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{"id":478685,"date":"2020-09-11T14:20:01","date_gmt":"2020-09-11T12:20:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=478685"},"modified":"2020-10-12T18:18:15","modified_gmt":"2020-10-12T16:18:15","slug":"lucid-air-2021-berlina-electrica-autonomia-tesla-model-s","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lucid-air-2021-berlina-electrica-autonomia-tesla-model-s\/","title":{"rendered":"Lucid Air: \u00bftiene motivos Tesla para temerle?"},"content":{"rendered":"<p>A principios de a\u00f1o ya os hablamos de \u00e9l, del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lucid-air-asi-es-la-berlina-electrica-que-quiere-derrocar-a-tesla\">Lucid Air<\/a>, aunque en aquel momento todav\u00eda estaban en el aire muchos de sus detalles. Sin embargo, ahora la empresa norteamericana acaba de desvelar <strong>todos y cada uno de los mismos con el objetivo de meterle el miedo en el cuerpo<\/strong> <strong>a <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/tesla\">Tesla<\/a><\/strong>. Pero, \u00bfson suficientes para que se eche a temblar? Aqu\u00ed lo vamos a comprobar.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Te puede interesar: <\/strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-y-videoprueba-del-tesla-model-s-100d\">Prueba y videoprueba del Tesla Model S P100D<\/a><\/p>\n<p>Las berlinas el\u00e9ctricas de gran tama\u00f1o est\u00e1n en un momento \u00e1lgido como demuestra el hecho de que <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\">Porsche<\/a> haya sacado el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/porsche-taycan-2021-actualiza-carga-aceleracion-electrico-deportivo\">Taycan<\/a> o de que <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\">Audi<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\">BMW<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\">Mercedes-Benz<\/a> ya est\u00e9n preparando modelos que prometen grandes cifras de potencia y elevados registros de autonom\u00eda. Pero Lucid se ha adelantado a esta terna con este Air, una <strong>berlina de casi cinco metros de largo<\/strong> (4,98 m para ser exactos) que ofrece un dise\u00f1o de lo m\u00e1s llamativo.<\/p>\n<h2>Fluidez est\u00e9tica<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-478686\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Lucid-Air-2021-1280-0a.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Lucid-Air-2021-1280-0a-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Lucid-Air-2021-1280-0a-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>No vamos a negar que sus formas redondeadas parecen estar inspiradas en el propio <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/tesla-model-s-el-buque-insignia-de-la-firma-se-renueva\">Model S<\/a> pero a poco que entremos en detalle nos recuerdan m\u00e1s a un <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/porsche-panamera-sport-turismo-visionario-del-futuro-de-la-marca\">Panamera Sport Turismo<\/a>. De su frontal, el cual tambi\u00e9n nos recuerda al de alg\u00fan <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/kia\">KIA<\/a>, destacamos sin duda los grupos \u00f3pticos principales compuestos por micro lentes que, seg\u00fan la marca, otorgan una iluminaci\u00f3n precisa. Sin rastro alguno de la tecnolog\u00eda l\u00e1ser, s\u00ed son adaptativos.<\/p>\n<p>Otro apartado que destaca de este Lucid Air es, sin duda, el <strong>aerodin\u00e1mico<\/strong>. Tanto que es la berlina que <strong>mejor coeficiente presenta del mercado, con tan solo 0,21<\/strong>, mejorando el 0,22 del recientemente presentado <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-mercedes-benz-clase-s-2020\">Clase S de Mercedes-Benz<\/a>. Llama la atenci\u00f3n que Lucid no haya empleado un sistema de retrovisores digitales, pero la forma de los convencionales parece jugar tambi\u00e9n favor del aire. El conjunto lo completan unas llantas de 21 pulgadas que le brindan un dise\u00f1o muy musculoso y deportivo.<\/p>\n<h2>Tres pantallas<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-478689\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Lucid-Air-2021-1280-0e.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Lucid-Air-2021-1280-0e-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Lucid-Air-2021-1280-0e-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Dando el salto al habit\u00e1culo,lo primero que llama la atenci\u00f3n es el entorno digital en el que se mover\u00e1n sus ocupantes. El conductor visualizar\u00e1 hasta <strong>tres monitores distintos<\/strong>. Uno central inferior vertical desde la que manejar funciones como la climatizaci\u00f3n y otros dos englobados bajo una <strong>pantalla curva de 34 pulgadas<\/strong> que da lugar a la instrumentaci\u00f3n y al equipo multimedia.<\/p>\n<p>Un sistema, este \u00faltimo, <strong>desarrollado por Amazon en el que se incluye el asistente de voz Alexa<\/strong> desde la que podremos activar vocalmente la mayor\u00eda de funciones. Un aspecto sorprendente es el gigantesco parabrisas delantero que conecta directamente con el <strong>techo solar,<\/strong> ofreciendo una vista casi de cabina de avi\u00f3n. Desde dentro, en cambio, el dise\u00f1o resulta algo extra\u00f1o pues como se percibe en las im\u00e1genes los parasoles delanteros parecen quedar suspendidos sobre la nada. Del resto, decir que la configuraci\u00f3n interna est\u00e1 pensada para cinco ocupantes aunque Lucid tambi\u00e9n admite pedidos para cambiarla a cuatro.<\/p>\n<h2>Derroche de potencia y recorrido<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-478688\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Lucid-Air-2021-1280-0d.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Lucid-Air-2021-1280-0d-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Lucid-Air-2021-1280-0d-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Pero llegamos al punto que m\u00e1s podr\u00edan temer los fans de Tesla: el rendimiento. Desde su nacimiento, la empresa de Elon Musk se ha vanagloriado de ser la que mejor sab\u00eda combinar <strong>prestaciones con autonom\u00eda<\/strong>. Pues bien, desde el momento en el que este Lucid Air llegue al mercado (las previsiones de la empresa hablan de agosto de 2021) podr\u00eda haber un nuevo rey.<\/p>\n<p>Porque la berlina californiana ha anunciado <strong>dos versiones,<\/strong> una \u2018b\u00e1sica\u2019 (por llamarla de alguna manera) bautizada como <strong>Air Gran Touring con 800 CV<\/strong> y <strong>otra prestacional que ser\u00e1 conocida como Air Dream Edition con, ojo, hasta 1.080 CV de potencia<\/strong>. Ambas incorpora dos motores el\u00e9ctricos, uno en cada eje (tienen por tanto tracci\u00f3n total), y una bater\u00eda de ion litio de 113 kWh de capacidad con la que homologan nada menos que <strong>823 y 809 kil\u00f3metros<\/strong> seg\u00fan el sistema de medici\u00f3n EPA.<\/p>\n<p>En el caso de hablar de prestaciones, mantenemos la boca abierta porque mientras que el Gran Touring completa el <strong>0 a 100 km\/h en 3 segundos, el Air Dream Edition lo rebaja hasta los 2,5 segundos.<\/strong> Y no solo eso, sino que este \u00faltimo consigue recorrer el cuarto de milla (402 metros) en 9,9 segundos. La velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada en ambos casos a 270 km\/h.<\/p>\n<p>La firma californiana tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando <strong>en otras tres versiones<\/strong>, dos m\u00e1s b\u00e1sicas denominadas Air con una bater\u00eda de 75 kWh y Air Touring con 620 CV y 653 km de recorrido y otra con mayor rendimiento (se habla de tres motores y una potencia de 1.200 CV) que rebaje el tiempo para el 0-402 m a los 9,3 segundos.<\/p>\n<p>Esta dupla inicial de Lucid Air adem\u00e1s pueden<strong> cargar hasta 32 km por minuto<\/strong> siempre y cuando se instale a una toma r\u00e1pida de corriente continua y aunque la marca no cita la potencia exacta si afirma que podr\u00e1 rellenar <strong>300 millas (482 km) en tan solo 20 minutos.<\/strong><\/p>\n<h2>Llegar\u00e1n a Espa\u00f1a<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-478693\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Lucid-Air-2021-1280-1e.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Lucid-Air-2021-1280-1e-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Lucid-Air-2021-1280-1e-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Para ir terminando, Lucid Air tambi\u00e9n quiere asestar un duro golpe a Tesla en lo que se refiere a <strong>conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong>, pues la berlina est\u00e1 preparada para ofrecer un <strong>Nivel 3<\/strong> gracias a los 32 radares y sensores que aglutina a lo largo y ancho de su carrocer\u00eda.<\/p>\n<p>De momento, la firma norteamericana ha comunicado los <strong>precios para su pa\u00eds natal<\/strong>, con tarifas que arrancan en los <strong>139.000 d\u00f3lares (117.310 \u20ac) para el Air Grand Touring y los 169.000 d\u00f3lares (142.629 \u20ac) para el Air Dream Edition.<\/strong> Cierto es que aqu\u00ed no compite de t\u00fa a t\u00fa con Tesla pero teniendo en cuenta su rendimiento no parece descabellado que sea ligeramente m\u00e1s caro que el Model S. Ahora bien, lo que s\u00ed est\u00e1 claro es que Lucid ha confirmado que el Air estar\u00e1 <strong>igualmente disponible para el mercado europeo<\/strong> ya que es posible reservar una unidad realizando un <strong>dep\u00f3sito de tan solo 900 euros.<\/strong><\/p>\n<h2>El Lucid Gravity se deja ver<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-478707\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/lucid-project-gravity_02.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/lucid-project-gravity_02-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/lucid-project-gravity_02-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Aprovechando la presentaci\u00f3n oficial de este Lucid Air, la firma californiana tambi\u00e9n ha desvelado el que ser\u00e1 su <strong>siguiente modelo<\/strong>. Bautizado como <strong>Gravity tendr\u00e1 c\u00f3mo no una carrocer\u00eda SUV<\/strong> y estar\u00e1 basado en el Air (de hecho ambos comparten plataforma). De momento no se conocen muchos detalles y las im\u00e1genes del modelo hacen pensar que estamos hablando todav\u00eda de un prototipo, pero es evidente que compartir\u00e1 buena parte de su rendimiento con la berlina. Lo que queda claro es que Lucid se ha dispuesto crear toda una gama de modelos que consigan derrocar a Tesla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cuatro a\u00f1os despu\u00e9s de ser presentado como prototipo, el Lucid Air ve definitivamente la luz con el Tesla Model S en el punto de mira. 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