{"id":48241,"date":"2009-02-26T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/02\/26\/toyota-se-renueva-en-ginebra\/"},"modified":"2011-01-24T12:31:47","modified_gmt":"2011-01-24T12:31:47","slug":"toyota-se-renueva-en-ginebra","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-se-renueva-en-ginebra\/","title":{"rendered":"Toyota se renueva en Ginebra"},"content":{"rendered":"<p class=\"entry-txt\">En el stand de la cita helv\u00e9tica tendr\u00e1n cabida una primicia mundial como el nuevo Verso y una presentaci\u00f3n europea de la talla de la tercera generaci\u00f3n del Prius.<\/p>\n<p><P>Toyota acude al 79\u00ba <STRONG>Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra <\/STRONG>con una primicia mundial, el <STRONG>nuevo Verso<\/STRONG>, y una presentaci\u00f3n europea, la <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-prius-iii-3\/\" title=\"Toyota Prius III\" rel=\"bookmark\">tercera generaci\u00f3n del Prius<\/a>. Estos dos modelos constituyen la \u00faltima actualizaci\u00f3n del programa <STRONG>Optimal Drive<\/STRONG>, que tiene por objeto optimizar la eficiencia mec\u00e1nica de hasta 13 de los modelos del fabricante japon\u00e9s -recientemente se ha revisado&nbsp;la gama <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-auris-1-33-vvt-i-dual\/\" title=\"Toyota Auris 1.33 VVT-i Dual\" rel=\"bookmark\">Auris<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-avensis\/\" title=\"Toyota Avensis\" rel=\"bookmark\">Avensis<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-aygo\/\" title=\"Toyota Aygo\" rel=\"bookmark\">Aygo<\/a> y <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-yaris-2\/\" title=\"Toyota Yaris\" rel=\"bookmark\">Yaris<\/a>-.&nbsp;<\/P><br \/>\n<P>El Toyota Verso combina la amplitud y funcionalidad propias de un <STRONG>monovolumen compacto <\/STRONG>con el confort y la din\u00e1mica de conducci\u00f3n de un <STRONG>turismo convencional<\/STRONG>. Tras la \u00faltima puesta a punto Optimal Drive incrementa la potencia del motor <STRONG>un 20%<\/STRONG> y reduce el consumo y las emisiones de CO2 <STRONG>un 14%<\/STRONG> -su gama de cuatro motores parte de los <STRONG>140 gr\/km<\/STRONG> en el caso del <STRONG>2.0 D-4D <\/STRONG>de siete plazas-.<\/P><br \/>\n<P>El <STRONG>Prius III<\/STRONG> que mostrar\u00e1 el stand de Toyota en la cita helv\u00e9tica hace gala de una carrocer\u00eda <STRONG>ECO-ICON <\/STRONG>que presume de un coeficiente de resistencia aerodin\u00e1mica de <STRONG>0,25 Cx<\/STRONG>. El 90% de los componentes de su sistema h\u00edbrido se han redise\u00f1ado en l\u00ednea con la nueva tecnolog\u00eda ecol\u00f3gica del fabricante japon\u00e9s Hybrid Synergy Drive. As\u00ed, el motor -m\u00e1s ligero y compacto- incrementa su potencia <STRONG>un 22%<\/STRONG> y ajusta el consumo hasta los 3<STRONG>,9 litros a los 100 km <\/STRONG>en ciclo combinado -un ahorro del 14% en relaci\u00f3n con el modelo anterior-. Las emisiones se reducen hasta <STRONG>s\u00f3lo 89 gr\/km<\/STRONG>.<\/P><br \/>\n<P>Ginebra acoger\u00e1 tambi\u00e9n los prototipos <STRONG>FT-EV<\/STRONG>, <STRONG>H\u00edbrido recargable <\/STRONG>(Plug-in Hybrid) y <STRONG>FCHV-adv<\/STRONG>, que consolidan a Toyota como una de las marcas de referencia en lo que a movilidad sostenible se refiere gracias al desarrollo de este tipo de los motores el\u00e9ctricos, recargables y de pila de combustible que montan estos modelos.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el stand de la cita helv\u00e9tica tendr\u00e1n cabida una primicia mundial como el nuevo Verso y una presentaci\u00f3n europea de la talla de la tercera generaci\u00f3n del 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