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{"id":481842,"date":"2020-10-16T11:24:42","date_gmt":"2020-10-16T09:24:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=481842"},"modified":"2020-10-16T11:24:42","modified_gmt":"2020-10-16T09:24:42","slug":"audi-tt-rs-40-years-of-quattro-menudo-homenaje","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-tt-rs-40-years-of-quattro-menudo-homenaje\/","title":{"rendered":"Audi TT RS 40 years of quattro: \u00a1menudo homenaje!"},"content":{"rendered":"<p>Parece que el Audi TT se resiste a desaparecer y eso es algo que nos encanta. El ic\u00f3nico deportivo de la firma de Ingolstadt parece haberse convertido en el modelo fetiche para<strong> lanzar<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/audi-tt-s-line-competition-plus-2020\"> versiones especiales<\/a><\/strong> como este TT RS 40 years of quattro que se une al ya desaparecido y vistoso <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-audi-tt-roadster-20-aniversario-2019\">TT 20 years.<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-audi-tt-coupe-45-tfsi-s-line-quattro-s-tronic-2019\">Prueba del Audi TT Coup\u00e9 45 TFSI S Line Quattro S tronic<\/a><\/p>\n<p>Una edici\u00f3n s\u00faper exclusiva y, ojo, limitada a tan <strong>solo 40 unidades para el mercado alem\u00e1n<\/strong> que viene a conmemorar las <strong>cuatro d\u00e9cadas de vida de la tracci\u00f3n quattro de Audi.<\/strong> Para conseguirlo se ha cogido como base el descomunal TT RS Coup\u00e9 al que se le ha dotado de un sinf\u00edn de elementos \u00fanicos que, eso s\u00ed, <strong>elevan su cuant\u00eda en casi 46.000 euros hasta superar los 114.000 euros.<\/strong><\/p>\n<h2>F\u00e1cil de distinguir<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-481847\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Audi-TT_RS_40_years_of_quattro_Edition-2020-1280-01.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Audi-TT_RS_40_years_of_quattro_Edition-2020-1280-01-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Audi-TT_RS_40_years_of_quattro_Edition-2020-1280-01-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Pero el precio de tener una unidad \u00fanica como esta bien lo vale, pues este TT RS 40 years of quattro presenta como ves un <strong>aspecto despampanante<\/strong>. Por fuera no solo incorpora vinilos quattro inspirados en el Audi Sports quattro S1 que combinan a la perfecci\u00f3n con el color Alpine White que tambi\u00e9n se extiende hasta las llantas de aleaci\u00f3n de 20 pulgadas.<\/p>\n<p>Adicionalmente, este TT RS 40 years of quattro est\u00e1 nutrido de <strong>pr\u00e1cticamente todos los accesorios Audi Sport<\/strong>\u00a0que hay en cat\u00e1logo actual, entre los que est\u00e1n el paragolpes delantero con ap\u00e9ndices aerodin\u00e1micos adicionales, el cap\u00f3 con entrada de aire, el difusor trasero, las taloneras o el gigantesco aler\u00f3n posterior, la mayor\u00eda de ello realizado en carbono.<\/p>\n<h2>Puede ser biplaza<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-481855\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Audi-TT_RS_40_years_of_quattro_Edition-2020-1280-09.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Audi-TT_RS_40_years_of_quattro_Edition-2020-1280-09-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Audi-TT_RS_40_years_of_quattro_Edition-2020-1280-09-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>De puertas para dentro, el TT RS 40 years of quattro\u00a0monta <strong>asientos deportivos con reposacabezas integrados que est\u00e1n tapizados de Alcantara y cuero Nappa<\/strong> y en los que se incrusta el logo identificativo en el respaldo. \u00c9ste tambi\u00e9n es visible en el pomo de la caja de cambios que cuenta con un dise\u00f1o espec\u00edfico as\u00ed como con un tramado en el Alpine White del exterior.<\/p>\n<p>Aunque el precio de partida ya es elevado, este TT RS 40 years of quattro tambi\u00e9n cuenta con alguna que otra opci\u00f3n de equipamiento como es el hecho de que se puedan <strong>eliminar los asientos posteriores<\/strong> y colocar en su lugar un refuerzo de fibra de carbono que no solo aumenta la rigidez del conjunto sino que <strong>reduce el peso en nada menos que 16 kilos<\/strong>.<\/p>\n<p>Lo que no var\u00eda es el motor, que mantiene el exquisito <strong>2.5 TFSI de cinco cilindros generando 400 CV de potencia y 480 Nm de par m\u00e1ximo<\/strong> en combinaci\u00f3n con la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica S tronic de siete relaciones y la tracci\u00f3n total.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ojala todas las crisis de los cuarenta fueran como esta. 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