{"id":47874,"date":"2009-03-03T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/03\/03\/skoda-yeti-4\/"},"modified":"2011-01-24T12:31:42","modified_gmt":"2011-01-24T12:31:42","slug":"skoda-yeti-4","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/skoda-yeti-4\/","title":{"rendered":"Skoda Yeti"},"content":{"rendered":"<p class=\"entry-txt\">Largamente anunciado, el Yeti ha sido finalmente desvelado en el Sal\u00f3n de Ginebra. Se trata de un ligero todocamino rival de modelos como los cl\u00f3nicos Fiat Sedici y Suzuki SX4. Lo habr\u00e1 con tracci\u00f3n 4&#215;2 y 4&#215;4.<\/p>\n<p><P>Derivado parcialmente del monovolumen compacto <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/skoda-roomster-scout\/\" title=\"Skoda Roomster Scout\" rel=\"bookmark\">Roomster Scout<\/a>, con el que mantiene m\u00e1s de una reminiscencia est\u00e9tica, sobre todo frontal y lateral, pero con elementos y arquitectura procedentes del <FONT color=\"#0000ff\">Octavia<\/FONT> -por ejemplo la <STRONG>suspensi\u00f3n posterior independiente <\/STRONG>mediante paralelogramo deformable- el Yeti, una realidad tangible&nbsp;tras un tiempo visualizado como <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/skoda-yeti-5\/\" title=\"Skoda Yeti\" rel=\"bookmark\">concept car<\/a>,&nbsp;exhibe<STRONG> 4,2 metros de longitud<\/STRONG> y presenta una marcada estampa <STRONG>SUV <\/STRONG>a partir de <STRONG>suspensiones sobreelevadas <\/STRONG>-aparentemente tiene buena altura libre al suelo y voladizos cortos para adentrarse con garant\u00edas por caminos y pistas de mediana dificultad-, <STRONG>pl\u00e1sticos protectores <\/STRONG>de bajos -similares a los vistos, por ejemplo, en el nuevo <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/skoda-fabia-combi-scout\/\" title=\"Skoda Fabia Combi Scout\" rel=\"bookmark\">Fabia Combi Scout<\/a>, pero tambi\u00e9n en el <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/skoda-octavia-scout-1-8-tsi\/\" title=\"Skoda Octavia Scout 1.8 TSI\" rel=\"bookmark\">Octavia Scout<\/a>-, <STRONG>faros de largo alcance <\/STRONG>encastrados en la parrilla&#8230;<\/P><br \/>\n<P>Rival directo de los <STRONG>Fiat Sedici <\/STRONG>y <FONT color=\"#0000ff\">Suzuki SX4<\/FONT>, pero tambi\u00e9n de ciertas versiones del <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nissan-qashqai-4\/\" title=\"Nissan Qashqai\" rel=\"bookmark\">Nissan Qashqai<\/a>, se comercializar\u00e1 con propulsores de <STRONG>gasolina TSI <\/STRONG>-con <STRONG>turbo <\/STRONG>e inyecci\u00f3n directa- 1.2 de <STRONG>105 CV <\/STRONG>y 1.8 de <STRONG>160<\/STRONG>. Junto a ellos, los reputados <STRONG>turbodi\u00e9sel TDI <\/STRONG>de 2 litros, con <STRONG>110<\/STRONG>, <STRONG>140 <\/STRONG>y <STRONG>170 CV<\/STRONG>. Los dos \u00faltimos y el 1.8 TSI ir\u00e1n asociados de serie a <STRONG>tracci\u00f3n total 4&#215;4 <\/STRONG>mediante embrague <STRONG>Haldex<\/STRONG>. El resto lo har\u00e1 a un dise\u00f1o de tracci\u00f3n <STRONG>delantera o 4&#215;2 <\/STRONG>pero, al menos en fase de lanzamiento, el <STRONG>cambio <\/STRONG>ser\u00e1 <STRONG>manual <\/STRONG>para todos<STRONG> sin caja tr\u00e1nsfer<\/STRONG>, con <STRONG>5&nbsp;\u00f3 6 marchas <\/STRONG>seg\u00fan el motor. No es descartable, sin embargo, que a medio plazo Skoda agregue bajo pedido y con sobreprecio alternativas autm\u00e1tico\/secuenciales <STRONG>DSG<\/STRONG>, con doble embrague, siete&nbsp;relaciones&nbsp;y accionamiento desde el volante.<\/P><br \/>\n<P>Como en los <FONT color=\"#0000ff\">Roomster<\/FONT> y Roomster Scout, el habit\u00e1culo promete grandes dosis de versatilidad, gracias a una segunda fila que se <STRONG>pliega <\/STRONG>en <STRONG>tres partes <\/STRONG>e incluso se desmonta. El maletero a\u00f1ade <STRONG>argollas <\/STRONG>de sujeci\u00f3n y <STRONG>red separadora<\/STRONG>.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><P>Largamente anunciado, el Yeti ha sido finalmente desvelado en el Sal\u00f3n de Ginebra. Se trata de un ligero todocamino rival de modelos como los cl\u00f3nicos Fiat Sedici y Suzuki SX4. 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