Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":480130,"date":"2020-09-25T16:35:42","date_gmt":"2020-09-25T14:35:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=480130"},"modified":"2020-09-25T16:35:42","modified_gmt":"2020-09-25T14:35:42","slug":"tesla-model-s-plaid-la-guerra-de-las-corrientes","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/tesla-model-s-plaid-la-guerra-de-las-corrientes\/","title":{"rendered":"Tesla Model S Plaid: la guerra de las corrientes"},"content":{"rendered":"

El Tesla Model S<\/a> fue la primera berlina en demostrar que la electricidad no era un pensamiento ficticio para el sector del autom\u00f3vil. Y aunque a d\u00eda de hoy se mantiene sin renovaciones est\u00e9ticas ni de equipamiento pese al mayor n\u00famero de contendientes, la realidad es que el modelo californiano sigue aguantando los envites. Lo \u00faltimo, el Model S Plaid que la compa\u00f1\u00eda ya est\u00e1 testando y que tiene por objetivo rebajar la euforia producida por el Lucid Air<\/a><\/strong> del que os hablamos hace unas semanas.<\/p>\n

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Un modelo, el Lucid Air, que ya est\u00e1 preparando una versi\u00f3n de altas prestaciones con m\u00e1s de 1.200 CV<\/strong> mientras que ya tiene lista otra con una autonom\u00eda superior a los 800 kil\u00f3metros. Pues bien, el contraataque de Tesla no es otro que este Model S Plaid que aglutina bajo una misma carrocer\u00eda ambas cualidades.<\/p>\n

S\u00ed, has le\u00eddo bien, el Model S Plaid puede que no cambie nada a nivel est\u00e9tico ni t\u00e9cnico, pero monta un tr\u00edo de motores de el\u00e9ctricos que producen conjuntamente m\u00e1s de 1.100 CV<\/strong>. Un rendimiento que le permitir\u00e1 alcanzar los 100 km\/h en poco m\u00e1s de 2 segundos y llegar a los 320 km\/h de tope.<\/strong> Pero adem\u00e1s cubrir\u00e1 el cuarto de milla<\/strong> (402 metros) en tan solo 9 segundos,<\/strong> es decir, tres d\u00e9cimas menos que el Air. El gancho definitivo hacia Lucid lo determina el tiempo de vuelta logrado por el Model S Plaid al Circuito de Laguna Seca, donde el tiempo de 1:30.3 obtenido supuso una rebaja de casi tres segundos frente al pr\u00f3ximo Lucid Air de 1.200 CV.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Si todas estas afirmaciones se cumplen, el Tesla Model S Plaid se convertir\u00e1 en el veh\u00edculo de producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido de la faz de la tierra,<\/strong> al menos hasta que llegue la nueva hornada de hipercoches el\u00e9ctricos comandada por el Tesla Roadster<\/a>, el Rimac C_Two, el Pininfarina Battista<\/a> o el Lotus Evija<\/a>.<\/p>\n

Pero ah\u00ed no terminan los datos, sino que este Model S Plaid tambi\u00e9n promete una total y absoluta tranquilidad a la hora de circular con \u00e9l. Porque seg\u00fan Elon Musk, esta versi\u00f3n cuenta con una autonom\u00eda de 836 kil\u00f3metros (520 millas)<\/strong> entre cargas, eclipsando de nuevo al mejor de los Lucid Air en este sentido, el cual se queda en los 823 kil\u00f3metros. Eso s\u00ed, nada sabemos acerca de la capacidad de dichas celdas, pero lo que est\u00e1 claro es que al igual que ocurri\u00f3 con Edison, Tesla se ha propuesto iniciar una nueva \u2018guerra el\u00e9ctrica\u2019 con Lucid.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La berlina californiana ultima el desarrollo de una versi\u00f3n de alto rendimiento con una autonom\u00eda casi infinita. As\u00ed es el nuevo Model S Plaid. 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