{"id":482597,"date":"2020-10-26T06:00:33","date_gmt":"2020-10-26T05:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=482597"},"modified":"2023-03-28T12:06:18","modified_gmt":"2023-03-28T10:06:18","slug":"primera-prueba-del-hyundai-i20-2020-revolucionario","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-hyundai-i20-2020-revolucionario\/","title":{"rendered":"Primera prueba del Hyundai i20 2020: revolucionario"},"content":{"rendered":"

La presencia de Hyundai<\/a> en el segmento de los utilitarios se remonta a principios de este siglo cuando lanz\u00f3 al mercado el Getz. Si bien no fue hasta 2008 cuando su importancia aument\u00f3 gracias a la llegada de su sucesor: el Hyundai i20. El mismo que hoy, con casi un mill\u00f3n de unidades vendidas en Europa<\/strong> (75.000 de las cuales han ido a parar a nuestro pa\u00eds), alcanza su tercera generaci\u00f3n.<\/p>\n

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Desde el principio, el objetivo de Hyundai fue claro: llegar al exigente conductor europeo para lo cual este Hyundai i20 se desarrolla, dise\u00f1a y produce en el Viejo Continente<\/strong>. Un modelo que tiene como fin conseguir que el cliente del segmento B deje de mirar a los \u2018de siempre\u2019 y ponga el foco en \u00e9l.<\/p>\n

Hasta ahora no lo ha tenido f\u00e1cil, pero por lo visto de manera breve en esta toma de contacto, la tercera entrega del Hyundai i20 re\u00fane todo lo necesario para que esto se cumpla. Y no solo eso, sino que su irrupci\u00f3n puede que consiga que muchos usuarios dejen de poner las siglas SUV en su garaje<\/strong>\u2026 qui\u00e9n sabe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La tercera entrega del Hyundai i20 da varios pasos al frente. Gana en atractivo, espacio, conectividad y aplomo. Pero sobre todo se vuelve m\u00e1s eficiente gracias a la tecnolog\u00eda microh\u00edbrida. Hemos conducido la versi\u00f3n m\u00e1s potente. As\u00ed va. 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