Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":477675,"date":"2020-12-24T16:00:19","date_gmt":"2020-12-24T15:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=477675"},"modified":"2020-12-24T17:25:00","modified_gmt":"2020-12-24T16:25:00","slug":"nuevo-audi-q2-2021-nueva-imagen-y-equipamiento-datos-fotos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-q2-2021-nueva-imagen-y-equipamiento-datos-fotos\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO| Primera prueba del Audi Q2 2021: \u00bfen qu\u00e9 cambia?"},"content":{"rendered":"<p>En 2016 <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\">Audi<\/a> entr\u00f3 de lleno en la categor\u00eda de los SUV urbanos con el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\/q2-todoterrenos\">Q2<\/a>, un modelo que supuso un soplo de aire juvenil a una familia de todocaminos enfocada a un p\u00fablico m\u00e1s maduro. Ahora, con esta actualizaci\u00f3n que acabamos de conocer en persona, la firma de los cuatro aros consigue incluso rejuvenecer un poco m\u00e1s a su Q2.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-audi-q5-2021-suv-microhibridacion-premium\">Primera prueba, en v\u00eddeo, del Audi Q5 2021<\/a><\/p>\n<p>Para conseguirlo, <strong>nuevo Audi Q2 2021 llega con una imagen actualizada<\/strong>\u00a0y mejoras en el equipamiento y motorizaciones para mantener el tipo frente a una competencia cada vez m\u00e1s feroz. Los cambios est\u00e9ticos llevados a cabo en el\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\/q2-todoterrenos\"><strong>Audi Q2<\/strong><\/a>\u00a0no son muy profundos, pero consiguen darle ese aspecto m\u00e1s joven. Lo m\u00e1s llamativo lo encontramos en el nuevo frontal, en el que cambia la forma de la parrilla delantera que ahora es un poco m\u00e1s baja, logrando que parezca un coche m\u00e1s ancho y con m\u00e1s presencia en el asfalto. A ello tambi\u00e9n contribuyen las nuevas tomas de aire en el fald\u00f3n, que se replican tambi\u00e9n en el difusor trasero y la nueva entrada situada en la parte inicial del cap\u00f3 que recuerda a las del m\u00edtico Sport Quattro.<\/p>\n<div class=\"ixoyoutube\" data-embed=\"rFAnavG_FJk\" data-postid=\"477675\">\n<div class=\"ixovideo\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/themes\/actualidad2019\/_\/img\/play_2024.png\" alt=\"Contiene video\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<p><noscript>Video sin javascript: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=rFAnavG_FJk\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=rFAnavG_FJk<\/a><\/noscript><\/p>\n<p>Los faros ahora pasan a ser LED en toda la gama y se ofrecen como <strong>opci\u00f3n los Matrix LED<\/strong>, que tambi\u00e9n ayudan a darle a\u00a0<strong>la nueva mirada del Audi Q2 2021<\/strong>\u00a0un aspecto m\u00e1s moderno. En la vista lateral los cambios b\u00e1sicamente est\u00e1n en el nuevo cat\u00e1logo de llantas y decoraciones disponibles, pues hay que tener un ojo muy \u00e1vido para darse cuenta de que ha crecido 1,7 cm, hasta alcanzar los 4,21 metros actuales.<\/p>\n<h2>Nuevo Audi Q2 2021: mejor equipado<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-487702\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Audi-Q2_02.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Audi-Q2_02-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Audi-Q2_02-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En materia de equipamiento tambi\u00e9n hay mejoras en el nuevo Audi Q2 2021, especialmente en todo lo relacionado con el infotainment o los asistentes avanzados a la conducci\u00f3n.\u00a0<strong>Todos los Audi Q2 equipan de serie el sistema pre-sense de Audi<\/strong> con un radar frontal que sirve de herramienta para todo un arsenal de asistentes como la alerta de colisi\u00f3n con frenado de emergencia, el sistema de mitigaci\u00f3n de colisiones m\u00faltiples, etc. Tambi\u00e9n se ofrece\u00a0<strong>el paquete de conducci\u00f3n con control de crucero adaptativo<\/strong>, sistema de mantenimiento en el carril o los asistentes de aparcamiento con c\u00e1maras perif\u00e9ricas y sensores de ultrasonidos.<\/p>\n<p>La parte de HMI y de infoentretenimiento se estructura en varios niveles, incluyendo en todos la instrumentaci\u00f3n digital mediante pantalla de 10,25 pulgadas. Para optar por el Audi virtual cockpit de 12,3 pulgadas hay que sumar el MMI Navegaci\u00f3n Plus, con el que el monitor central tambi\u00e9n incrementa su tama\u00f1o hasta las 8,3 pulgadas (de serie parte con uno de 7). El manejo, como hasta ahora, se relaiza mediante el MMI Touch central,\u00a0 siendo uno de los \u00faltimos Audi que lo mantiene. Completan los sistemas referidos al hardware m\u00f3dulos como el Audi phone box.\u00a0<strong>El equipo de audio Bang &amp; Olufsen Premium Sound System<\/strong>, con 14 altavoces y una potencia de 705 vatios, es \u00fanico en el segmento de los SUV compactos.<\/p>\n<p>El MMI Navegaci\u00f3n plus incluye un m\u00f3dulo LTE para la transmisi\u00f3n de datos a alta velocidad, as\u00ed como un punto de acceso Wi-Fi, que los pasajeros pueden utilizar para conectar sus dispositivos m\u00f3viles.\u00a0<strong>El sistema de infotainment superior permite al Audi Q2 ofrecer los servicios de Audi connect<\/strong>, incluyendo la informaci\u00f3n online del tr\u00e1fico. Tambi\u00e9n son novedad los servicios de serie Audi connect emergency call &amp; service y Audi connect remote &amp; control. Permiten bloquear el veh\u00edculo a distancia o comprobar el nivel del dep\u00f3sito de combustible o la autonom\u00eda, por ejemplo. Para ello, el propietario puede utilizar la aplicaci\u00f3n gratuita myAudi en su smartphone. Los clientes que deseen desactivar la transferencia de datos pueden recurrir al nuevo modo de privacidad en el MMI.<\/p>\n<h2>Nuevo Audi Q2 2021: motorizaciones<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-487716\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Audi-Q2_30.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Audi-Q2_30-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Audi-Q2_30-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el <strong>apartado din\u00e1mico apenas encontramos diferencias<\/strong>. Durante la toma de contacto realizada por las inmediaciones de la sierra de Madrid,no percibimos cambio alguno respecto al modelo saliente. Nos sigue gustando que Audi proponga, pese a tratarse del Q de acceso, tres tipos de suspensi\u00f3n: normal, deportiva y adaptativa, as\u00ed como el selector de modos de conducci\u00f3n Audi drive select. El guiado de la direcci\u00f3n es r\u00e1pido y la estabilidad general, alt\u00edsima. Adem\u00e1s, se desenvuelve con solvencia en cualquier escenario por el que nos movamos.<\/p>\n<p>Si nos centramos en el apartado mec\u00e1nico, vemos que la <strong>gama tiende claramente a los motores de gasolina<\/strong>, proponiendo hasta cuatro alternativas de las seis totales. Comenzamos con el <strong>30 TFSI tricil\u00edndrico que entrega 110 CV<\/strong> y que \u00fanicamente puede acoplarse a la caja manual de seis relacione. Por encima se sit\u00faa el <strong>35 TFSI con el 1.5 Turbo de cuatro cilindros y sistema de desconexi\u00f3n selectiva de cilindros con 150 CV<\/strong>, permitiendo asociar adem\u00e1s la transmisi\u00f3n S tronic de siete marchas. En los escalones m\u00e1s altos encontramos ya a los Q2 con motor 2.0 TFSI, caja S tronic en exclusiva y tracci\u00f3n total: <strong>el 40 TFSI de 190 CV y el prestacional <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/audi-sq2-2020-mucho-mas-aparente\">SQ2<\/a> que con sus 300 CV logra un 0 a 100 km\/h de tan solo 4,9 segundos.<\/strong><\/p>\n<p>En el apartado <strong>di\u00e9sel<\/strong>, las opciones a escoger son el <strong>30 TDI de 116 CV que llegar\u00e1 en enero y el 35 TDI de 150 CV,<\/strong> ambos con el nuevo 2.0 TDI que podr\u00e1 acoplarse a ambas transmisiones, siendo exclusivamente tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n<h2>Audi Q2 2021: gama y precios<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-487722\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Audi-Q2_40.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Audi-Q2_40-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Audi-Q2_40-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Los nuevos Q2 2021 ya est\u00e1n disponibles en la red comercial y aunque todav\u00eda <strong>habr\u00e1 que esperar unas semanas para ver el 30 TFSI, hasta marzo para el 40 TFSI<\/strong> y hasta bien entrada <strong>la primavera para el SQ2 2021<\/strong>, quien quiera optar por cualquiera de los motores restantes ya puede hacerlo.<\/p>\n<p>La gama se estructura en <strong>cuatro acabados: b\u00e1sico, Advanced, S line y Black line<\/strong> con un salto de precio de 2.140 \u20ac entre el primero y el segundo, de 1.250 \u20ac entre el segundo y el tercero y de otros 1.250 \u20ac entre el tercero y el paquete negro. De serie, el Q2 2021 cuenta ya con faros LED delanteros, sensores de aparcamiento traseros, control de velocidad de crucero, doble tomas USB delanteras, cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, asistente de arranque en pendientes y todos los servicios asociados a Audi connect emergency call &amp; service y Audi connect remote &amp; control.<\/p>\n<p>Si optamos por el nivel Advanced, adem\u00e1s de tener un look m\u00e1s todoterrenero, contaremos con llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas y paquete connectivity (Audi Smartphone interface y preparaci\u00f3n para navegaci\u00f3n), climatizador autom\u00e1tico o faros traseros LED. Los Q2 S line y Black line tiene un aspecto m\u00e1s deportivo (el segundo tinta en negro muchas de sus partes) con paragolpes espec\u00edficos, llantas de 18 pulgadas firmadas por Audi Sport (19 en el caso del Black line), paquete de iluminaci\u00f3n ambiente, suspensi\u00f3n deportiva, asientos delanteros deportivos. Con todo, el <strong>precio de arranque de este Q2 2021 parte de los 27.960 \u20ac.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi rejuvenece a\u00fan m\u00e1s su modelo de acceso a la familia de todocaminos. As\u00ed luce y se comporta el nuevo Q2 2021. ","protected":false},"author":195,"featured_media":487709,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39,1485],"class_list":["post-477675","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>V\u00cdDEO| Primera prueba del Audi Q2 2021: \u00bfen qu\u00e9 cambia? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Audi rejuvenece a\u00fan m\u00e1s su modelo de acceso a la familia de todocaminos. As\u00ed luce y se comporta el nuevo Q2 2021.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"V\u00cdDEO| Primera prueba del Audi Q2 2021: \u00bfen qu\u00e9 cambia? | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Audi rejuvenece a\u00fan m\u00e1s su modelo de acceso a la familia de todocaminos. As\u00ed luce y se comporta el nuevo Q2 2021.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-q2-2021-nueva-imagen-y-equipamiento-datos-fotos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-12-24T16:25:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Audi-Q2_14.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo, Karam el Shenawy\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"V\u00cdDEO| Primera prueba del Audi Q2 2021: \u00bfen qu\u00e9 cambia? | Autocasi\u00f3n","description":"Audi rejuvenece a\u00fan m\u00e1s su modelo de acceso a la familia de todocaminos. As\u00ed luce y se comporta el nuevo Q2 2021.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"V\u00cdDEO| Primera prueba del Audi Q2 2021: \u00bfen qu\u00e9 cambia? | Autocasi\u00f3n","og_description":"Audi rejuvenece a\u00fan m\u00e1s su modelo de acceso a la familia de todocaminos. As\u00ed luce y se comporta el nuevo Q2 2021.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-q2-2021-nueva-imagen-y-equipamiento-datos-fotos\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2020-12-24T16:25:00+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Audi-Q2_14.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"6 minutos","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo, Karam el Shenawy"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-q2-2021-nueva-imagen-y-equipamiento-datos-fotos\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-q2-2021-nueva-imagen-y-equipamiento-datos-fotos\/","name":"V\u00cdDEO| Primera prueba del Audi Q2 2021: \u00bfen qu\u00e9 cambia? | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-q2-2021-nueva-imagen-y-equipamiento-datos-fotos\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-q2-2021-nueva-imagen-y-equipamiento-datos-fotos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Audi-Q2_14.jpg","datePublished":"2020-12-24T15:00:19+00:00","dateModified":"2020-12-24T16:25:00+00:00","description":"Audi rejuvenece a\u00fan m\u00e1s su modelo de acceso a la familia de todocaminos. As\u00ed luce y se comporta el nuevo Q2 2021.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-q2-2021-nueva-imagen-y-equipamiento-datos-fotos\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-q2-2021-nueva-imagen-y-equipamiento-datos-fotos\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-q2-2021-nueva-imagen-y-equipamiento-datos-fotos\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Audi-Q2_14.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Audi-Q2_14.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-q2-2021-nueva-imagen-y-equipamiento-datos-fotos\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"V\u00cdDEO| Primera prueba del Audi Q2 2021: \u00bfen qu\u00e9 cambia?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/477675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=477675"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/477675\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/487709"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=477675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=477675"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=477675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}