Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":480501,"date":"2020-09-30T10:03:12","date_gmt":"2020-09-30T08:03:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=480501"},"modified":"2020-10-01T17:51:56","modified_gmt":"2020-10-01T15:51:56","slug":"audi-a3-sportback-40-tfsie-hibrido-enchufable-phe","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a3-sportback-40-tfsie-hibrido-enchufable-phe\/","title":{"rendered":"Audi A3 Sportback 40 TFSIe: llega la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable"},"content":{"rendered":"

La gama del nuevo Audi A3 Sportback<\/a> sigue ampli\u00e1ndose y tras anunciar hace unas semanas la llegada de los S3 Sportback y S3 Sed\u00e1n<\/a> ahora la firma de los cuatro aros cambia de tercio mostr\u00e1ndonos la que ser\u00e1 su versi\u00f3n m\u00e1s eficiente: el 40 TFSIe, o lo que es lo mismo, el h\u00edbrido enchufable.<\/strong><\/p>\n

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Con el t\u00e9rmino e-tron quedando ya reservado en exclusiva para sus veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos, este 40 TFSIe se convertir\u00e1 como decimos en el A3 Sportback m\u00e1s eficiente de la gama una vez que Audi Espa\u00f1a nos confirm\u00f3 que a nuestro mercado no llegar\u00e1 el A3 Sportback g-tron<\/strong>. As\u00ed lo demuestra con su etiqueta CERO de la DGT que lucir\u00e1 en su parabrisas gracias a los 65 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica que homologa en ciclo WLTP.<\/p>\n

Recorrido que consigue gracias a su bater\u00eda de 13 kWh de capacidad<\/strong> colocada bajo los asientos traseros y que provoca que el maletero pase de los 380 litros del resto de A3 Sportback a los 280 litros de este 40 TFSIe<\/strong>. Para llenarla de nuevo ser\u00e1 necesario esperar m\u00e1s de cuatro horas ya que, sorprendentemente, la potencia de carga est\u00e1 limitada a 2,9 kW.<\/strong><\/p>\n

Ya est\u00e1 a la venta este A3 Sportback 40 TFSIe<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

La energ\u00eda almacenada en dicha bater\u00eda se suministra al motor el\u00e9ctrico de 80 kW (unos 110 CV) el cual se combina con el 1.4 TFSI de gasolina que desarrolla a su vez 150 CV<\/strong>. Al trabajar de manera conjunta el rendimiento asciende hasta los 204 CV<\/strong>. Unidos a la caja de cambios autom\u00e1tica S tronic de doble embrague y seis relaciones, logra un 0 a 100 km\/h nada desde\u00f1able, de 7,6 segundos y una velocidad punta de 227 km\/h (140 km\/en modo el\u00e9ctrico<\/strong>).<\/p>\n

En cuanto al consumo, el estar dotado de un recorrido cero emisiones tan amplio le permite rebajar el gasto hasta tan solo el 1,0 l\/100 km con unas emisiones de CO2 de 24 gr\/km<\/strong>. Para optimizar el consumo energ\u00e9tico de la bater\u00eda, adem\u00e1s de los programas EV e Hybrid, cuenta con los Battery hold<\/strong> para mantener el nivel de carga de la bater\u00eda y Battery charge<\/strong>, en el que la bater\u00eda se recarga sobre la marcha.<\/p>\n

Audi Espa\u00f1a ya ha puesto a la venta<\/strong> este nuevo A3 Sportback 40 TFSIe con un precio que parte de los 42.700 \u20ac<\/strong>. Las primeras entregas se efectuar\u00e1n durante el oto\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El compacto alem\u00e1n ampl\u00eda su cartera de opciones con este A3 Sportback 40 TFSIe de 204 CV, 1,0 l\/100 km de consumo y 65 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica. 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