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{"id":476720,"date":"2020-08-17T11:23:05","date_gmt":"2020-08-17T09:23:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=476720"},"modified":"2020-08-17T11:23:05","modified_gmt":"2020-08-17T09:23:05","slug":"hyperion-xp-1-hypercar-hidrogeno","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/hyperion-xp-1-hypercar-hidrogeno\/","title":{"rendered":"Hyperion XP-1: un hiperdeportivo de hidr\u00f3geno con prestaciones de infarto"},"content":{"rendered":"<p>A pesar de que los puristas seguimos prefiriendo supercoches de gasolina, las nuevas tecnolog\u00edas hacen inevitable la proliferaci\u00f3n de nuevos modelos el\u00e9ctricos que, no obstante, siguen ofreciendo sensaciones \u00fanicas y salvajes. Es el caso de este <strong>Hyperion XP-1 de hidr\u00f3geno<\/strong>, un prototipo estadounidense que supone la culminaci\u00f3n de una d\u00e9cada de desarrollo llevado a cabo por m\u00e1s de 200 expertos.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bentley-bentayga-speed-2021-suv-mas-rapido-del-mundo-actualizacion\"><em>El SUV m\u00e1s r\u00e1pido se renueva. \u00bfSabes de cu\u00e1l hablamos?<\/em><\/a><\/p>\n<p>Su dise\u00f1o nos recuerda en cierto modo al de un Bugatti Chiron, con una enorme parrilla en forma de herradura, un frontal muy afilado y unos pasos de rueda gigantescos que son esenciales en lo que respecta al tema aerodin\u00e1mico, como tambi\u00e9n lo son las entradas de aire que caracterizan el perfil. Sin embargo, en el XP-1 no sirven para alimentar los cuatro turbos que s\u00ed equipa el franc\u00e9s o para refrigerar el colosal W16 de 1.500 CV. <strong>Al Hyperion lo mueven varios motores el\u00e9ctricos<\/strong> que van asociados a una celda de combustible y a una transmisi\u00f3n de tres velocidades. Por supuesto, cuenta con tracci\u00f3n total y el sistema de almacenamiento de hidr\u00f3geno est\u00e1 construido en fibra de carbono para ahorrar peso.<\/p>\n<h2>El Hyperion XP-1 no pasar\u00e1 desapercibido&#8230;<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-476722\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Hyperion-XP-1-3-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Hyperion-XP-1-3-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Hyperion-XP-1-3-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Otros elementos interesantes del XP-1 son las <strong>puertas de tijera con cristales que se oscurecen<\/strong> con solo apretar un bot\u00f3n, el difusor de Kevlar, los paneles solares que equipa en el lateral (que adem\u00e1s pueden cambiar su posici\u00f3n para favorecer la b\u00fasqueda del sol) y las llantas de 20 y 21 pulgadas con neum\u00e1ticos Pirelli P Zero. Tras ellas se dejan ver unos discos carbocer\u00e1micos de 457 y 432 mm.<\/p>\n<p>En el interior se hacen notar la fibra de carbono, el titanio y el cuero, pero sin duda el protagonismo se lo lleva una <strong>pantalla curva de 98 pulgadas<\/strong> con control de gestos.<\/p>\n<p>La marca norteamericana se muestra algo t\u00edmida en lo referente a revelar datos t\u00e9cnicos. \u00danicamente asegura que su fruto es capaz de catapultarse <strong>desde parado hasta los 100 km\/h en 2,2 segundos. <\/strong>Tambi\u00e9n dicen que su punta supera los 350 km\/h y que su autonom\u00eda ronda los 1.600 km por cada repostaje. Tendremos que esperar hasta 2022, cuando est\u00e1 prevista su producci\u00f3n y comercializaci\u00f3n, para ver si es verdad&#8230; Seguro que alguno de los 300 futuros propietarios lo comprueba por s\u00ed mismo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con un repostaje de menos de cinco minutos podemos obtener una autonom\u00eda superior a 1.600 km&#8230; y todo ello sin renunciar a unas prestaciones salvajes. 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