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{"id":478948,"date":"2020-09-15T13:33:08","date_gmt":"2020-09-15T11:33:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=478948"},"modified":"2020-10-01T19:14:58","modified_gmt":"2020-10-01T17:14:58","slug":"jaguar-f-pace-2020-datos-informacion-fotos-suv-microhibrido-phev","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/jaguar-f-pace-2020-datos-informacion-fotos-suv-microhibrido-phev\/","title":{"rendered":"Jaguar F-PACE 2020: evoluci\u00f3n el\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"<p>En 2015, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/jaguar\">Jaguar<\/a> daba un paso important\u00edsimo en su historia con el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/jaguar\/f-pace-todoterrenos\">F-PACE.<\/a> Nombre que escogi\u00f3 para denominar al primer todocamino de su historia. Ahora, un lustro despu\u00e9s de aquel hito, el todocamino medio de 4,75 metros de largo <strong>recibe su primera actualizaci\u00f3n<\/strong>. Un restyling de libro que presenta novedades tanto en el exterior, como en el habit\u00e1culo y, sobre todo, a nivel mec\u00e1nico.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Te puede interesar:\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/cual-es-el-material-reciclado-por-el-que-apuesta-jaguar-para-contaminar-menos\">\u00bfCu\u00e1l es el material reciclado por el que apuesta Jaguar para contaminar menos?<\/a><\/p>\n<p>Si bien los cambios externos nos llevan un poco a la confusi\u00f3n por lo leves que resultan, a poco que indagamos un poco en el detalle vemos que son nuevos el cap\u00f3, con unas l\u00edneas m\u00e1s esculpidas, la parrilla frontal, que adem\u00e1s de ser m\u00e1s grande parece fusionarse con el propio cap\u00f3, o las luces delanteras. De corte m\u00e1s fino, cuentan con la tecnolog\u00eda LED en toda la gama incorporando adem\u00e1s una <strong>nueva firma lum\u00ednica en forma de Doble J<\/strong>.<\/p>\n<p>Otras novedades externas se centran en su lateral, donde las <strong>tomas de aire incrustan ahora el logo de Jaguar<\/strong> y surgen hasta 12 nuevos tipos de llantas de aleaci\u00f3n (de entre 18 y 21 pulgadas), o su zaga. Aqu\u00ed se percibe un paragolpes m\u00e1s robusto (que evoca incluso al del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-range-rover-velar-diesel-de-300-cv-2018\">Range Rover Velar<\/a>) o un conjunto lum\u00ednico m\u00e1s elegante. Por \u00faltimo, se incorpora un n<strong>uevo paquete denominado Black Exterior Pack<\/strong> que, como te puedes imaginar, tinta de negro algunos de los elementos del coche.<\/p>\n<h2>Jaguar F-PACE 2020: digitalizado<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-478961\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Jaguar-F-Pace-2021-1280-33.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Jaguar-F-Pace-2021-1280-33-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Jaguar-F-Pace-2021-1280-33-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Si el exterior deja algo fr\u00edo en el habit\u00e1culo ocurre justamente lo contrario. No es que el F-PACE cambie de manera radical pero hay dos puntos que centran nuestra atenci\u00f3n. El primero, el t\u00fanel central por <strong>incluir varios a\u00f1os despu\u00e9s un pomo de cambio tradicional<\/strong> en lugar del selector circular retr\u00e1ctil que era marca de la casa. De reducido tama\u00f1o seg\u00fan la marca ofrece un tacto similar al de una pelota de criquet.<\/p>\n<p>El segundo, la <strong>nueva pantalla de 11,4 pulgadas<\/strong> que le otorga un aspecto moderno y futurista. De forma ligeramente curva, el nuevo sistema multimedia Pivi Pro que le da vida permite al conductor, seg\u00fan la marca, <strong>ejecutar el 90% de las tareas con solo dos toques de pantalla<\/strong>. Monitor que, adem\u00e1s, es antirreflejos y antihuellas dactilares.<\/p>\n<p>Es evidente que este F-PACE 2020 estar\u00e1 completamente conectado al ofrecer Apple CarPlay o Android Auto de serie, incluir por defecto Spotify e incluso permitir la doble conexi\u00f3n Bluetooth. Adem\u00e1s, el usuario no se tendr\u00e1 que preocupar de las <strong>actualizaciones pues esta se ejecutar\u00e1n de manera autom\u00e1tica y en segundo plano<\/strong>.<\/p>\n<p>Como escuderos de este monitor de 11,4 pulgadas est\u00e1n el <strong>cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas con un mayor n\u00famero de funciones o un Head-up display a color<\/strong>. La calidad general tambi\u00e9n aumenta considerablemente con el empleo de materiales m\u00e1s nobles al tiempo que el aislamiento ac\u00fastico se ha reducido. El confort est\u00e1 servido gracias al sistema de ionizaci\u00f3n del aire o a unos asientos con un mullido m\u00e1s grueso. Por \u00faltimo, el F-PACE 2020 tambi\u00e9n presenta la <strong>segunda generaci\u00f3n del Activity Key<\/strong>. Adem\u00e1s de sumar una pantalla LCD el coche puede abrirse y cerrarse sin necesidad de que la llave f\u00edsica se encuentre en el coche.<\/p>\n<h2>Electrificado por completo<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-478958\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Jaguar-F-Pace-2021-1280-17.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Jaguar-F-Pace-2021-1280-17-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Jaguar-F-Pace-2021-1280-17-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La estrategia el\u00e9ctrica de Jaguar sigue avanzando y este F-PACE 2020 es una clara muestra de ello. Comenzamos por la que es su gran novedad: el F-PACE 400e, denominaci\u00f3n que sirve para referirnos a la <strong>versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable<\/strong>. Combina el motor de gasolina 2.0 Turbo de 300 CV con otro de 140 CV (105 kW) para entregar un <strong>total de 404 CV y 640 Nm<\/strong>. La bater\u00eda de iones de litio tiene una capacidad de 17,1 kWh y le proporciona una<strong> autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 53 kil\u00f3metros<\/strong> homologando as\u00ed un gasto medio de 2,4 l\/100 km. Jaguar habla de amplias posibilidades de carga, siendo la m\u00e1s r\u00e1pida la de corriente continua de 32 kW y la est\u00e1ndar la dom\u00e9stica de 2,3 kW. Los tiempos oscilar\u00e1n entre los <strong>30 minutos de la primera y las 5 horas y media de la segunda, ambas para pasar del 0 al 80%.<\/strong><\/p>\n<p>El resto de la gama tampoco se queda atr\u00e1s en lo que a chispa se refiere, pues la tecnolog\u00eda <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-la-microhibridacion\">micro-h\u00edbrida<\/a> mediante<strong> bater\u00eda de 48 voltios<\/strong> est\u00e1 presente en cuatro de los cinco motores disponibles. La terna di\u00e9sel la equipa en su totalidad, partiendo del <strong>2.0 Turbo de cuatro cilindros con 163 CV y 204 CV y llegando al 3.0 Turbo de seis cilindros con 300 CV<\/strong>. En gasolina es el<strong> 3.0 turbo de seis cilindros y 400 CV<\/strong> el que luce la etiqueta ECO dejando al 2.0 Turbo de 250 CV como el \u00fanico con sello C.<\/p>\n<p>Todas las versiones se asocian a la <strong>transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho relaciones y a la tracci\u00f3n total inteligente<\/strong>. Adem\u00e1s, incorporan un nuevo selector de modos de conducci\u00f3n con varios programas de uso que var\u00edan la respuesta del F-PACE 2020. El chasis tambi\u00e9n se ha revisado para introducir la electrificaci\u00f3n, mientras que la seguridad se incrementa con la llegada de nuevos asistentes a la conducci\u00f3n. Las primeras unidades de este F-PACE 2020 se empezar\u00e1n a <strong>entregar durante el oto\u00f1o<\/strong> aunque Jaguar ya ha abierto la cartera de pedidos con un<strong> precio que parte de los 59.994 euros. <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cinco a\u00f1os despu\u00e9s de aparecer y convertirse en el primer SUV de Jaguar, aqu\u00edt e presentamos al F-PACE 2020. Una renovaci\u00f3n en profundidad que acomete puntos tan importantes como el dise\u00f1o, la conectividad, la seguridad y su gama mec\u00e1nica. 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