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{"id":480101,"date":"2020-11-30T10:56:04","date_gmt":"2020-11-30T09:56:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=480101"},"modified":"2020-11-30T14:59:38","modified_gmt":"2020-11-30T13:59:38","slug":"peugeot-508-pse-peugeot-sport-engineered","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/peugeot-508-pse-peugeot-sport-engineered\/","title":{"rendered":"Estos son los precios del espectacular Peugeot 508 PSE"},"content":{"rendered":"<p>La gama electrificada del Grupo PSA cada vez es m\u00e1s potente y, para fortuna de los m\u00e1s aficionados a la adrenalina, en ella tambi\u00e9n hay hueco para los deportivos. En concreto, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\">Peugeot<\/a> ha lanzado una nueva divisi\u00f3n de altos vuelos con modelos electrificados a la que han denominado Peugeot Sport Engineered, una submarca que debutar\u00e1 a principios de 2021 con los <strong>nuevos <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\/508-berlinas\">Peugeot 508<\/a> PSE <\/strong>cuyos pedidos ya est\u00e1n abiertos en los concesionarios oficiales de nuestro pa\u00eds. Esta versi\u00f3n, que a\u00f1ade mucho m\u00e1s picante al comportamiento din\u00e1mico de la bonita berlina gala, se pondr\u00e1 a la venta tanto en variante est\u00e1ndar (la tradicional de tres vol\u00famenes) como en variante familiar. Sus precios son los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>Peugeot 508 PSE berlina: desde 62.200 euros.<\/li>\n<li>Peugeot 508 PSE SW: desde 63.400 euros.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-peugeot-e-2008-2020-electrico\"><em>Prueba del Peugeot e-2008 2020 el\u00e9ctrico: rugiendo en silencio<\/em><\/a><\/p>\n<h2>C\u00f3mo son los nuevos Peugeot 508 PSE<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-480104\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/PEUGEOT_508SWPERFO_2009RC_010-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/PEUGEOT_508SWPERFO_2009RC_010-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/PEUGEOT_508SWPERFO_2009RC_010-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El principal detalle est\u00e9tico que diferenciar\u00e1 a todos los modelos PSE y que, por tanto, tambi\u00e9n es se\u00f1a indiscutible de estos 508 es el <strong>color Verde Kryptonite<\/strong> que encontramos en el paragolpes delantero y en la propia insignia de PSE con las tres garras del le\u00f3n. Adem\u00e1s, como es habitual en las versiones deportivas, equipar\u00e1n molduras oscurecidas en la parrilla y en los marcos de las ventanillas, entradas de aire m\u00e1s amplias y unas llantas espec\u00edficas que, en este caso, llegan a las 20 pulgadas y calzan neum\u00e1ticos Michelin Pilot Sport 4S de serie.<\/p>\n<p>En cuanto a la mec\u00e1nica, estos 508 PSE montar\u00e1n un <strong>sistema h\u00edbrido enchufable que declara 360 CV de potencia<\/strong> y 520 Nm de par m\u00e1ximo. En t\u00e9rminos prestacionales, ser\u00e1n capaces de acelerar de 0-100 km\/h en solo 5,2 segundos y de alcanzar una velocidad punta limitada electr\u00f3nicamente a 250 km\/h. La recuperaci\u00f3n de 80 a 120 km\/h la llevan a cabo en tres segundos, por lo que son en torno a cuatro d\u00e9cimas m\u00e1s r\u00e1pidos que un Audi SQ2 o un Cupra Ateca, por ejemplo.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-480103\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/PEUGEOT_508PERFO_2009STYP_050-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/PEUGEOT_508PERFO_2009STYP_050-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/PEUGEOT_508PERFO_2009STYP_050-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Seg\u00fan las necesidades o las circunstancias de cada momento, el usuario podr\u00e1 elegir entre <strong>varios modos de conducci\u00f3n distintos<\/strong>: Electric, Confort, Hybrid, Sport y 4WD. Cada uno de ellos act\u00faa sobre el sistema de propulsi\u00f3n y sobre otros elementos del chasis como la dureza de la suspensi\u00f3n o el grado de asistencia y precisi\u00f3n de la direcci\u00f3n.<\/p>\n<p>Los <strong>tiempos para la recarga de la bater\u00eda<\/strong> son los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>Menos de 7 horas en una toma dom\u00e9stica convencional.<\/li>\n<li>4 horas en una Wallbox de 3,7 kW.<\/li>\n<li>Menos de 2 horas en una Wallbox de 7,4 kW.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>La deportividad va m\u00e1s all\u00e1 de lo visual<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-480105\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/PEUGEOT_508SWPERFO_2009RC_014-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/PEUGEOT_508SWPERFO_2009RC_014-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/PEUGEOT_508SWPERFO_2009RC_014-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Otras de las <strong>caracter\u00edsticas intr\u00ednsecas de los 508 PSE<\/strong> son que reducen su altura libre al suelo con respecto a las variantes est\u00e1ndar (Peugeot no dice cu\u00e1nto exactamente) y que sus v\u00edas son algo m\u00e1s anchas (24 mm delante y 12 mm detr\u00e1s.) Asimismo, incorporan un equipo de frenos m\u00e1s eficaz con discos delanteros de 380 mm de di\u00e1metro y pinzas de cuatro pistones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca del felino lanza la versi\u00f3n m\u00e1s deportiva de sus 508 con el foco centrado en la electrificaci\u00f3n. Ojo, que son palabras mayores&#8230; 360 CV para los Peugeot de serie m\u00e1s potentes de la historia que ya se pueden reservar en los concesionarios de nuestro pa\u00eds.","protected":false},"author":566,"featured_media":480102,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-480101","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Estos son los precios del espectacular Peugeot 508 PSE | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La marca del felino lanza la versi\u00f3n deportiva de sus 508 berlina y familiar con el punto extra de picante que a\u00f1ade la electrificaci\u00f3n. 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