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{"id":476285,"date":"2020-08-11T16:12:51","date_gmt":"2020-08-11T14:12:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=476285"},"modified":"2020-08-11T16:12:51","modified_gmt":"2020-08-11T14:12:51","slug":"audi-s3-sportback-y-audi-s3-sedan-2021-llegan-las-versiones-mas-deportivas","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-s3-sportback-y-audi-s3-sedan-2021-llegan-las-versiones-mas-deportivas\/","title":{"rendered":"Audi S3 Sportback y S3 Sed\u00e1n: llegan las versiones m\u00e1s deportivas"},"content":{"rendered":"<p>Hace tan solo unos d\u00edas que conduc\u00edamos la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/audi-a3-sportback-2020-toda-la-informacion-del-pionero-premium\">nueva generaci\u00f3n del A3 Sportback<\/a> y ahora <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\">Audi<\/a> ya nos ha desvelado c\u00f3mo ser\u00e1n sus versiones m\u00e1s radicales hasta la futura llegada del RS3. Hablamos claro est\u00e1 del S3 que se ha presentado tanto en su <strong>carrocer\u00eda de cinco puertas como en la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/audi-a3-sedan-2020-berlina-fotos-motores-info\">Sed\u00e1n<\/a><\/strong>, que tambi\u00e9n se encuentra ya a la venta en la gama \u2018normal\u2019 por un sobreprecio de 900 \u20ac.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Te puede interesar:\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-audi-a3-sportback-2020-compacto-aleman-microhibridacion\">Primera prueba, en v\u00eddeo, del Audi A3 Sportback 2020<\/a><\/p>\n<p>Centr\u00e1ndonos en estos S3 Sportback y S3 Sedan lo que m\u00e1s nos llama la atenci\u00f3n es, sin duda, el <strong>motor<\/strong>. Hablamos del conocido <strong>2.0 TFSI sobrealimentado<\/strong> de cuatro cilindros que aumenta su potencia hasta los <strong>310 CV<\/strong> (antes 300 CV) ofreciendo adem\u00e1s <strong>un par m\u00e1ximo de 400 Nm.<\/strong><\/p>\n<p>Asociado como siempre a la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica S tronic de siete relaciones y a la tracci\u00f3n integral quattro, tan solo necesitan<strong> 4,8 segundos para pasar de 0 a 100 km\/h<\/strong> llegando a una punta de velocidad limitada el\u00e9ctronicamente de 250 km\/h.<\/p>\n<p>Din\u00e1micamente se espera lo mejor de ellos y esto se consigue gracias a una <strong>puesta a punto del chasis espec\u00edfica,<\/strong> incorporando de serie la suspensi\u00f3n deportiva que reduce la altura de la carrocer\u00eda en 15 mm, una direcci\u00f3n progresiva y un equipo de frenos m\u00e1s potente. De manera opcional se puede mejorar con el tren de rodaje deportivo S con control adaptativo de la amortiguaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Presencia est\u00e9tica la de los S3 Sportback y S3 Sed\u00e1n<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-476298\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Audi-S3_Sportback-2021-1280-06.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Audi-S3_Sportback-2021-1280-06-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Audi-S3_Sportback-2021-1280-06-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el apartado de dise\u00f1o, lo normal en estos casos pues estos S3 Sportback y S3 Sed\u00e1n <strong>aumentan su atractivo<\/strong> incorporando de serie el paquete S line con elementos exclusivos como una calandra Singleframe espec\u00edfica y de mayor tama\u00f1o, paragolpes exclusivos, superficies curvadas que terminan en pasos de rueda ensanchados, tomas de aire m\u00e1s grandes, un peque\u00f1o aler\u00f3n situado en la parte posterior o un difusor \u00fanico con cuatro salidas de escape. <strong>Llantas de 18 pulgadas<\/strong> (en opci\u00f3n de 19), los nuevos <strong>faros Matrix LED con luz diurna digital<\/strong> con firma exclusiva (opcionales) o una paleta de colores m\u00e1s amplia completan la silueta exterior.<\/p>\n<p>Por su parte, de puertas para dentro se mantiene ese <strong>puesto de conducci\u00f3n digitalizado<\/strong> que comprobamos en la primera prueba en el que se suman las molduras decorativas en aluminio o carbono, asientos deportivos con reposacabezas integrados, iluminaci\u00f3n ambiental LED o pespuntes en contraste.<\/p>\n<p>En el apartado de <strong>equipamiento<\/strong>, los S3 Sportback y S3 Sed\u00e1n incorporan de serie el Audi virtual cockpit con pantalla de 12,3 pulgadas, Audi connect key, sistema de sonido Bang&amp;Olufsen as\u00ed como numerosos asistentes a la conducci\u00f3n. De manera opcional se podr\u00e1 completar, entre otros, con el Head-up Display. La firma de los cuatro aros ya ha abierto el periodo de reserva con unos precios que parten de los <strong>53.900 \u20ac en el caso del S3 Sportback y 54.800 \u20ac en el S3 Sed\u00e1n<\/strong>, teniendo que esperar hasta el mes de octubre para recibir los coches en los concesionarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La gama del nuevo A3 Sportback se completa por arriba con la versi\u00f3n m\u00e1s deportiva\u2026 de momento. Los S3 Sportback y S3 Sed\u00e1n ya est\u00e1n disponibles con sus 310 CV desde un precio que parte de los 53.900 \u20ac. 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