segmento de los SUV y sigan sintiendo atracci\u00f3n por las siluetas bajas y elegantes. Las mismas que incluso definen a otro <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-mercedes-clase-a-sedan-2019\">Mercedes-Benz, el Clase A Sed\u00e1n<\/a>, as\u00ed como a la nueva entrega del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/audi-a3-sedan-2020-berlina-fotos-motores-info\">Audi A3 Sed\u00e1n<\/a>. Quiz\u00e1 por aquello de ser el nuevo eslab\u00f3n entre los modelos Premium y los generalistas, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-mazda3-sedan-skyactiv-g-automatico-2019\">Mazda 3 Sed\u00e1n<\/a> podr\u00eda entrar en una categor\u00eda, como ves bastante carente de integrantes.<\/p>\n<p>Econ\u00f3micamente, la gama del <strong>Serie 2 Gran Coup\u00e9 oscila entre los 31.100 \u20ac y los 58.900 \u20ac.<\/strong> Su precio de partida es, por tanto, m\u00e1s caro que el del Mazda 3 Sed\u00e1n (24.665 \u20ac), A3 Sed\u00e1n (28.660 \u20ac) y Clase A Sed\u00e1n (29.550 \u20ac), dejando \u00fanicamente al CLA Coup\u00e9 como la alternativa cara al protagonista de Baviera (32.025 \u20ac).<\/p>\n<p>Ahora bien, si <strong>equiparamos la unidad probada,<\/strong> con el comentado motor de gasolina de acceso a la gama con 140 CV, asociado a la caja autom\u00e1tica y al acabado M Sport (el m\u00e1s alto y deportivo de la misma), con un precio de 35.860 \u20ac, observamos que <strong>el \u00fanico que le sigue los pasos es el A3 Sed\u00e1n<\/strong>, al proponer la versi\u00f3n 35 TFSI de 150 CV con caja de cambios S tronic (adherida adem\u00e1s a la tecnolog\u00eda Mild-Hybrid dotada de la etiqueta ECO) y acabado S line cuyo precio es casi id\u00e9ntico: 35.490 \u20ac. El resto, tanto el Mazda 3 Sed\u00e1n como la dupla de Mercedes-Benz, propone motores mucho m\u00e1s potentes: el Skyactiv-X de 180 CV, tambi\u00e9n con sistema microh\u00edbrido y etiqueta ECO (32.665 \u20ac); el 220 4MATIC de 190 CV y caja 7G-DCT para el A Sed\u00e1n (40.224 \u20ac) y el 250 4MATIC de 224 CV y misma transmisi\u00f3n para el CLA Coup\u00e9 (50.060 \u20ac). Por tanto, podemos asegurar sin miedo a equivocarnos que este BMW Serie 2 Gran Coup\u00e9 suma al dise\u00f1o la versatilidad de contar con una gama mucho m\u00e1s accesible y equilibrada que la del resto de sus rivales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tras renovar la Serie 1, BMW explora nuevos caminos sumando el apellido Gran Coup\u00e9 al nuevo Serie 2. Este 218i Gran Coup\u00e9 que hemos probado en profundidad no solo aumenta la cartera de modelos con esta silueta, sino que llega para complicarle las cosas al CLA Coup\u00e9 de Mercedes-Benz. 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