{"id":478507,"date":"2020-09-10T14:09:04","date_gmt":"2020-09-10T12:09:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=478507"},"modified":"2020-10-12T18:06:16","modified_gmt":"2020-10-12T16:06:16","slug":"presentacion-nuevo-toyota-yaris-hybrid-2021-fotos-datos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/presentacion-nuevo-toyota-yaris-hybrid-2021-fotos-datos\/","title":{"rendered":"Primera prueba del nuevo Toyota Yaris Hybrid 2021: qu\u00e9 grande"},"content":{"rendered":"

El Toyota Yaris<\/a> sorprendi\u00f3 al mercado espa\u00f1ol cuando lleg\u00f3 hace 21 a\u00f1os. Su dise\u00f1o era llamativo y ten\u00eda detalles muy peculiares como la instrumentaci\u00f3n central completamente digital. Adem\u00e1s era muy pr\u00e1ctico y su calidad de fabricaci\u00f3n qued\u00f3 demostrada por su fiabilidad y el n\u00famero de ejemplares que todav\u00eda ruedan. Con el nuevo Toyota Yaris Hybrid 2021<\/strong> llegamos a la cuarta generaci\u00f3n con una evoluci\u00f3n en la que el modelo, que ya era bueno, no ha parado de mejorar.<\/p>\n

Toyota<\/a> ya acepta pedidos de su nuevo Yaris y las primeras unidades llegan hoy a los concesionarios<\/strong>, donde ya se puede ver y probar. Hemos podido probarlo y la verdad es que el salto adelante respecto al modelo precedente hace que se posicione como uno de los mejores coches del segmento B actual. \u00bfPor qu\u00e9 una afirmaci\u00f3n tan rotunda?, bueno, pues porque su calidad es buena, es muuuy f\u00e1cil de conducir por cualquiera y que logre unos consumos ajustados y porque su equipamiento es muy completo<\/strong>, sobre todo en materia de seguridad, ya desde el nivel b\u00e1sico, denominado Business Plus.<\/p>\n

En esta toma de contacto lo que m\u00e1s me ha gustado es la calidad percibida<\/strong>, especialmente en el interior, con un salpicadero de dise\u00f1o moderno, buenos materiales y una instrumentaci\u00f3n y mandos muy visibles. Tambi\u00e9n su facilidad de conducci\u00f3n y los consumos. Lo que ya no me ha gustado tanto es que, aunque el motor ahora est\u00e1 mucho m\u00e1s aislado ac\u00fasticamente<\/strong> y tiene mucho m\u00e1s empuje que antes (por lo que no necesita ponerse a tope de vueltas tanto como en la generaci\u00f3n anterior), cuando tienes que hacer un adelantamiento o subir una fuerte pendiente, sigue escuch\u00e1ndose demasiado. No llega a ser molesto ni tienen un volumen escandaloso, pero el 3 cilindros de ciclo Atkinson tiene un sonido poco atractivo.<\/p>\n

Tampoco me han gustado las plazas traseras. Vale que es un coche peque\u00f1o y que mide bastante menos que un Seat Ibiza (que tampoco es que tenga unas plazas traseras de r\u00e9cord), pero en este sentido, un Suzuki Ignis<\/a> es todav\u00eda m\u00e1s peque\u00f1o y tenemos mucho m\u00e1s espacio para las piernas en ellas, adem\u00e1s de un acceso m\u00e1s c\u00f3modo y m\u00e1s altura para la cabeza.<\/p>\n

La gama Yaris 2020 en Espa\u00f1a<\/h2>\n

La familia Yaris tendr\u00e1 tres carrocer\u00edas claramente diferenciadas, lo que supondr\u00e1 una de las gamas m\u00e1s variadas del segmento B:<\/p>\n

    \n
  • Yaris Cross<\/strong>: es la alternativa SUV y es probable que acabe por ser la de mayor aceptaci\u00f3n teniendo en cuenta la moda actual y que los SUV-B son los que m\u00e1s tir\u00f3n de ventas est\u00e1n teniendo en casi todas las marcas.<\/li>\n
  • Yaris<\/strong>: es el modelo que pod\u00e9is ver en esta presentaci\u00f3n.<\/li>\n
  • Yaris GR<\/strong>: la versi\u00f3n m\u00e1s deportiva del utilitario de Toyota, un modelo claramente pasional.<\/li>\n<\/ul>\n

    Dentro de la gama Yaris Hybrid lo que tenemos son una motorizaci\u00f3n h\u00edbrida (con etiqueta Eco) id\u00e9ntica para todos y cuatro niveles de acabado<\/strong>: Business Plus, Active Tech (previsiblemente el m\u00e1s demandado), Style y Premiere Edition.<\/p>\n

    Las diferencias entre el Style y el Premiere Edition son m\u00e1s est\u00e9ticas que de equipamiento, con detalles como la pintura en dos tonos, los pespuntes de los asientos en rojo, etc. Ya desde el acabado b\u00e1sico tenemos un equipamiento muy completo<\/strong>, sobre todo en materia de seguridad, con el paquete de asistentes avanzados a la conducci\u00f3n Toyota Safety Sense en todos ellos. Sin embargo, hay un detalle que hace que el salto al acabado Style merezca mucho la pena: sus asientos. Son m\u00e1s envolventes y sujetan mejor el cuerpo, proporcionando mucho m\u00e1s confort.<\/p>\n

    En cuanto a precios, Toyota ofrece el Yaris en Espa\u00f1a desde los 17.450 euros<\/strong> y los 20.150 euros con las ofertas promocionales vigentes en la actualidad. Adem\u00e1s, la marca ofrece interesantes productos financieros tanto para particulares como para profesionales, de modo que puedes tener un Yaris desde 150 euros al mes<\/strong> o un renting desde 260 euros al mes con todo incluido (aunque limitado a 10.000 km anuales).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Toyota Yaris Hybrid se renueva por completo y las mejoras lo convierten en uno de los mejores candidatos si buscas un coche vers\u00e1til para un usar principalmente en ciudad, pero con el que tambi\u00e9n podr\u00e1s viajar. M\u00e1s coche que antes, el nuevo Yaris es mucho mejor que su predecesor.","protected":false},"author":195,"featured_media":478541,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-478507","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrimera prueba del nuevo Toyota Yaris Hybrid 2021: qu\u00e9 grande | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Toyota Yaris se renueva por completo con esta nueva generaci\u00f3n y el salto cualitativo es excelente. 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