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{"id":477887,"date":"2020-09-03T10:50:30","date_gmt":"2020-09-03T08:50:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=477887"},"modified":"2020-09-03T11:45:22","modified_gmt":"2020-09-03T09:45:22","slug":"volvo-p1800-cyan-2020-restomod","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volvo-p1800-cyan-2020-restomod\/","title":{"rendered":"Volvo P1800 Cyan 2020: ya no es un santo"},"content":{"rendered":"<p><strong>Cyan Racing es la compa\u00f1\u00eda que lleva a\u00f1os preparando los Volvo<\/strong> m\u00e1s radicales para los campeonatos de turismos en los que sus coches azules est\u00e1n entre los candidatos a la victoria. Con la moda &#8221;Restomod&#8221; en pleno apogeo, ahora se han atrevido a convertir el coche de &#8220;El Santo&#8221; en esta bestia bautizada como <strong>Volvo P1800 Cyan<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te interesa: <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-un-coche-restomod\">qu\u00e9 es un restomod<\/a><\/strong><\/p>\n<p>En 1961 <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volvo\">Volvo<\/a> presentaba al mundo uno de los coup\u00e9s m\u00e1s bellos del panorama internacional, un precioso deportivo creado por ellos mismos, aunque sus l\u00edneas podr\u00edan bien estar firmadas por Touring o Pininfarina. <strong>El Volvo P1800 nac\u00eda con una silueta que enamoraba al p\u00fablico<\/strong> y unas mec\u00e1nicas tan robustas como para que un ejemplar de ese modelo sea el coche con m\u00e1s kil\u00f3metros del mundo. Sin embargo, las prestaciones no iban acordes con su esbelta carrocer\u00eda.<\/p>\n<p>Duro como una roca pero torpe por su direcci\u00f3n con complicados reenv\u00edos y de tornillo, pesado y poco potente, el Volvo P1800 se hizo famoso al ser el coche del protagonista de una de las series m\u00e1s famosas de la \u00e9poca: &#8220;El Santo&#8221;. Bueno, pues el Volvo P1800 Cyan mantiene lo mejor del coche original, pero todos sus puntos d\u00e9biles se han transformado por completo.<\/p>\n<h2>Volvo P1800 Cyan: un cl\u00e1sico convertido en b\u00f3lido<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-477903\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Volvo-P1800-Cyan-2020-16.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Volvo-P1800-Cyan-2020-16-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Volvo-P1800-Cyan-2020-16-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El trabajo llevado a cabo por <strong>Cyan Racing en este Volvo P1800 de 1964<\/strong> es sensacional y con un acabado envidiable. La carrocer\u00eda mantiene las l\u00edneas del precioso coup\u00e9 sueco, pero se han tenido que sobredimensionar los pasos de rueda para dejar espacio a unas v\u00edas ensanchadas y neum\u00e1ticos m\u00e1s grandes, necesarios para alojar los enormes discos de freno de competici\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te interesa: <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/significa-logo-volvo\">la historia de Volvo<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Los detalles en su elaboraci\u00f3n son exquisitos, como la forma en que se han integrado los parachoques, completamente a pa\u00f1o con la carrocer\u00eda, la sutil toma de aire bajo el parachoques delantero&#8230; todo est\u00e1 hecho con un gusto y calidad exquisitos.<\/p>\n<p>Para que la estructura del Volvo P1800 soporte los esfuerzos de esta bestia, Cyan Racing ha aligerado al m\u00e1ximo el conjunto (ha perdido casi 500 kg por el camino hasta parar la b\u00e1scula en<strong> s\u00f3lo 990 kg<\/strong>) y ha a\u00f1adido refuerzos en puntos estrat\u00e9gicos empleando acero de alta resiliencia y fibra de carbono, especialmente en el marco del parabrisas y en los anclajes de las suspensiones y mec\u00e1nica.<\/p>\n<p>El reparto de pesos es casi perfecto, con un 53% sobre el eje delantero y un 47% sobre el trasero. Gracias a su masa de menos de una tonelada, su agilidad es extraordinaria y su chasis muy reactivo.<\/p>\n<h2>Volvo P1800 Cyan: 420 CV y 990 kg<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-477900\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Volvo-P1800-Cyan-2020-13.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Volvo-P1800-Cyan-2020-13-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Volvo-P1800-Cyan-2020-13-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Bajo el cap\u00f3 delantero, el pesado e irrompible bloque de fundici\u00f3n de 4 cilindros y 1,8 litros con dos carburadores SU y apenas 100 CV de potencia deja paso al mismo motor que monta el Volvo S60 de competici\u00f3n. Su dos litros turbo fabricado en aluminio entrega <strong>420 CV y 455 Nm de par<\/strong>, es capaz de girar a 7.700 rpm y proporcionan a esta maravilla de menos de una tonelada unas prestaciones brutales.<\/p>\n<p>Para que todo este potencial sea \u00fatil y que el Volvo P1800 Cyan sea un deportivo realmente eficaz, la gente de Cyan Racing ha modificado por completo las suspensiones, la direcci\u00f3n, la transmisi\u00f3n y los frenos. Mantiene su condici\u00f3n de tracci\u00f3n trasera, pero todo lo dem\u00e1s cambia por completo.<\/p>\n<p><strong>Las suspensiones son multibrazo con elementos de fibra de carbono<\/strong> y completamente regulables para modificar sus geometr\u00edas y adaptarlas a cada circuito, r\u00f3tulas uniball, direcci\u00f3n de cremallera, frenos de competici\u00f3n con pinzas de 4 pistones, <strong>diferencial trasero LSD de tarado variable<\/strong>&#8230;<\/p>\n<p>S\u00ed, la gente de Cyan Racing ha hecho con un precioso Volvo P1800 lo que Singer hace con los Porsche 964. Para gustos est\u00e1n los colores, pero este Cyan es absolutamente maravilloso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Espectacular es la palabra que define esta restauraci\u00f3n\/modificaci\u00f3n de un precioso Volvo P1800 en una m\u00e1quina del siglo XXI. As\u00ed es el P1800 Cyan que est\u00e1 despertando pasiones en medio mundo. Una bestia parda con gen\u00e9tica del preparador de Cyan Racing.","protected":false},"author":195,"featured_media":477888,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-477887","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Volvo P1800 Cyan 2020: ya no es un santo | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Espectacular es la palabra que define esta restauraci\u00f3n\/modificaci\u00f3n de un precioso Volvo P1800 en una m\u00e1quina del siglo XXI. 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