Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":478354,"date":"2020-09-09T13:04:07","date_gmt":"2020-09-09T11:04:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=478354"},"modified":"2020-09-09T13:04:07","modified_gmt":"2020-09-09T11:04:07","slug":"suzuki-jimny-comercial-ligero-cargo-industrial-todoterreno","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/suzuki-jimny-comercial-ligero-cargo-industrial-todoterreno\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo ha conseguido Suzuki recuperar al Jimny?"},"content":{"rendered":"

Parece que Suzuki<\/a> ha encontrado la manera de evitar que el Jimny llegue a su fin de manera definitiva<\/a> por culpa de las restricciones de emisiones impuestas por la Uni\u00f3n Europea que provocaron el anuncio del cese de su comercializaci\u00f3n en el Viejo Continente. Sin embargo, la firma nipona se ha guardado un as muy jugoso en la manga<\/strong> para mantener vigente al peque\u00f1o todoterreno.<\/p>\n

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Hablamos de un Jimny transformado en veh\u00edculo comercial ligero<\/strong>. S\u00ed, has le\u00eddo bien. El 4×4 m\u00e1s alabado de los \u00faltimos tiempos ahora se pone el mono de trabajo para cubrir las necesidades de aquellos conductores que buscan en \u00e9l una herramienta multiusos.<\/p>\n

M\u00e1s maletero, menos asientos<\/h2>\n

De esta forma y manteniendo intactas todas sus cualidades off road, tales como un chasis escalonado, suspensiones de tres apoyos r\u00edgidos y el sistema 4×4 ALLGRIP PRO con reductora<\/strong>, ahora encontramos un Jimny con un maletero mucho m\u00e1s capaz, en concreto de 863 litros, 33 m\u00e1s que la versi\u00f3n para pasajeros<\/strong> con los asientos abatidos.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Un volumen que se consigue, precisamente, suprimiendo las dos butacas traseras<\/strong> y dejando en su lugar un suelo completamente plano. Para aumentar la seguridad, cuenta con una red separadora<\/strong> que lo mantiene aislado del puesto de conducci\u00f3n. Todo ello englobado en las mismas dimensiones compactas, con una longitud de 3,48 metros, una anchura de 1,64 metros y una altura en 1,72 metros a las que acompa\u00f1a una distancia entre ejes de 2,25 metros.<\/p>\n

Bajo el cap\u00f3 tambi\u00e9n se mantiene el bloque de gasolina de 1,5 litros que desarrolla 102 CV y 130 Nm de par<\/strong> y que a buen seguro fue el causante de ese abandono comercial en Europa le cual alcanzaba unas emisiones de CO2 de 170 gr\/km en su versi\u00f3n con caja de cambios autom\u00e1tica de cuatro relaciones y de 178 gr\/km con la manual de cinco (con la que se comercializa esta versi\u00f3n). Adem\u00e1s, Para una conducci\u00f3n m\u00e1s tranquila tanto en carretera como off-road, la versi\u00f3n industrial de este Jimny va equipado con las mismas medidas de seguridad<\/strong> que la versi\u00f3n de pasajeros, incluyendo el control predictivo de frenada (DSBS) que emplea un freno autom\u00e1tico que ayuda a evitar colisiones, el control de descenso y de retenci\u00f3n que facilita la conducci\u00f3n en rampas o el eCall, la funci\u00f3n de llamada de emergencia en caso de accidente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lo que a principio de a\u00f1o se convert\u00eda en una tr\u00e1gica noticia para todos, hoy se torna en positiva. 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