{"id":477373,"date":"2020-09-08T10:54:47","date_gmt":"2020-09-08T08:54:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=477373"},"modified":"2020-09-08T12:09:46","modified_gmt":"2020-09-08T10:09:46","slug":"prueba-cupra-ateca-limited-edition-akrapovic-2020","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-cupra-ateca-limited-edition-akrapovic-2020\/","title":{"rendered":"Prueba Cupra Ateca Limited Edition 2020: \u00bfqui\u00e9n da m\u00e1s?"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/cupra\">Cupra<\/a> ha lanzado esta versi\u00f3n especial del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/cupra\/ateca-todoterrenos\">Cupra Ateca<\/a> justo antes de que el modelo cambie ligeramente de apariencia con la llegada del nuevo a\u00f1o modelo. Ta en su d\u00eda, cuando <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-cupra-ateca-dsg-2019\">probamos el Cupra Ateca normal<\/a>, nos pareci\u00f3 un producto excelente, pero ahora quer\u00edamos saber si merece la pena lo que cuesta de m\u00e1s <strong>el Cupra Ateca Limited Edition<\/strong> y si es algo m\u00e1s que un Ateca con pinturas de guerra.<\/p>\n<p>Durante la semana que lo hemos podido disfrutar nos ha dejado claro que su est\u00e9tica diferenciada realmente llama la atenci\u00f3n. La gente se para a mirarlo y muchos se\u00f1alan hacia el logo o hacia las llantas mientras caminan con sus amigos. Din\u00e1micamente no hay grandes diferencias y \u00e9stas vienen m\u00e1s marcadas por la diferencia de calzado de sus espectaculares <strong>llantas de 20 pulgadas<\/strong> que por ninguna otra causa.<\/p>\n<p>En cuanto al<strong> sistema de escape Akrapovic del Cupra Ateca<\/strong>, otro de sus grandes imanes, lo cierto es que su sonido es m\u00e1s bien discreto, lo cual es (en mi humilde opini\u00f3n) todo un acierto. Nada de escandalosos petardeos ni de estruendosos rugidos. Suena bien y nos da ese toque extra de adrenalina en conducci\u00f3n deportiva, pero no molestamos al resto de personas que comparten espacio con nosotros a diario.<\/p>\n<p>Con un precio de partida de m\u00e1s de 50.000 euros, <strong>es en la actualidad el modelo m\u00e1s caro de la gama Cupra<\/strong> y muchos se plantear\u00e1n si merece la pena invertir esa suma en un Cupra. La respuesta es que muy probablemente s\u00ed compense. Si ponemos en la lista todo lo que ofrece este coche (300 CV, frenos gordos, escape deportivo, un chasis que va de maravilla, tracci\u00f3n total, equipamiento muy completo&#8230;), la lista de rivales se va quedando desierta y no es f\u00e1cil encontrar nadie que ofrezca esto por este precio.<\/p>\n<h2>V\u00eddeo prueba del Cupra Ateca Limited Edition<\/h2>\n<div class=\"ixoyoutube\" data-embed=\"28zyCn9MIP0\" data-postid=\"477373\">\n<div class=\"ixovideo\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/themes\/actualidad2019\/_\/img\/play_2024.png\" alt=\"Contiene video\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<p><noscript>Video sin javascript: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=28zyCn9MIP0\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=28zyCn9MIP0<\/a><\/noscript><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Probamos el Cupra m\u00e1s especial hasta la llegada del Formentor: el Ateca Limited Edition. 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