{"id":478097,"date":"2020-10-08T11:41:02","date_gmt":"2020-10-08T09:41:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=478097"},"modified":"2021-02-26T11:00:51","modified_gmt":"2021-02-26T10:00:51","slug":"videoprueba-del-nuevo-seat-leon-st-1-5-tsi-2020","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/videoprueba-del-nuevo-seat-leon-st-1-5-tsi-2020\/","title":{"rendered":"Videoprueba del nuevo Seat Le\u00f3n ST 1.5 TSI 2020"},"content":{"rendered":"

Uno de los modelos m\u00e1s importantes de Seat<\/a> de los \u00faltimos tiempos es el Le\u00f3n. La primera generaci\u00f3n de este modelo fue el cimiento que afianz\u00f3 la imagen de la marca en Europa, especialmente en el mercado alem\u00e1n. Ahora llega la cuarta generaci\u00f3n del Seat Le\u00f3n<\/strong> y para ver si sigue siendo un producto tan bueno hemos sometido a prueba al nuevo Seat Le\u00f3n ST<\/a><\/strong>, la versi\u00f3n familiar del compacto espa\u00f1ol.<\/p>\n

Con una carrocer\u00eda que es casi 20 cm m\u00e1s larga que la del Seat Le\u00f3n, el ST ofrece mucha m\u00e1s capacidad de carga, con un maletero de nada menos que 613 litros frente a los 380 litros del compacto. De este modo, el Seat Le\u00f3n ST es un coche mucho m\u00e1s vers\u00e1til, mientras se mantiene en unas dimensiones razonables y con una est\u00e9tica muy llamativa.<\/p>\n

La versi\u00f3n sometida a examen es la que monta el motor 1.5 TSi de gasolina de 150 CV<\/strong>, asociado al cambio manual de 6 marchas y en el acabado tope de gama, el Excellence<\/strong>. La primera impresi\u00f3n ha sido muy buena y en general el balance es muy positivo, aunque hemos encontrado detalles que han bajado bastante la nota en algunos apartados, especialmente en el interior.<\/p>\n

Con una competencia cada vez m\u00e1s re\u00f1ida, los principales rivales del Seat Le\u00f3n ST<\/strong> son las versiones familiares del Ford Focus, Renault M\u00e9gane, Peugeot 308, VW Golf, etc. Tambi\u00e9n podr\u00edan sumarse a la lista modelos de su propia familia, como el Seat Ateca, aunque a igualdad de equipamiento y mec\u00e1nica, el SUV cuesta una media de 3.500 euros m\u00e1s.<\/p>\n

Frente a ellos, el nuevo Seat Le\u00f3n ST ofrece la ventaja de una imagen m\u00e1s fresca, un equipamiento muy completo y detalles muy inteligentes como el sistema de alertas mediante luces en los paneles de puerta, del que hablaremos en el v\u00eddeo y en el apartado correspondiente de esta prueba.<\/p>\n

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Despu\u00e9s de una semana de examen, \u00e9stas son nuestras conclusiones sobre el nuevo Le\u00f3n.","protected":false},"author":195,"featured_media":478299,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-478097","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nVideoprueba del nuevo Seat Le\u00f3n ST 1.5 TSI 2020 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Probamos la esperada nueva generaci\u00f3n del Seat Le\u00f3n en su carrocer\u00eda Sport Tourer con el motor de 150 CV y \u00e9stas son nuestras conclusiones.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Videoprueba del nuevo Seat Le\u00f3n ST 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