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{"id":481209,"date":"2021-03-08T11:33:57","date_gmt":"2021-03-08T10:33:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=481209"},"modified":"2021-03-08T13:28:42","modified_gmt":"2021-03-08T12:28:42","slug":"nuevo-cupra-leon-2021-cuatro-alternativas","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-cupra-leon-2021-cuatro-alternativas\/","title":{"rendered":"El Cupra Le\u00f3n 2021 m\u00e1s salvaje ya tiene precio"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>nuevo Cupra Le\u00f3n<\/strong> se ha convertido en uno de los modelos m\u00e1s esperados de este 2021 y la espera ya ha llegado a su fin. La gama, que se constituye de un mec\u00e1nica de gasolina en distintos niveles de potencia y de una opci\u00f3n h\u00edbrida enchufable con etiqueta 0 Emisiones, ya est\u00e1 disponible en nuestro pa\u00eds. De esta \u00faltima os hablamos m\u00e1s a fondo en el art\u00edculo que publicamos no hace mucho tras ponernos a sus mandos por primera vez (<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-cupra-leon-e-hybrid-como-la-noche-y-el-dia\"><em>Primera prueba del Cupra Le\u00f3n e-Hybrid<\/em><\/a>), pero ahora es el turno de focalizar sobre las variantes m\u00e1s radicales del deportivo espa\u00f1ol.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/cupra-formentor-vz5-2021-cinco-cilindros\"><em>Cupra Formentor VZ5: cinco cilindros para el Cupra m\u00e1s bestia<\/em><\/a><\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-456649\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/CUPRA-opens-the-doors-of-its-new-headquarters-with-the-debut-of-the-first-CUPRA-Leon_04_HQ.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/CUPRA-opens-the-doors-of-its-new-headquarters-with-the-debut-of-the-first-CUPRA-Leon_04_HQ-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/CUPRA-opens-the-doors-of-its-new-headquarters-with-the-debut-of-the-first-CUPRA-Leon_04_HQ-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Hablamos de los <strong>Cupra Le\u00f3n <em>hatchback<\/em> y Sportstourer con motor 2.0 TSI de 300 y 310 CV<\/strong>, respectivamente. El primero acelera de 0-100 km\/h en 5,7 segundos, mientras que el familiar es ocho d\u00e9cimas m\u00e1s r\u00e1pido gracias a la incorporaci\u00f3n de la tracci\u00f3n total 4Drive y a esos 10 CV extra. Ambos, eso s\u00ed, declaran 400 Nm de par y montan de serie una caja de cambios autom\u00e1tica de doble embrague y siete marchas (DSG7.)<\/p>\n<p>El cat\u00e1logo lo completan la versi\u00f3n est\u00e1ndar del Cupra Le\u00f3n, tambi\u00e9n con un 2.0 TSI, y el mencionado h\u00edbrido enchufable. Los dos anuncian 245 CV de potencia, aunque en el caso del PHEV lo hace recurriendo a un 1.4 TSI de 150 CV y a un motor el\u00e9ctrico adicional de 115 CV. Su bater\u00eda de iones de litio de 13 kWh <strong>homologa una autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico de unos 60 km<\/strong>.<\/p>\n<h2>Precios de los Cupra Le\u00f3n 2021 de 300 y 310 CV<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-456648\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/CUPRA-opens-the-doors-of-its-new-headquarters-with-the-debut-of-the-first-CUPRA-Leon_03_HQ.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/CUPRA-opens-the-doors-of-its-new-headquarters-with-the-debut-of-the-first-CUPRA-Leon_03_HQ-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/CUPRA-opens-the-doors-of-its-new-headquarters-with-the-debut-of-the-first-CUPRA-Leon_03_HQ-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Como vemos, ni rastro de alternativas di\u00e9sel. Y es que en Cupra han querido primar la deportividad por encima de todo con esta nueva generaci\u00f3n. Tanto es as\u00ed, que la marca acaba de anunciar los precios de sus dos versiones m\u00e1s potentes con el fin de que los interesados los puedan disfrutar cuanto antes. El <strong>Le\u00f3n 5 puertas de 300 CV parte de los 43.680 euros<\/strong> y el Sportstourer de 310 CV tendr\u00e1 un precio base de 47.310 euros. Entre su equipamiento destacan elementos como los asientos de tipo baquet, la suspensi\u00f3n adaptativa DCC, las cuatro salidas de escape, las llantas de 19 pulgadas o los innovadores sistemas de seguridad y conectividad. Adem\u00e1s, el cliente puede redondear su Cupra Le\u00f3n con neum\u00e1ticos semi-slicks o con un equipo de frenos firmado por Brembo, entre otras opciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca espa\u00f1ola de deportivos anuncia los precios de partida de los Cupra Le\u00f3n con 300 y 310 CV: mejor que un GTI Clubsport&#8230;","protected":false},"author":195,"featured_media":481215,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39,1267],"class_list":["post-481209","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El Cupra Le\u00f3n 2021 m\u00e1s salvaje ya tiene precio | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La marca espa\u00f1ola de deportivos anuncia los precios de partida de los Cupra 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