{"id":482312,"date":"2020-10-21T06:24:22","date_gmt":"2020-10-21T04:24:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=482312"},"modified":"2020-10-24T13:44:40","modified_gmt":"2020-10-24T11:44:40","slug":"primera-prueba-del-cupra-formentor-declaracion-de-intenciones","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-cupra-formentor-declaracion-de-intenciones\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO| Primera prueba del Cupra Formentor: declaraci\u00f3n de intenciones"},"content":{"rendered":"

Parece que lleve toda una vida entre nosotros gracias a la excelente labor de comunicaci\u00f3n realizada por Cupra<\/a> cuando la realidad dicta que esta es la primera vez que suelo espa\u00f1ol es testigo de las bondades del nuevo Cupra Formentor. De hecho, a estas alturas de la pel\u00edcula poco o nada hay que decir que no se haya dicho ya sobre el que es el primer modelo desarrollado \u00edntegramente por la marca deportiva de Seat<\/a><\/strong>. De hecho, no hay ning\u00fan otro modelo dentro del Grupo Volkswagen<\/em> <\/a>que ofrezca una semejanza<\/strong> con este todocamino cup\u00e9.<\/p>\n

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De hecho, si abrimos el espectro y nos ponemos a buscar rivales directos no hay mucho donde elegir<\/strong> pues el \u00fanico que le puede complicar la vida ser\u00e1 el BMW X2 M35i xDrive<\/a> con sus 306 CV de potencia y sus 58.600 \u20ac. Un modelo que efectivamente tiene un corte m\u00e1s Premium, el mismo que Cupra quiere atacar con su gama pues la idea de la firma espa\u00f1ola es servir de marca bisagra entre los generalistas y los Premium<\/strong>.<\/p>\n

Hecho que se comprueba con una gama situada econ\u00f3micamente entre ambas y que en el caso del Formentor tiene un tope de 50.177 \u20ac, de serie<\/strong>, correspondientes al Formentor 2.0 TSI de 310 CV 4Drive DSG Launch Edition, cuyo precio se rebajara en cuanto lleguen las motorizaciones m\u00e1s asequibles<\/strong>.<\/p>\n

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S\u00ed, porque la idea de Cupra es que este Formentor capitalice el 80% de las ventas<\/strong> en nuestro pa\u00eds. Algo que pretende lograr con una gama mec\u00e1nica apta para todos los gustos que contemplar\u00e1 otras cuatro alternativas m\u00e1s<\/strong> que ser\u00e1n seis en otros mercados. Motores que partir\u00e1n de los 150 CV tanto en di\u00e9sel y gasolina que aterrizar\u00e1n a finales de a\u00f1o para dar luego el salto a la dupla h\u00edbrida enchufable con 204 CV y otra de 245 CV que llegar\u00e1n durante el primer trimestre de 2021.<\/p>\n

Pero las aspiraciones de Cupra no se quedan ah\u00ed porque su idea es que en un futuro m\u00e1s o menos cercano la marca cuente con una versi\u00f3n todav\u00eda m\u00e1s potente<\/strong> que la del actual 2.0 TSI de 310 CV que ha pasado por nuestras manos. Una versi\u00f3n que de momento se encontrar\u00eda en fase de pruebas y que todo hace pensar que estar\u00eda animada por el magn\u00edfico bloque 2.5 TFSI de cinco cilindros que mueve actualmente al RSQ3 Sportback<\/a>, aumentando su rendimiento hasta los 400 CV.<\/p>\n

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\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n